motobecane moules à gaufres <3
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kikoo les gens
et non finalement ce n'est pas une L99e qui vient d'arriver. c'est un gros moule a gauffres !
mmhh gauffres....
bon on s'ecarte me semble-t-il.
donc voila l'engin (une M16 pour ceux qui ne connaissent pas ) :
et sa fameuse culasse qui lui a donné ce surnom :
le moteur est nettement plus incliné qu'un moteur 'tobecane normal, mais pas autant qu'un moteur peugeot. c'est assez bizarre comme machine tout de meme :p mais ça a un charme indéniable :p
on a été la voire avant-hier avec fluke. je l'ai meme testée... c'est franchement hallucinant la patate que ça a... rendez vous a été pris pour venir l'acheter hier.
donc config d'origine ... SAUF le carbu qui est un dell'orto de 15 SHA avec cuve en alu !
le seul travail qu'il y a dessus c'est ressouder le pot ...
rien de bien insurmontable ...
donc voila mon nouvel achat
:fier: le BAk0U (avec son t-shirt DDE !) :
je suis carrement du porte bagages qui s'allonge c'est excellent !
à vous les studios.
je ferais des photos de dessous les capotages une fois les piles de l'appareil rechargées ^^
et non finalement ce n'est pas une L99e qui vient d'arriver. c'est un gros moule a gauffres !
mmhh gauffres....
bon on s'ecarte me semble-t-il.
donc voila l'engin (une M16 pour ceux qui ne connaissent pas ) :
et sa fameuse culasse qui lui a donné ce surnom :
le moteur est nettement plus incliné qu'un moteur 'tobecane normal, mais pas autant qu'un moteur peugeot. c'est assez bizarre comme machine tout de meme :p mais ça a un charme indéniable :p
on a été la voire avant-hier avec fluke. je l'ai meme testée... c'est franchement hallucinant la patate que ça a... rendez vous a été pris pour venir l'acheter hier.
donc config d'origine ... SAUF le carbu qui est un dell'orto de 15 SHA avec cuve en alu !
le seul travail qu'il y a dessus c'est ressouder le pot ...
rien de bien insurmontable ...
donc voila mon nouvel achat
:fier: le BAk0U (avec son t-shirt DDE !) :
je suis carrement du porte bagages qui s'allonge c'est excellent !
à vous les studios.
je ferais des photos de dessous les capotages une fois les piles de l'appareil rechargées ^^
Dernière modification par BAk0U le dim. 20 juil. 2008 - 13:15, modifié 1 fois.
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- Technicien
- Messages : 818
- Inscription : dim. 09 déc. 2007 - 12:54
Sympa et assez propre. J'en vois pas souvent de celles la ! Selle grand confort
Ce qui est bien par contre, c'est que comme sur ce cadre le support culasse est bas, tu peux enquiller n'importe quel AV10
Sinon pas mal de pièces standard Tobec/MBK, donc pas trop de difficultés pour trouver un truc si ça pète.
Ce qui est bien par contre, c'est que comme sur ce cadre le support culasse est bas, tu peux enquiller n'importe quel AV10
Sinon pas mal de pièces standard Tobec/MBK, donc pas trop de difficultés pour trouver un truc si ça pète.
http://www.bibliotobec.org Tobec forever !
SP98 Motoconfort (1967) : viewtopic.php?t=21098
SP98 Motobécane Rats Racer "The Holy Grail" (1967) : viewtopic.php?t=22043
99Z Motobécane (1976)
AV78 Motobécane (la 1ère bleue)
P'tet un nouveau bitza sur base 89 ^^
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- ghostrider666
- Apprenti
- Messages : 395
- Inscription : jeu. 19 juil. 2007 - 22:00
Perso, j'trouve qu'elle ressemble pas du tout à un Ciao...
Sauf les caches du réservoir, mais rien de bien ressemblant...
Sinon, belle mahcine
Sauf les caches du réservoir, mais rien de bien ressemblant...
Sinon, belle mahcine
'La culture c'est comme la confiture. Moin on en a et plus on l'étale'.
Magnum racing:
HM Malossi LC, vario Bidalot G1/G2, Vilo Bidalot, Carters Bidalot, pot Giannelli Popy Gold, carbu 17.5 Dell'Orto.
"CF Route" en montage.
Magnum racing:
HM Malossi LC, vario Bidalot G1/G2, Vilo Bidalot, Carters Bidalot, pot Giannelli Popy Gold, carbu 17.5 Dell'Orto.
