[Proto] MBK FX mg2/mg3 Racing [Nouvelle vidéo p.26]

[lowentity]

ça touchera pas!

réfléchit au mouvement du bras oscillant et du déplacement de l'amorto, ça touchera jamais, ça ne ferra que s'écarté même!

[alex0669]

Excusez-moi, j'avait mal regardé, j'ai cru qu'elle reposait sur le bras osciliant ..... En faite elle est bien ancré dans le cadre

[ksteph88]

mdr ! Je voisqu'on a tous eu à faire la magnifique horloge en PVC au collège.............. Moi elle a fini découpée pour en faire un tableau de bord d'un de mes brelons je crois...

Donc non ça ne touchera jamais, comme l'a dit lowentity !

Et Alex..., si tu peux le faire à la plieuse thermique, t'es un tricheur Par contre, le coup du fil de fer, à mon avis ça va couper le pvc, en effet Car le principe de la plieuse, c'était un fil qui chauffait à ~700°C, mais il n'était pas au contact du pvc, il était à 1cm, quelque chose comme ça..

Symon¤51, non je n'ai pas peur des képis, déjà parce que je ne m'en servirai que très peu, ensuite vu là où j'habite, euh... jsuis plutot tranquille de ce coté là et en plus, j'ai roulé pendant 2 ans avec ça, quasiment tous les jours :



Et jamais arrêté, pourtant c'est pas faute de faire du bruit et d'avoir fait de la ville avec...

Bon, j'ai vu que les voisins étaient partis en week end... Tant mieux, je vais pouvoir faire mes réglages tranquillement..

@+

Steph

[Symon¤51]

Ta bien de la chanse alors
Elle etait bandante cette mob je m'en rappele

et le fameux feu arriere

[ksteph88]

Ouep, le feu arrière qui se voyait pas

Bon, cet aprem, ça a été ponçage + mastic + (gros !!) rangements (le tapis d'outils dans le garage, c'est pas top top... ) et peinture pour finir..

Quelques photos des éléments déjà peints et montés :







Le vert est moins "flashy" que ce que je craignais, donc nickel ! La tete de fourche recevra certainemenet un zouli numero au venilla blanc, tout comme la coque arrière je pense.. Enfin... ça reste encore à voir !

Puis j'ai un peu travaillé sur la boite à air, j'ai bientot terminé une des 2 parois (celle qui sera fixe)..



Voilà pour ce soir ! Le réservoir est apprêté, et il faut que je finisse de poncer la coque un peu plus finement... Et demain aprem j'irai acheter de la peinture verte, car j'ai sous estimé le nombre de couches nécessaires... (4 couches de peinture pour la tdf et le cache chaine....)

@+

Steph

[British SPX]

Y a rien a dire, c'est superbe, beau travail !
J'adore ta mob.
Bonne idée le vert Kawa', ça va déchirer ! ^^

Bonne continuation, continue comme ça !

[the103racer]

J'adore !
j'attends la suite !
Le jour ou tu essaye sur route, s'il n'y a pas une vidéo, je tape une crise !!!

the103racer.

[spoofmaniac]

j'attends de voir le tout peint pour rendre mon verdicte

sinon tu veux plus de ma batterie ?

[ksteph88]

Ouep, pour la vidéo, vous inquietez pas ! J'en ferai une...

Bon, quelques photos en vrac de ce que j'ai fait aujourd'hui, j'ai pas le temps maintenant, je vais bouffer chez un pote.. :


Support de batterie (je préfère la mettre sur le cadre que sur la fourche, car c'est pas tout leger quand meme !! )







Réservoir qui sèche Je précise, ce réservoir est provisoire, car assez cabossé.... (donc peinture à l'arrache !) Je verrai par la suite, si j'en trouve un autre en bon état, je modifierai l'emplacement du bouchon de remplissage, ainsi que celui du robinet..



Réservoir sec :









Et la boite à air finie à 50% (paroi fixe collée.. )



Il me reste donc à finir le mastic sur la coque arrière, faire les branchements électriques, finir la boite à air, et ensuite ça devrait etre bon....

Voilààà @+

Steph

[British SPX]

Superbe

[jean philippe]

Ca commence à prendre de la gueule, j'aime bien le petit détail: le cache radiateur de 103 en protège chaîne; sympa. Aller on continu....Bonne courage.

