je suis en train de restaurer une 103 SP et j'ai 3 questions :
1
- au niveau des tambours de frein, à l'avant et l'arrière, le petit levier (came qui vient coller les garnitures sur le tambour)où vient se loger le bout du cable de frein ne revient pas à sa position d'origine quand je freine : y a t il une astuce pour qu'il revienne à sa position normale et que j'obtienne un bon feeling au freinage? (je précise que les garnitures sont neuves)2
- quel est le gicleur d'origine sur un carbu de 15 SHA? 68? est il normal que pour obtenir un bon ralenti je doive visser au maximum la vis de ralenti? ne faut il pas que je mette un gicleur + gros?3
- puis je mettre une culasse bidalot avec un joint torique sur un cylindre non bidalot qui d'habitude accueille une culasse normale avec joint classique?merci d'avance et bonne route à tous