"CF Route" en montage.
aucune idée mais c'est excellent tout de meme :pDevilSpX a écrit :Sympa la culasse je doute de l'efficacité par contre, ça doit être juste un changement de forme pour se différencier des autres...
yes, sir c'est une M16V1NC3N7 a écrit :C'est quel modèle exactement ? M16 ?
Pour être franc, j'aime pas le look. Elle a des airs de Ciao c'est trop futuriste pour une mob. Mais elle est rare et c'est une Tobec alors bienvenue à elle !
chacun ses gouts :p mais je doit dire qu'elle a une tronche originale
biplace,sacoches et clignotants me tente bien ^^ghostrider666 a écrit :Une biplace et des sacoches
et un pitit pot de détente
certainement pas de pot de detente !!! full stock. (en tout cas au niveau des performances )
sympa comme tout comme brelon, et cool a piloter XD
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
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fier de rouler en tabouret
Pour les clignotants et le feu stop, faut que tu passes en électro, il te reste à trouver un CDI, une bobine HT, une centrale de clignotants et un commodo ad-hoc .
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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- Technicien
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- Inscription : dim. 09 déc. 2007 - 12:54
Pas obligé fluke, il suffit qu'il trouve un volant à rupteurs avec la sortie 12 volts pour les clignos, une centrale cligno, la diode zener et c'est partifluke a écrit :Pour les clignotants et le feu stop, faut que tu passes en électro, il te reste à trouver un CDI, une bobine HT, une centrale de clignotants et un commodo ad-hoc .
http://www.bibliotobec.org/gallery/pict ... tegory/150
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P'tet un nouveau bitza sur base 89 ^^
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P'tet un nouveau bitza sur base 89 ^^
Cool, t'as réussi a vendre ta RCX finalement ?
Il faut avouer que celle là en jette un peu plus comme ça.
J'ai bien la couleur mais j'ai un peu plus de mal avec la forme du cadre !
Il faut avouer que celle là en jette un peu plus comme ça.
J'ai bien la couleur mais j'ai un peu plus de mal avec la forme du cadre !
Motoconfort SP98 du 8 juillet 1966 (:p)
Toute d'origine, jusqu'au moindre boulon ( bon ok il m'en manque juste deux ! )
Bloque le compteur de 60km/h
chacun son truc pour avoir un moyen de transport peu courant, une partie d'entre nous préfère modifier à mort, et l'autre acheter des choses rares, bakou fait partie de la 2ème on dirait
je suis pas fan du look, mais pour être original c'est réussi
pour les gaufres tu nous inviteras hein ?
esthétiquement tu lui fais quoi ? Juste une restau dans le style d'origine je suppose, vu la rareté de madame ?
je suis pas fan du look, mais pour être original c'est réussi
pour les gaufres tu nous inviteras hein ?
esthétiquement tu lui fais quoi ? Juste une restau dans le style d'origine je suppose, vu la rareté de madame ?
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- Technicien
- Messages : 818
- Inscription : dim. 09 déc. 2007 - 12:54
Tiens si tu peux faire une photo de ton type de cligno (avec la ref qu'il y a sur le cabochon), on sait jamais
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P'tet un nouveau bitza sur base 89 ^^
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P'tet un nouveau bitza sur base 89 ^^
yes, sir.
voila :
il y a marqué dessus NOVI PB 62042.
le reste etant le "made in france" cela n'aide pas beaucoup
les fixations que j'ai sont cassées (fixations par un petit carré en plastique au bout d'une tige..
et j'ai ce cabochon qui ne tient que par une vis ... (le "trou" dans le cabochon est cassé...)
j'en profite pour montrer le boulot de mon ami fluke sur mon pot d'échappement qui avait la fixation (l'espèce de boucle qui entoure le pot.) de cassé.
avec un coup de peinture HT on dirait qu'il est neuf
voila :
il y a marqué dessus NOVI PB 62042.
le reste etant le "made in france" cela n'aide pas beaucoup
les fixations que j'ai sont cassées (fixations par un petit carré en plastique au bout d'une tige..
et j'ai ce cabochon qui ne tient que par une vis ... (le "trou" dans le cabochon est cassé...)
j'en profite pour montrer le boulot de mon ami fluke sur mon pot d'échappement qui avait la fixation (l'espèce de boucle qui entoure le pot.) de cassé.
avec un coup de peinture HT on dirait qu'il est neuf