[antoine]

Superbe!

faudrait faire un tit passage de roue mastiqué qui irait jusqu'à la batterie, car là ça fait pas terrible!!


J'ai trouvé ca :

http://cgi.ebay.fr/reservoir-essence-Su ... dZViewItem

Avec de la fibre et du mastique, y'a vraiment moyen de faire un truc sympas!!

[xenhook]

Ah ca fait longtemps que j'attendais la fin ce ce proto! Une énorme tuerie pour moi, on voit pas souvent un engin pareil! Tant que t'es dans la peinture, profites en pour peindre le disque à l'avant! Le bleu anodisé ca le fait pas trop avec le vert si joli

[ghostrider666]

xenhook le retour


le vert est pas trop moche je trouve parcontre je croyais que t'allais prendre le vert métallisé comme sur les z750

[ksteph88]

Merci à vous !

antoine, pour le passage de roue, je t'avouerai que là j'ai vraiment pas envie... J'ai déjà passé beaucoup de temps sur la coque arrière à corriger le moindre défaut au mastic, donc le passage de roue, c'est pour la prochaine fois... Mais c'était bien prévu à la base !

xenhook, merci, ça fait plaisir de te revoir toi aussi par ici !!! J'éspère que tu as toujours toutes tes magnifiques breles bien au chaud Le disque avant va, je pense, dégager très rapidement, je vais mettre + gros... Peut etre adapter le 250mm d'origine de ma DR, puisque j'ai commandé un kit oversize en 320mm (supermotard powwwaaa !) pour cette dernière Donc à voir...

Bon, aujourd'hui, j'ai un peu avancé (pas trop non plus, car rentré à 6h du mat, levé à 11h30, puis cours de moto jusqu'à 15h30..), j'ai fait toute la partie électrique, ça, c'est fini !! J'ai aussi fini la coque arrière (mastic + ponçage + peinture..), et je suis allé tester sur route... Bon........Réglages carbu à faire, ça c'est sur.... Pis bah, ressorts de poulie beaucoup trop mous (ça doit embrayer vers 3-4000 là... ), et ressort moteur, bah pareil, bien trop mou !! Mais elle a pris les tours à un moment, bah ça fait bizarre quand meme !! brooooooooooowwwwwaaaAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!! La temperature est restée à 45°C, donc nickel de ce coté là pour l'instant..

Bon par contre, en rentrant je me suis rendu compte que j'avais perdu le collier de la pompe à eau... Il était en plein milieu de la route et se fesait rouler dessus par toutes les voitures, mais il est encore en bon état, j'ai refait une fixation plus solide et tout vissé à la loctite, là ça devrait plus bouger ! Autre soucis, les freins !!!! Ca freine que dalle.... Demain je démonte l'etrier pour déglacer les plaquettes je pense... Et à mon avis je vais tout repurger, et changer la durite de frein (trop longue)... J'ai creusé des rainures dans les machoires du tambour arrière, on verra bien ce que ça donne... Et dernier probleme, les roulements de roue arrière sont HS.... Ya un bon gros jeu, quand je freine, la roue se "tord", et donne des accoups... J'en acheterai la semaine prochaine..

Bref, voilà quelques photos :

La voici toute nue !



Petite vidéo du démarrage de la sonde :

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Et la voici avec ses carénages !









Cette photo, je l'adore :



Il me reste encore à faire la liaison réservoir - selle...

Voilà !

@+

Steph

[trikar]

ça manque un poil de carenage en bas, genre sabot moteur discret

[McCaiN]

ça avance bien tout ça

[alex0669]

Vraiment superbe, manque garde boue avant arriere

[Symon¤51]

+1 pour le garde boue
La forme du reservoir est plutot, prononcée mais le tout ensemble donne une p*tin de geule

[103 polini]

poowa je kif

[mbkeur]

elle a un aspect non finito

manque garde boue avant au moins en vert , aprés ça sera niquel

mais j'aurai préféré les jantes en noir meme si tu les as tres bien peinte

[Bibliotobec.org]

J'ai une question ksteph88 stp. Tu as, il me semble, un carbu PWK 24 sur ton moteur. Je voulais savoir si tu pouvais me prendre les côtes de la partie admission intérieure et extérieure du carbu ? Je m'explique, je dois faire une pipe d'admission maison pour un PWK 24 aussi... Donc j'aimerais que ça coïncide bien

[ghostrider666]

dis t'as acheté où ce vert kawa parce qu'il est sur la dernière tof
en bombe ou en pot

[spoofmaniac]

Pareil j'y verrai bien aussi un sabot moteur....

