80km/h!!!

kuarx · Message par **kuarx** » sam. 17 mars 2007 - 12:21

je voulé vou démandé,est ce que cela et normal que je prenne que 80 km/h vu ma configue(voir ma signature)
merci des reponse pour ce qui répondron.

Anoman · Message par **Anoman** » sam. 17 mars 2007 - 12:27

On va dire oui, mais bon tu est en origine là ....enf1 TYPE origine ...

presse puré · Message par **presse puré** » sam. 17 mars 2007 - 12:54

l'orthographe....

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 17 mars 2007 - 13:55

Tu espérais aller plus vite ?
Moi ça me semble correct.

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » sam. 17 mars 2007 - 15:33

Mets 11*52, tu prendras peut être plus si ton carbu est bien réglé, car ca doit être long a tirer 11*50 pour un airsal, 11*52 ca le soulagerais déjà pas mal

vdlbb · Message par **vdlbb** » sam. 17 mars 2007 - 15:45

airsal T6 ou T3 ?
80km.h-1 à quel compteur ?

Toxik · Message par **Toxik** » sam. 17 mars 2007 - 16:06

vdlbb a écrit :airsal T6 ou T3 ?
80km.h-1 à quel compteur ?

C'est quoi la différence entre T6 et T3 ??( car je pourrai le dire , j'ai acheter son HM avec lui donc ... )

T6 = 6 transferts
T3 = 3 transferts.

Faut voir la patate que t'as aussi.

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » sam. 17 mars 2007 - 19:11

Ya pas mal de choses qui me dérange sur ta config'...

-HM airsal neuf

> ca a deja été dit : quel type ? Origine ? Kit ? Il faut savoir combien de transferts, les diagrammes... Ca influence enormement les performances...

-culasse malossi

>Si c'est un type origine ca sert à rien... Ou si peu... Si c'est un Airsal T6 alors il faudrait voir le volume de chambre et le squish... ais bon ca encore c'est pas le pire...

-pot ninja G2 open carte noir

>Le pot à utiliser depend du HM utilisé... Le G2 je l'ai, il a l'avantage de s'accomoder aussi bien d'un origine que d'un kit... Donc il est pas parfait, mais il est moyen et permet de limiter les degats lol !

-carbu 15 SHA,gicleur 72

>Un 15 SHA bien réglé c'est mieux que rien... Mais bon meme sur un origine un 17.5 PHBG ca donne une difference !

-clapets doppler er3

>Clapets carbone avec un 15SHA ca sert à rien... Avec un origine non plus... Pour un kit et un plus gros carbu ca vaut le coup .

-pipe DR adige

>A ma connaissance DR et Adige sont deux marques concurentes ! Donc c'est soit l'un soit l'autre, mais pas les deux

Et puis ca doit pas changer grand chose aux perfs...

-transmission 11*50

>C'est vrai que c'est peut etre un peu long... 11*56 ou 11*60 pour faire tous les réglages dans un premier temps c'est bien... Apres on rallonge pour que le moteur tourne pas dans le vide...
Si c'est un origine ca peut passer ta transmission... Si c'est un kit ça n'ira pas car tu ne te lanceras pas .

Tu as le vario d'origine je supose... Ca ca bouffe des perfs !

80km/h ce serait bien de savoir avec quel compteur... Parceque vu ta config, si tu as un Airsal origine, 80 ca le fait !

Si ton Airsal est un origine il n'y a qu'un vario grande plage qui pourra t'apporter un poil plus... Il ne faudra pas compter enormement en plus à moins de faire une bonne prépa...

Bonne route

Toxik · Message par **Toxik** » sam. 17 mars 2007 - 20:23

Il as un HM airsal origine T6 , les ER3 donne un legere difference apréssiable ( pour l'origine ) , la culasse c'est une surcompresser ( mais il va l'echange et va remetre une origine prépa ) pour la pipe elle a etait poli a l'interieure qui alors donne une legere meilleur reprise ... Pour son carbu , il as juste un prob de consomation ... Enfin moi et lui on as presque la même config et on est kifkif , mai 80km/h c'est tout as fait normale

... ( Désoler de rep a sa place , je c'est pas se qu'il as , je croi qu'il est mort

)
A+

fluke · Message par **fluke** » sam. 17 mars 2007 - 20:26

Un T6 n'est pas vraiment du type origine

Toxik · Message par **Toxik** » sam. 17 mars 2007 - 21:27

C'est a dire ???? T6 => kit ???
T3 => origine ???
Il me semble qu'il y as 6 transfert ....

fluke · Message par **fluke** » sam. 17 mars 2007 - 22:07

Bullit a écrit : C'est a dire ???? T6 => kit ???
Oui
T3 => origine ???
Oui
Il me semble qu'il y as 6 transfert ....

