Kit 50 Athéna H2O pour MBK

Anoman · Message par **Anoman** » jeu. 07 juin 2007 - 11:43

47 zeta · Message par **47 zeta** » jeu. 07 juin 2007 - 12:02

De magnifiques photos pour la galerie !

KEYZ · Message par **KEYZ** » jeu. 07 juin 2007 - 15:15

47 zeta a écrit :De magnifiques photos pour la galerie !

+1 très belle photos

sinon faudra dire c'que t'en penses une fois rodé

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » ven. 08 juin 2007 - 11:50

Diagrammes ? Les latéraux ont l'air assez haut par rapport a l'échappement

103MétalBlack · Message par **103MétalBlack** » ven. 08 juin 2007 - 14:03

belle pièce ^^ j'ai fait une prépa carter pour un gars du forum pour excatement le même cylindre ^^

mastermobeur · Message par **mastermobeur** » ven. 08 juin 2007 - 19:15

tu as la culasse qui va avec?
sinon très beau kit

ps:tu l'as acheté où si cela ne te dérange pas?

Anoman · Message par **Anoman** » ven. 08 juin 2007 - 20:23

Diagrammes : 120 latéraux et 155 echap

Acheté chez RCV-team pour 133€

Je monte le moteur se soir

lhlentz · Message par **lhlentz** » ven. 08 juin 2007 - 20:36

Anoman a écrit :Diagrammes : 120 latéraux et 155 echap

Acheté chez RCV-team pour 133€

Je monte le moteur se soir

Ca fait pas bien haut tout ca ...

Anoman · Message par **Anoman** » ven. 08 juin 2007 - 20:51

lhlentz a écrit :
Anoman a écrit :Diagrammes : 120 latéraux et 155 echap

Acheté chez RCV-team pour 133€

Je monte le moteur se soir
Ca fait pas bien haut tout ca ...

PAS ENCORS

Message par **DataMAX** » ven. 08 juin 2007 - 22:04

Tiens, tu y es arrivé finalement

Anoman · Message par **Anoman** » ven. 08 juin 2007 - 23:53

DataMAXxX a écrit :Tiens, tu y es arrivé finalement

Merci a pépé l'arsouilleur

wattsman · Message par **wattsman** » sam. 09 juin 2007 - 12:15

155 ptdr

Anoman · Message par **Anoman** » sam. 09 juin 2007 - 12:42

wattsman a écrit :155 ptdr

Heu argumente ....

fluke · Message par **fluke** » sam. 09 juin 2007 - 13:40

C'est les diagrammes d'un T6, ça

Jef · Message par **Jef** » sam. 09 juin 2007 - 13:53

en meme temps, airsla, athena, eurocylindor, c kiff kiff

Anoman · Message par **Anoman** » dim. 10 juin 2007 - 23:59

Alors a 100Km de rodage : une pointe

Alors j'ai prit le 85 réel avec 1Cm de plage de vario pas utilisé (pas le temps de réglé) donc ca va

wattsman · Message par **wattsman** » lun. 11 juin 2007 - 11:37

Anoman a écrit :
wattsman a écrit :155 ptdr

Heu argumente ....

bas c'est super bas ...

en tout cas, tu dois avoir de la compression

sort la grosse calle de 1 cm !!!

wattsman · Message par **wattsman** » lun. 11 juin 2007 - 11:42

quoi que ...vu que tu as 120° aux transferts

tu peux deja lui donner 120°/175°

a la lime, proprement

et là... tu vas voir ton vario, il va monter a fond sans toucher a tes réglages

louprider · Message par **louprider** » lun. 11 juin 2007 - 12:19

il aurait besoin d'une 'tite cale pour passer à environ 125, + l'échap à 185/188 : Miammmmmm
+la 'tite prépa des carters et du cylindre.....................

rcx103 · Message par **rcx103** » lun. 11 juin 2007 - 12:33

boh déjà s'il monte son echappement a 60 degrés au dessu de l'admission ca sera déjà pas mal (120/180°) ensuite , quand il a envie de le bousier il a plus qu'a mettre une calle de 15° et de rabotter ces 15° au cylindre et il aura une petite balle...

Message par **DataMAX** » lun. 11 juin 2007 - 22:50

Boarf' ca se laisse tel quel, d'origine c'est quand même un minimum puissant et fiable, surtout s'il est neuf

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » lun. 11 juin 2007 - 23:58

DataMAXxX a écrit :Boarf' ca se laisse tel quel, d'origine c'est quand même un minimum puissant et fiable, surtout s'il est neuf

+1

Au pire une retouche a l'échappement, un pti 170, t'auras quelque chose qui se rapproche du Polini, à 168/118.

spish · Message par **spish** » mar. 12 juin 2007 - 9:47

ouais carément, moi mon airsal été graté juste a l'échapementavec une cale de 0.5 mm(énorme

)
et ben sa allez nikel, et puis franchement sa marchais trés trés bien en haut régime; j'en était même imprésionné

en tous cas les photos sont magnifique; bravo

roadster51 · Message par **roadster51** » jeu. 14 juin 2007 - 13:08

moi j'ai relevé 120° à l'admission et 160° à l'échappement
sinon quelle prépa me conseillez vous de faire dessus? quelle cale mettre? quels diagrammes obtenir?