Projet Kart 1,4L 80cv

[CalimeroTeknik]

Bon, je crée un topic pour causer de ça, car là je squattais le bar !

Les premiers messages de ce post :

Santé les gars !

J'ai récup' un moteur de Clio 1,4L 80cv avec mon voisin à qui j'ai réglé le carbu de sa voiture !

Projet dans la tête, de kart à transmi par (grosse) courroie...

Il manque carbu et allumage mais c'est pas grand chose !
Le volant tourne à la main, nickel...

Ca ca peut donner nickel !!!
Je me souviens du kart de Dédé avec un moteur de R12 TS... Ben ca poussait grave !!! (transmi ultra courte et moteur porte à faux arriere... Ca cabrait en seconde ! )


Va falloir bosser à fond sur le chassis par contre ! Tubulaire fait maison...

Deux conseils :
- pour le refroidissement liquide ne lesine pas sur les moyens ! Dédé avait un radia de R12 derriere le baquet... Pas assez de courant d'air il devait mettre un gros ventilo en plus en permanence... vaut mieux dans ces cas la mettre deux radiateur de R5/R11 (c'est les memes...) sur les cotés, protegés par des grilles...

- pour le chassis et la place du moteur soigne bien bien bien ton porte à faux... Car meme en lestant l'avant Dédé cabrait dangereusement... C'est drole 5 minutes, mais c'est en faite une vraie erreur de conception...

J'attend de voir le projet !!!

Edit : Arf t'as pas la boite ?

Edit : Arf t'as pas la boite ?

Ben non, et c'est chaud, c'est d'ailleurs pour ça que je veux mettre une grosse courroie, en direct, qui embraye comme un vario doppler, avec le tendeur de courroie relié à la pédale d'embrayage...

Une cirette quoi !

Je crois que je vais mettre le moteur légèrement en avant de l'essieu arrière.

En gros :


Par la suite je fabriquerai peut-être un vario (du gros du lourd) avec embrayage centrifuge... (comme sur les voitures DAS)

Mais c'est clair que d'abord y'a du boulot sur le cadre en tube d'acier...

Franchement les moteur 1.4 energy de Renault est extremement courant... On le trouve sur Clio, R19,...
On trouve des pieces super facilement

C'est un E6J ou E7J ???

Si c'est E7J tu vas en baver... Par contre si c'est un E6J trouves toi un bon double corp de F2N ca devrait envoyer comme il faut

Pour la boite ca doit etre une JB1 d'origine... Ca se trouve en casse tres facilement, et ca serait largement mieux que de monter une courroie...


Positionne ton moteur en central-transversal... C'est ce qui te permetra le meilleurs equilibre... Par contre ca necessite un chassis assez large... Mais ca m'a l'air d'etre le mieux...
Pense aussi des le debut à voir ou et comment tu mets le refroidissement

C'est un E6J ou E7J ???
Si c'est E7J tu vas en baver... Par contre si c'est un E6J trouves toi un bon double corp de F2N ca devrait envoyer comme il faut

Y'a plein de 6 et de J sur les plaques si je me souviens bien...
Là je suis pas chez moi, j'irai voir.

Pour la boite ca doit etre une JB1 d'origine... Ca se trouve en casse tres facilement, et ca serait largement mieux que de monter une courroie...

Euh, d'accord, mais c'est dans quels prix, ça, carbu, boîte ?

Positionne ton moteur en central-transversal... C'est ce qui te permetra le meilleurs equilibre... Par contre ca necessite un chassis assez large... Mais ca m'a l'air d'etre le mieux...

Donc l'axe du vilebrequin parallèle aux essieux ?
Et niveau position avant/arrière, ça va, sur mon schéma ?

Pense aussi des le debut à voir ou et comment tu mets le refroidissement

Devant, non ? Ou au-dessus du moteur sur mon schéma...

Merci pour ton aide !

[louprider]

quels sont tes moyens de conception, fabrication ?
çà orientera un bon coup les options techniques..............

[CalimeroTeknik]

Heuuu, tous les outils généraux en chrome-vanadium, meuleuse, lapidaire, soudure à l'arc avec mon oncle, brasure peut-êche s'il fait remplir son chalumeau.

J'ai de la quincaillerie en stock, boulons, etc...

Je sais pas si j'ai oublié un truc important...

Ah si : je vais pas pouvoir dépenser des cent et des mille (dans les pièces par exemple), mon argent de poche a des limites, là j'ai 100 euros en stock pour le moment... Et je peux arriver à rajouter 10-20 euros par mois...

[louprider]

mais il te faudra de la feraille pour le chassis..............sauf si tu fais un chassis en bois

[dark's]

Simpa comme projet , niveau du chassis tu prevois quoi comme roues , amortisseur , direction ...

[CalimeroTeknik]

Ben justement j'en sais rien !

Quand je dis projet, c'est projet, hein, un peu au sens de plan sur la comète !

Y'a plein de trucs pas prévus encore... J'ai que le moteur, sans carbu et sans allumage...

[dark's]

Ben justement j'en sais rien !

Quand je dis projet, c'est projet, hein, un peu au sens de plan sur la comète !

Y'a plein de trucs pas prévus encore... J'ai que le moteur, sans carbu et sans allumage...

