Restauration Peugeot 104 [remontage moteur]

[alex0669]

Alors hier j'ai acheter une peugeot 104 pour 25€ .
Elle est complete, moteur serrer de tous les cotés (cage a aiguille, vilo piston .....)
Elle est monter avec un carbu de 17.5 que j'ai vite piquer pour mettre sur ma 51




La geule du piston quand je l'ai démonter




Le compteur qui marche encore



Je voulais savoir qu'est-ce que c'etait cette sacoche avec des composant a l'intérieure sa me semble bien étrange



Voila si vous avez des précisions sur cette bécane je compte la refaire similaire a l'original
Elle date de juillet 1970

++

[mobavario]

Sous la selle c'est pas la batterie ? Sur les 104 c'est pas un démarreur électrique ?

[fluke]

C'est la batterie (accus cadmium-nickel) qui sert de réserve d'énergie pour les clignotants.

A l'époque fallait changer ça tous les ans sur le 104 de ma soeur (dans les années 1977).

Le truc marqué K6 c'est la centrale des clignotants, qui ont vraisemblablement été démontés sur la tienne.

Pas de démarreur électrique là-dessus, que des pédales.

Sous le phare, si tu soulèves la petite trappe marquée 104, tu trouveras l'antivol de direction.

Bon courage pour ta resto

[Boardzero]

Bonne restoration, et puis si jamais tu sais pas quoi en faire des guidons hein souvient toi de moi

[alex0669]

Merci pour les infos
Tinkiette Boardzero si je me sépare de quelque chose je te ferais signe
Sinon niveau moteur c'est qu'elle type de moteur ? pareil que les 103 ?
Parceque il faudrait que je rachette un piston et un bas moteur voir juste un villebrequin
sinon le deuxieme fau arriere (rond) est-il d'origine ?

[lordak]

salut le moteur c'est le meme que sur les 103. le bras oscillant et le support moteur sont les meme que les 103 sp

[alex0669]

Sur 103 il n'y a pas de tranfert(s) arriere ??

[B-link]

Cela dépend de son âge. Tout comme le fait que la fixation du pot soit à bride ou à vis.

[alex0669]

elle est de 1970, 15 juillet
La fixation du pot est a rotule vissable comme sur 51

[fluke]

Sur 103 il n'y a pas de tranfert(s) arriere ??

Sur cette génération, admission au cylindre, que 2 transferts.

Moteur 103 = moteur 104

A l'époque, le 103 c'était pour les mecs, le 104 pour les filles, comme le Cady ; le 104 pour les riches, le Cady pour les pauvres.

Véridique

[vinc]

y'a aussi eu les moteurs a clapets et deux transferts, comme ceux la je crois non?

bonne resto, on en voit plus beaucoup mine de rien..

[alex0669]

L'admission est au bas moteur et il n'y a que 2 transferts

A l'époque, le 103 c'était pour les mecs, le 104 pour les filles, comme le Cady ; le 104 pour les riches, le Cady pour les pauvres

Je savais pas qu'il y avait des mob pour riche et des mob pour pauvre, l'inégaliter des classes

[Thibounet]

oui il existe des moteurs 103 avec 2 transferts et admission par clapets

ceux avec 2 transferts et admission par cylindre sont notamment sur 102 et 101

à toi de nous dire où se trouve ton admission ?

[alex0669]

mon admission se trouve au bas moteur, par clapet
Il ne comporte que 2 transferts lateraux et la sortie d'échappement est a rotule vissable

[kristof]

magnifique la selle
apres un bon nettoyage elle devrai etre belle
je doit avoir un bas moteur 103 2 transfert si tu veut remettre le meme

[koll_de_thrall]

C'était pareil sur mon 103Sv, admission par clapet au niveau du bas moteur mais cylindre/carters 2 transferts

[alex0669]

je doit avoir un bas moteur 103 2 transfert si tu veut remettre le meme

Non je vais juste chercher un villebrequin, les carters sont encore bon

[kristof]

je doit avoir un bas moteur 103 2 transfert si tu veut remettre le meme

Non je vais juste chercher un villebrequin, les carters sont encore bon

oui mais ca t evite de demonté

[alex0669]

Si quelqu'un aurait des photos de 104 de l'époque ....

[Boardzero]

Voilà

[103chonpx]

ET ben la mobeur, ya du travail

[alex0669]

ET ben la mobeur, ya du travail

Ta pas tort

Des nouvelles photos apres un nettoyage vite pour voir comment sa rend:
Les chromes sont pas mal revenu



Il reste la finition mai j'aimeris garder la peinture d'origine comme sa, sa donne un style avec les chromes qui ressorte et la vieille peinture

voila sinon j'ai racheter un ensemble de gaines et demain je vais acheter les cables (frein décompresseur et accélerateur)

[alex0669]

Un peu de news, donc j'ai reussi a trouver un arrache pour l'allumage, j'ai un nouveau moteur 3t, il faut juste remonter le vario et l'allumage de l'origine.

Le moteur est composer d'une BAC Malossi

Je voulais sa voir si l'allumage etait complet car on dirait que l'on peut mettre une deuxieme bobine, en tout cas il y a les axes pour ..... :



++

[alex0669]

Foto du moteur :

[antoine]

Trop bien cette base pour une resto

Bon boulot mec!

Pour l'allumage, il manque pas le condo? enfin attends l'avis des experts.

[dexinomob]

Trop bien cette base pour une resto

Bon boulot mec!

Pour l'allumage, il manque pas le condo? enfin attends l'avis des experts.

+1 je pense qu'il manque le condensateur en plus de la 2eme bobine si c'est comme sur les av7 le rupteur est a changé par contre

[theguitareux]

manque condo et bobine pour les phares

[KEYZ]

Slt Alex belle perle rare que tu as trouvé là y'a un peu d'taff mais ça vaut quand l'coup lorsqu'on sait que la plupart des 104 sont à la beine sinon bonne resto

[alex0669]

Merci Keyz sa fait plaisir

Donc en gros manque plein de truc au niveau de l'allumage ?
Sa se trouve d'occase toutes ces pieces ?

[103chonpx]

Et dire que t'as jetter le cadre de 103 juste derrière, que j'aurais bien récupérer...

Tampis, ca avance lentement, mais surement, en plus tu remontes deux mobs en même temps, chapeau...