Et m'oublie pas pour la calculette

[wargmy]

Dommage que la TDF ais des forme si ronde, sinon ce cul !!!!!! miam !!!!

+1 pour le sabot.

[_White]

beau boulot!
j'ai hate de la voir tourner!

[tonton_cheb]

vraiment sympa !

tu va venir avec au rassemblement du 18 mai ?

[ksteph88]

Merci !

Hoplà, vous inquietez pas ! J'ai oublié de préciser, mais les garde boue sont en cours d'adaptation / fabrication

Pour le sabot, hum... J'y ai pensé, mais ce n'est pas une priorité pour l'instant...

Pour le réservoir, à la base je devais mastiquer et fibrer celui ci pour lui donner une forme plus arrondie, mais vu qu'il est dans un assez sale état, je ne l'ai pas modifié, j'en trouverai bien un autre pour le faire correctement !

Bibliotobec, je regarde demain, il faut que je démonte le carbu..

Pour le vert kawa, c'est de la peinture en bombe, MOTIP ref.44450..

spoof, pour la calculette, c'est good !

Et ouip, je vais venir au rassemblement avec, bien entendu ! (enfin... c'est gm74 qui va l'apporter dans son camion normalement.. )

J'ai modifié 2-3 trucs : Changé le support du ressort moteur (cette fois normalement c'est bon !) pour mettre le Bidalot, qui est monté sur silentblocs, retendu le ressort, j'ai rerereredémonté le train arrière pour aligner au poil (oui encore... ), changé la chaine et rajouté des maillons identiques pour arriver aux 118 nécessaires (car avant, je roulais avec une chaine "rafistolée", avec des maillons renforcés, et une dizaine de maillons d'origine... ), changé les ressorts de la poulie pour des +50%.....

Bah........... c'est, comment dire.... VIOLENT !!! Encore pire qu'avant !!! Fiouf, la roue avant décole dès que l'embrayage accroche, ça fait limite peur Bon, j'ai perdu un guide du vario sur la route (à chaque fois que je vais faire un tour je perds un truc ), je n'ai pas tiré dedans comme un porc (réglages pas faits..), mais ça m'a l'air trop pauvre en haut... Ou alors ya pas assez d'essence qui arrive au carbu... Car dès que j'ouvre en grand, ça coupe, et quand je me suis arrêté, j'ai vu que le filtre à essence était vide.... C'est vrai que ça boit à une vitesse impressionnante !! dans la bouteille, ça descendait à vue d'oeil.... Donc à voir... Et autre chose, la temperature du moteur est restée aux alentours des 45°C... Ca fait meme un peu froid je trouve, j'ai pas trop tiré dedans, mais quand meme un peu Donc je verrai par la suite, si ça veut pas + chauffer, la pompe à eau ne sera peut etre pas utile...

Bref, quelques photos :

Là on peut voir le ressort moteur Bidalot/Doppler (au lieu du Giraudo/Bidalot/Doppler d'avant ), et le montage sur silentblocs..





Et voici les garde boue avant la découpe de ceux ci (je trouvais le GB arrière trop gros, et l'avant n'était pas parfaitement aligné à la fourche...) :



Voici celui de l'arrière après une première découpe :





Je pense que je le remodifierai, pour qu'il soit + près du pneu... Par contre après faudra plus toucher aux tendeurs de chaine, sinon ça va frotter !

Et voici la photo des 2 garde boue coupés et ajustés :



EDIT : Au fait, me suis pas planté dans mes calculs pour ma boite à air ! J'avais un doute, et là je l'ai remplie d'eau, j'ai mis 2.5l.. j'avais calculé 2554cc !

Voilààà @+

Steph

[trikar]

le ressort d'amortisseur en blanc aurait été pas mal, pour rapeller les jantes et casser un peu le vert

[Symon¤51]

Couleur des gardes boues definitives ou pas ?
Mais ils sont jolis, surtout le leche-roue a l'arriere, un brin sportif