Ok , donc pour l'instant tu ne fais que y reflechir , tu ne passe pas a l'action tout de suite ?

Bonne chance pour ce projet , j'ai hate d'en voir la fin

[CalimeroTeknik]

Si, je crois que je vais m'arranger pour faire craquer le moteur, déjà !

Pour le reste, si je réalise, ce sera plutot l'été prochain, quand je vais chez mes grands-parents, à 1km de chez mon oncle !

Sinon, les trains, ben je sais pas.
Le châssis, à priori en tube d'acier de 4 ou 5 cm de diamètre.

Voir la fin, je m'engage pas !

[Rastaf']

C'est un E6J ou E7J ???
Si c'est E7J tu vas en baver... Par contre si c'est un E6J trouves toi un bon double corp de F2N ca devrait envoyer comme il faut

Y'a plein de 6 et de J sur les plaques si je me souviens bien...
Là je suis pas chez moi, j'irai voir.

Pour la boite ca doit etre une JB1 d'origine... Ca se trouve en casse tres facilement, et ca serait largement mieux que de monter une courroie...

Euh, d'accord, mais c'est dans quels prix, ça, carbu, boîte ?

Positionne ton moteur en central-transversal... C'est ce qui te permetra le meilleurs equilibre... Par contre ca necessite un chassis assez large... Mais ca m'a l'air d'etre le mieux...

Donc l'axe du vilebrequin parallèle aux essieux ?
Et niveau position avant/arrière, ça va, sur mon schéma ?

Pense aussi des le debut à voir ou et comment tu mets le refroidissement

Devant, non ? Ou au-dessus du moteur sur mon schéma...

Merci pour ton aide !

Si c'est de l'E6J pas de soucis : c'est une carburation double corp standard... L'E7J est l'evolution en injection monopoint chiant à bidouiller et franchement inutile...



Pour les tarifs en neuf c'est hors de prix
Apres sur des casses, comme les clio ils en debordent, ca arrive qu'ils destockent... J'ai deja vu partir ce genre de pieces à 10€... Y avait meme un bloc F2N (c'est le 1.7 carbu double corps 92CV de chez Renault...) pour 10€ aussi...
A toi de voir entre Ebay, les casses, les connaissances... On arrive toujours à trouver


Oui parallele aux essieux ! Sur ton schema ca va !

Pour le refroidissement devant ben faut des grandes durites
Sinon reussir à mettre le radiateur au dessus du baquet pour qu'il prenne l'air ! Ou alors deux radiateurs sur les cotés comme les R5 GT Turbo ou les Clio V6...

[Jef]

calimero, je me suis permis de t ajouter a mes contacts msn, pour parler de ton projet ^^

[mastermobeur]

sa promet si sa concrétise.
Tu voudrais en faire un kart cross ou "piste"?

[alchemist18]

ba un kart cross , c'est un buggy non ?

[vieille-canaille]

ba un kart cross , c'est un buggy non ?

non, un kart cross reste un kart, il n'a pas de différentiel à l'AR...
un buggy est une voiture, avec un châssis allégé et le minimum de tôlerie, mais il y a un différentiel sur les roues motrices.

[alchemist18]

ok merci

[CalimeroTeknik]

Oui, j'espère que le différentiel ne me manquera pas, car si je dis kart, c'est bien que je n'en prévois pas...

"Tiens, c'est bizarre, je croyais avoir tourné le volant, pourquoi j'vais tout droit ?"

A priori, je m'oriente vers un projet piste... Mais je regrette de me fermer la porte des chemins...

Je cherche plutôt l'intermédiaire. Un "superkarting", comme supermotard

[bobrasta25]

Sa c’est super comme projet
Je me suis lancé dans un buggy il y a un ans a peut près mais j’ai vite arrêté faute de temps a cause de mon petit age…….
J’avais commencé à faire le chassie après y avoir pensé et travailler longtemps sur la conception !!
Pour se qui est de la motorisation j’avait ma bonne veille golf 1 édition spécial essence (un monstre ) la carrosserie et le chassie était pourrie mais le moteur nickel !!
Avec le radiateur de golf tout a l’avant !!
Je m’en était areter a la :



Donc voila mes projets que j’aimerais bien reprendre car c’est vraiment génial

[CalimeroTeknik]

Bien commencé !
Tu me donnes les barres sur la photo ?

Va falloir que j'en passe par-là moi aussi... Soudure à l'arc j'espère que ça ira...

[bobrasta25]

oui les barres sont des 56 en plein
nan ptetre pas en plein

mais par contre c'est bien des 56 pi j'ai encor le stocke (de quoi finir le buggy)

pour cintrer j'ai utilisé ceci:



et pour souder fabrique toi un marbre sinon sa va etre galere

[CalimeroTeknik]

Ha ouais, moi j'ai pas ça pour cintrer ! C'est super bien !

Déjà faudrait trouver les tubes... Je me demande si 56 de diamètre c'est pas un peu beaucoup ?

Je vais essayer de trouver assez de 50 pour faire le gros du châssis, puis je prendrai plein d'autre tailles plus petites au hasard de ce que je trouve pour faire le reste...


Par contre là, ça risque de stagner un bon coup avec la rentrée !