Gros probleme frein arriere sos

[roadster51]

J'a une jante grimeca a l'arriere avec des machoires en moyen etat, cables, gaines, arrets de gaines et enbouts de cables neufs, poigné metal

Quand je freine ca ralenti meme pas, quand je démonte la roue et que je j'appuie sur le tambour ca freine nickel, mais une fois la roue montée sur la mob, freinage 0 ! Meme pas un ralentissement meme poignée frei arriere a fond

Besoin de votre aide

[alex51man]

je crois qu'il existe un post avec ce genre de problème ...
il faudrait que tu nettoie les tambours (moyeu + machoires) a l'acétone, et que tu les déglassent au papier a poncer, et il faut casser des angles sur les machoires ferrodos

[mecano73]

cable assez tendu ? machoires déglassées? vas voir sur le site de fluke sur la restauration mobyx il y a des infos pour le deglassage.

[Regne51]

cable assez tendu ? machoires déglassées? vas voir sur le site de fluke sur la restauration mobyx il y a des infos pour le deglassage.

moi c'est pareil mais je sais ce que c'est! c'est le ressort dans le tambour qui est mort donc ça ne freine pas!

faudrait que j'en trouve un

[roadster51]

cable assez tendu ? machoires déglassées? vas voir sur le site de fluke sur la restauration mobyx il y a des infos pour le deglassage.

moi c'est pareil mais je sais ce que c'est! c'est le ressort dans le tambour qui est mort donc ça ne freine pas!

faudrait que j'en trouve un

Tu parle du gros ressort en V ?
Mais comment ca se fait que ca freine quand la roue est démontée et que je pousse le tambour a la main, et roue montée rien ?

[Regne51]

cable assez tendu ? machoires déglassées? vas voir sur le site de fluke sur la restauration mobyx il y a des infos pour le deglassage.

moi c'est pareil mais je sais ce que c'est! c'est le ressort dans le tambour qui est mort donc ça ne freine pas!

faudrait que j'en trouve un

Tu parle du gros ressort en V ?
Mais comment ca se fait que ca freine quand la roue est démontée et que je pousse le tambour a la main, et roue montée rien ?

Ah j'oubliais, moi aussi ça freine quand je le fais à la main roue démontée! regarde si ton ressort est encore bien dur aussi!

[roadster51]

moi c'est pareil mais je sais ce que c'est! c'est le ressort dans le tambour qui est mort donc ça ne freine pas!

faudrait que j'en trouve un

Tu parle du gros ressort en V ?
Mais comment ca se fait que ca freine quand la roue est démontée et que je pousse le tambour a la main, et roue montée rien ?

Ah j'oubliais, moi aussi ça freine quand je le fais à la main roue démontée! regarde si ton ressort est encore bien dur aussi!

Non c'est pas ca du tout! dans ce cas la je dirais ressort trop dur, mais ca peut pas etre ca ...

Le ressort sert a faire revenir les machoires a leur position initiale, or, le probleme actuel, c'est que les lorsque les machoires s'ecartent vers le tambour, elle ne touchent pas du tout le tambour

Ca peut etre quoi vu que c'est pas le ressort ?

[mecano73]

attends on récapitule.
quand la roue est démonté et que tu appuye a la main ca freine ? ok.

tu ne m'as pas répondu, ton cable de frein est assez tendu? tu as essayé de le régler.

c'est peut etre tout con. essaye et redis moi

[roadster51]

le cable est tres bien tendu oui
et les machoires en pas trop bel etat mais avec de l'épaisseur quand meme
et la poignée reviens nickel

[mecano73]

a part le cable qui bloquerait ou quelque chose dans le egnre je ne vois pas désolé. pourtant ca doit etre un truc tout c..

[braceletti]

il faut bien sur déglacer le tambour et les garnitures avec du papier de verre, nettoyer le tout avec de l alcool a bruler ou acetone
verifie ensuite que quand tu appuis sur la came de frein quand la flasque est en postion dans le tambour si la came de frein ne vient pas toucher len butée sur l'axe de roue :
si c'est le cas
tes garnitures son usée au maxi il faut les changer
il faut apres avoir mis les garnitures neuves les centrer !!
roue montée sur la mob ,cable en place et reglé ,il faut desserer
l'ecrou de 10 au dessus de la came de frein et appuyer sur le levier au guidon puis resserer cet ecrou tout en restant appuyé sur le levier au guidon : la tu centre tes garniture dans le tambour automatiquement !!!!
si après ça ta encore un probleme c'est peut etre :
une usure exessive du diametre du tambour (compare avec les freins d'un pote, ou demande la cote chez ton pro ) dans ce cas roue hs
un jeu important dans les roulements de moyeu perturbe aussi le frein : a changer d'urgence avant de se peter la gueule !!

[roadster51]

Apres un rapide démontage de la roue arriere, j'ai remarqué qu'il y avait des entretoises en fer sur les machoires d'un coté.

Alors j'ai placé une rondelle de 1mm d'épaisseur entre l'entretoise et la machoire et j'ai fais ca sur les 2 machoires.

On va dire que j'ai ratrapé 2mm de machoires en tout

Depuis ca freine un peu mais vraiment pas top, sinon j'ai demonté l'avant et j'ai nettoyé avec un dégraissant méteaux et la ca couine et ca freine rien du tout ( 1 h avant le frein avant fonctionnais tres bien )

[fluke]

Le dégraissant métaux est un peu gras, rien ne vaut l'acétone (à la rigueur l'alcool à brûler), le top étant le nettoyant freins en bombe.

Sinon, je pense que ton problème vient du fait que la patte ou tu fixes le câble arrive en bout de course quand tu te sers du frein, tes garnitures étant hors cote.

Quand tu actionnes à la main, est-ce que cette patte "va plus loin" que quand tu freines avec le poignée ?

[CalimeroTeknik]

Donc ça viendrait de la came qui est usée. (ce qui écarte les mâchoires)
Ou de l'endroit où appuie la came sur les mâchoires, et elles seraient à changer.

[fluke]

Ou tout simplement les garnitures, ou un mélange de tout ça.