Besoin d'infos sur le vilo conti racing

roadster51 · Message par **roadster51** » ven. 25 mai 2007 - 15:17

J'aimerais savoir ce que vaut le vilebrequin Conti Racing masses pleines cage en argent, merci de dire ce que vous en pensez

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 25 mai 2007 - 18:41

viewtopic.php?t=552

Je dirais, un bon vilo tant que tu ne dépasses pas les 10cv et 120km/h...

C'est un investissement pas trop énorme je crois, et qui supportera bien des kits.

roadster51 · Message par **roadster51** » ven. 25 mai 2007 - 19:27

merci pour le topic

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » ven. 25 mai 2007 - 22:15

Le Conti est un bon vilebrequin !

Je suis d'accord avec Calimero : il suportera bien des kits !!!

Le Giraudo est un peu moins cher et il suporte aussi tres bien !!! D'ailleurs je le recommande !

roadster51 · Message par **roadster51** » ven. 25 mai 2007 - 22:22

Y a t il un gain de performance en montant un vilebrequin renforcé?

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » ven. 25 mai 2007 - 22:33

Ca depend...

Entre un vilo en T et un masse pleine y a un gain...

Entre deux masses pleines tu gagnes surtout en fiabilité

roadster51 · Message par **roadster51** » sam. 26 mai 2007 - 0:24

c'est bon alors, et puis j'ai lu le topic qui parlait de la fréquence de rotation des vilo, et c'est tres interressant!! du coup, je regrette pas l'achat de mon conti racing
merci a tous

lexap69 · Message par **lexap69** » sam. 26 mai 2007 - 10:25

CalimeroTeknik a écrit :viewtopic.php?t=552

Je dirais, un bon vilo tant que tu ne dépasses pas les 10cv et 120km/h...

C'est un investissement pas trop énorme je crois, et qui supportera bien des kits.

Euh si tu depasse pas 120km/h et 10 000 trs/min un origine vera largement l'affaire.

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 26 mai 2007 - 12:12

Oulà ! Un origine, je le risquerais pas à plus de 9000tr grand maximum !

Tant que tu n'as qu'un cylindre d'origine prépa, ça va. Dès que tu as un kit, il vaut largement mieux changer de vilo...

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » sam. 26 mai 2007 - 12:14

CalimeroTeknik a écrit :Oulà ! Un origine, je le risquerais pas à plus de 9000tr grand maximum !

Tant que tu n'as qu'un cylindre d'origine prépa, ça va. Dès que tu as un kit, il vaut largement mieux changer de vilo...

L'origine est très costaud je t'assure !

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 26 mai 2007 - 12:15

Je sais bien que le masses pleines MBK est costaud...
Mais autant ne pas risquer de labourer tout le moteur si jamais...

Un vilo de marque, en plus d'être gage de fiabilité, est mieux équilibré qu'un origine, donc bride moins dans les tours.

TNToine · Message par **TNToine** » sam. 26 mai 2007 - 12:38

Le vilo conti est vrément excellent, niveau fiabilité ca va faire 400km que le mien tourne avec la config de ma signature et pas un poil de jeu m'enfin 400km c'est rien ... et sinon niveau finition rien a redire, la bielle est polie !! Par contre petit bémol quand j'ai acheté le mien la cage à aiguille n'etait pas prévue pour l'axe de piston standard, son diamètre était plus petit que l'axe ( les diamètres exacte je ne m'en rapel plus )

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 26 mai 2007 - 14:39

C'est sur que niveau fiablité c'est pas au bout de 400 km que tu vas pouvoir juger!

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » sam. 26 mai 2007 - 17:08

Calimero > Pour avoir vu tourner des vieux vilos en T et des masses pleines d'origine MBK je peux t'affirmer que ca n'a rien à voie l'un et l'autre

D'apres ce que j'ai put constater un vilo d'origine masse pleine MBK tiens tres bien 10000 rpm

Bon apres c'est sur que si j'ai un Giraudo sur l'étagere pret à monter c'est pas pour rien lol

Mais je pense qu'un vilo origine tiendrait tres bien la plupart des kit replica du marché, bon apres c'est juste que j'ai pas les c.ouilles de foutre en l'air un moteur complet pour verifier

donc je prefere prevenir que guerrir !

roadster51 · Message par **roadster51** » sam. 26 mai 2007 - 22:26

Je confirme! les bas-moteur de 51 sont quasi-increvables!!!
J'ai 2 cages a aiguilles, laquelle me conseillez vous pour le vilo conti?
une doppler ou bien malossi?

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 26 mai 2007 - 23:39

Rastaf' a écrit :je prefere prevenir que guerrir !

C'est ce que je voulais dire, vu le prix du HM que tu montes dessus...

roadster51 · Message par **roadster51** » sam. 26 mai 2007 - 23:43

remarquez que le kit 50 athéna est a moins de 100 euros fdpc et que le vilo conti ma couté bonbon ( 140 je crois )

wattsman · Message par **wattsman** » mar. 29 mai 2007 - 12:39

140€

moi j'ai du l'achetter 90€, si mes souvenirs sont bons

tres bon vilo

roadster51 · Message par **roadster51** » mar. 29 mai 2007 - 20:51

peut etre qu'il y a plusieurs modeles de vilo conti?