Si t'as ça, c'est bien un T6

margera · Message par **margera** » sam. 17 mars 2007 - 22:55

Réponds à mes messages stp kuarx...

Toxik · Message par **Toxik** » sam. 17 mars 2007 - 22:56

fluke a écrit :
Bullit a écrit : C'est a dire ???? T6 => kit ???
Oui
T3 => origine ???
Oui
Il me semble qu'il y as 6 transfert ....
Si t'as ça, c'est bien un T6

Efectivement c'est pas sa que as KUARX ... Donc un T3 ( désoler de mettre tromper

)
a+

fluke · Message par **fluke** » dim. 18 mars 2007 - 12:02

Donc 80 avec un type origine c'est déjà pas si mal

magnum29 · Message par **magnum29** » dim. 18 mars 2007 - 15:12

sauf si c'est 80 compteur mob

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 18 mars 2007 - 16:07

Ben ça dépend !
Ma mob fait 80 compteur mob, 75 compteur digital.

Mais bon, ça peut aussi faire 65-70...

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 18 mars 2007 - 20:14

Je amrche 72 Km/h compteur sigma sport ...
Avec pot vario et CDI débridé, en 11*48 aussi, je trouve que je m'en sort pas mal a mon avis et lui aussi car avec tout son matos il devrait marcher environ 80 Km/h réel mais avec un méga veau au démarrage, surtout sans vario ...

Toxik · Message par **Toxik** » dim. 18 mars 2007 - 20:38

Moi entre 80 et 85 km/h compteur voiture , avec la config que j'ai ( voir ma csignature ) certte au démrage c'est un peu lent ma aprés c'est même plus la peine ...

magnum29 · Message par **magnum29** » lun. 19 mars 2007 - 18:43

ouais enfin gaut relativiser je crois

ça reste du stock...

Djidane57 · Message par **Djidane57** » lun. 19 mars 2007 - 19:32

Dans ce cas je prend aussi 85 bagnole(voir plus), j'ai justement un BG et une transmi de 11*48, sans compter mon vario plutot lourd ...

Mais c'est rigoureusement impossible je pense ...

Une mob avec un bon pot un carbu 17.5 + vario en 11*54 doit pouvoir prendre 80 Km/h réel ...(Et encore ...)
Dans votre cas de figure vous pouvez les prendre (moi aussi) mais il faut sacrifier a mort l'accel et trouver une bonne descente pour lancer le machin parce la c'est un bon gros veau ^^

kuarx · Message par **kuarx** » lun. 19 mars 2007 - 19:40

pour bullit je lui fou sa tempete,mai il me sort toujour une excuse mais bon,on fait avec.
c'est un AIRSAL T3.
faudré t-il que je change ma transmission?mai je vais perdre de la vitesse de pointe donc sa va pas arangé.
désolé probleme de connexion.

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » lun. 19 mars 2007 - 19:58

Peut être que tu tires trop long que dans ce cas ton moteur ne "s'exprime" pas, peut être que si tu tire plus court il arrivera a prendre tout ses tours et aller plus vite qu'avec ta transmition actuelle

kuarx · Message par **kuarx** » lun. 19 mars 2007 - 20:29

ok ben j'essayeré une autre couronne,par contre faut que je voiye avec bullit si il peut men prété une parce que j'en et pas.
ta sa bullit dans ton garage??fais moi signe.
merci de vaut réponse.

margera · Message par **margera** » mar. 20 mars 2007 - 7:48

Ta le temps de poster ici mais pas de répondre à mes messages!?

viewtopic.php?t=13406

margera

fluke · Message par **fluke** » mar. 20 mars 2007 - 17:30

Stop HS, merci, sinon je locke le post.

xr29 · Message par **xr29** » lun. 02 avr. 2007 - 11:40

va voir dans ton autre post "problème de reprises sur 51"je t'ai tout expliqué...pour ta transmi 11*52...11*50 si tu veux plus de pointe que d'accel...

Pierre-du-51 · Message par **Pierre-du-51** » lun. 02 avr. 2007 - 19:12

80 compteur digital c'est correct c'est ce que je prned avec mon kit sauf que mon vario se ferme pas a fond ^^ a 80 tu grille déja du scooteux et un peu de derbis etc en plus sur une mob plus de 80 sans frein a disques c'est chaud pour freiner....

kuarx · Message par **kuarx** » lun. 02 avr. 2007 - 19:16

je roule a la meme vitesse kun scroot et kune derbi de 98.