Couleur noire de grasse ou de graisse

vaudey · Message par **vaudey** » jeu. 13 mars 2008 - 20:15

Voila sur mon pot je vien de voir que j'ai une grosse trace noir humide de crasse ou de graisse.
Je voulais savoir si c'etait possible que se soit la crasse de mon moteur qui coule?
merci de vos reponses

bigdor51 · Message par **bigdor51** » jeu. 13 mars 2008 - 20:27

regarde si ta rotule est en bonne etat

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » jeu. 13 mars 2008 - 20:35

Bienvenue dans le monde du deux temps

Ya toujours un peu de cambouis au niveau de la rotule et du coude d'un pot... Meme avec la meilleurs etancheité du monde

vaudey · Message par **vaudey** » jeu. 13 mars 2008 - 20:52

ben c'est pas au niveau de ma rotule c'est en plein millieu de mon pot

max_didi · Message par **max_didi** » jeu. 13 mars 2008 - 21:31

probleme admition carbu qui pisse ?
l'essence s'evapore mais pas l'huile ...

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » jeu. 13 mars 2008 - 22:07

Il se peut aussi que ce soit l'huile que recrache ta rotule ( tout à fait normal ) qui soit projetée en arrière quand tu roules, qui s'accumule sur les carters et qui, après une dose importante, s'écoule sur ton pot !

braceletti · Message par **braceletti** » ven. 14 mars 2008 - 9:40

DevilSpX a écrit :Il se peut aussi que ce soit l'huile que recrache ta rotule ( tout à fait normal ) qui soit projetée en arrière quand tu roules, qui s'accumule sur les carters et qui, après une dose importante, s'écoule sur ton pot !

regardes quand meme si ton pas n'est pas felé sur une soudure
tu nettoies avec un chiffon et de l'essence
sinon
comme il a été dit bienvenu dans le monde du 2 temps !
mon conseil
achete un honda amigo 4 temps :
pas de coulées graisseuse, pas d'huile cramée,et ......................................pas de perf non plus

!
40 km/h au taquet t'es tranquille

vaudey · Message par **vaudey** » ven. 14 mars 2008 - 17:20

Sa fait longtemps que j'y suis dans le monde du 2 temps et j'ai jamais eu sa. Elle sent un peu l'essence je crois que ma gaine pisse une goutte ou deux mais pas grand chose quoi.
merci de vos reponses

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 15 mars 2008 - 22:30

...bienvenue dans le monde du 2T !?
Comment vous expliquez que ma mob ne présente aucune trace d'huile ?

(bon, ok, j'y ai mis les moyens pour l'éviter à tout prix...)

Tes ressorts de rotule sont tendus à mort létale ? Si il a fallu s'y mettre à 2 et utiliser un bras de levier de 30cm, ils sont assez tendus.

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » sam. 15 mars 2008 - 22:35

Si je veux un 2 temps qui pisse pas une goutte d'huile... je le revend et j'achete un 4T... !
On est roots ou pas !!!

Le jour où tes pates sur le pot, ou tes ressorts vont te sauter à la gueule...

vaudey · Message par **vaudey** » sam. 15 mars 2008 - 22:39

Mais sa vous intrigue pas que j'ai une p***** de couleur noire en plein millieu du pot c'est loin d'etre normal a moins que vous aver des breles pourri car c'est loin d'etre normal.

alex51man · Message par **alex51man** » sam. 15 mars 2008 - 22:44

ben prend nous une ptite tophs pour voir si c'est si important que sa ...
Et que personne n'alle dire qu'un scoot ou qu'une cacaboite sa pisse pas de gras !!
eh oui, dès qu'on bricole un 2tps faut accepter d'avoir 2 3 tache d'huile de temps en temps ...
C'est pas la mort non plus ...

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » sam. 15 mars 2008 - 22:46

Breles pourrie, brele pourrie...
Tu sais combien une Harley bouffe d'huille aux 1000 kms ? Et tu as deja dit à un biker que sa treule etait pourri ???
J'ai un pote biker, meme moi j'irai pas critiquer son epave

Je tiens à mes dents...

Pour ce qui est de ta trace d'huile, je suis pas sure qu'il y ait besoin d'en faire une affaire d'etat... Un 2 temps ca pissouille un peu c'est pas la mort...

Mais je vais repeter ce qui a deja été dit :

* verifier que rien en coule au dessus sur le pot... Vu la localisation c'est le plus probable !
* verifier que le pot n'est pas fendu... Ca peut etre dur à voir (essaies de "sonner" le metal...)
* autement improbable, mais verifier que ca coule pas depuis le coude...

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » dim. 16 mars 2008 - 9:38

vaudey a écrit :Mais sa vous intrigue pas que j'ai une p***** de couleur noire en plein millieu du pot c'est loin d'etre normal a moins que vous aver des breles pourri car c'est loin d'etre normal.

Déjà mets une photo car une trace noir

bigdor51 · Message par **bigdor51** » jeu. 20 mars 2008 - 17:52

si tu veux pas d'huile sur ton pots mes ton pots d'origine si il n'y a pas d'huile sur les scoot et les 50 ces parsequeleur moteur son fixe

illyes · Message par **illyes** » ven. 21 mars 2008 - 1:48

Au lieu de tendre les ressort comme un bourrin au risque de les perdre en roulan (ce qui m'arrivais systematiquement) monte deux paires de ressorts : plus de vibration rotule et plus de fuite

Si ca viens pas de la commence par regarder d'ou ca coule et non ou ca coule

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 21 mars 2008 - 22:10

Pour pas les perdre faut mettre un câble de frein qui passe au mileu des ressorts, et qui assure en même temps le pot au cylindre si jamais les ressorts se décrochent avec les vibrations.

Et ils seront pas perdus même si ça arrive, d'ailleurs, retenus par le câble qui leur passe au milieu.

Après, j'suis d'accord que faut pas trop les tendre, on arrive à la limite d'élasticité et ils se détendent, mais faut bien les tendre fort quand même.

Aussi : pour éviter les vibrations, on peut les remplir de pâte à joint.

(en mettant du scotch autour le temps que ça sèche)

illyes · Message par **illyes** » sam. 22 mars 2008 - 21:02

Oui mais le truc c'est que moi ils se cassaient au niveau de accroches peut etre que c'etait un peu trop tendu apres j'ai essayé la pate a join aussi ca petait quand meme puis montage de deux ressort un peu moins tendu et nikel