Mon mobyx en restauration.

dav · Message par **dav** » lun. 12 févr. 2007 - 0:17

Bon j'ai récupéré un mobyx que je retape en ce momment. un extrait des photos disponibles ici

J'en suis arrivé au moteur à remettre en état.

nitroboomracer

je crois que fluke va etre interresser ...

KEYZ · Message par **KEYZ** » lun. 12 févr. 2007 - 12:22

Bien bien cette resto

en plus un mobyx

aurel-41 · Message par **aurel-41** » lun. 12 févr. 2007 - 16:06

Pourquoi tu veux métre un moteur de Caddy à la place de celui d'origine

?

nitroboomracer

a quoi sert le tuyaux qui va de l echappement au carbu ? enfin je crois qu il va au carbu ..

KEYZ · Message par **KEYZ** » lun. 12 févr. 2007 - 17:28

nitroboomracer a écrit :a quoi sert le tuyaux qui va de l echappement au carbu ? enfin je crois qu il va au carbu ..

C'est la pipe d'admission

PoPoV · Message par **PoPoV** » lun. 12 févr. 2007 - 17:34

nitroboomracer a écrit :je crois que fluke va etre interresser ...

je me disais la même chose hormis que les styles seront différents. Joli travail

nitroboomracer

d accord donc l admission se fait a coté de l echappement ... bizzard mais bon si ca marche

mobavario · Message par **mobavario** » lun. 12 févr. 2007 - 17:45

Si fluke passe par là... Pas mal. T'as vu fluke ca avance plus vite que toi

antonio · Message par **antonio** » lun. 12 févr. 2007 - 19:55

aurel-41 a écrit :Pourquoi tu veux métre un moteur de Caddy à la place de celui d'origine ?

certains mobix (les premiers il me semble) étaient motorisés d'origine avec ce type de moteur

aurel-41 · Message par **aurel-41** » lun. 12 févr. 2007 - 20:45

A bon, je savez pas pour le moteur type Caddy sur les Mobix.

antonio · Message par **antonio** » lun. 12 févr. 2007 - 21:21

aurel-41 a écrit :A bon, je savez pas pour le moteur type Caddy sur les Mobix.

mobyx X1

http://cgi.ebay.fr/mobyx-X1-tres-70-s_W ... dZViewItem

Jef · Message par **Jef** » lun. 12 févr. 2007 - 21:53

par contre, l admission est mega longue ...

vla les pertes

dav · Message par **dav** » lun. 12 févr. 2007 - 22:14

bon je viens de voir vos réponses...

pour répondre à ces quelques questions, en effet, le mobyx x1 est une cyclo sans aucune suspension, et équipé du moteur cady. le fameux moteur cady dont vous connaissez tous la puissance fabuleuse

et le long toyo, est effectivement la pipe d'admission. placée de façon super intéligente pas les gens de chez tobec....

bref mon but est de le faire tourner en version origine, perso j'men fout des mecs qui vont me griller au feu et en pointe, moi c'est juste pour la frime et ramasser les gonzesses ....

et le moteur monté dessus sur la première tof n'est pas un moteur d'origine ceci expliquant celà.

poupou · Message par **poupou** » lun. 12 févr. 2007 - 22:26

le systeme d'admission et d'echappement est le meme que sur les solex... sauf que sur les solex, ils ont pas mis un toyo d'1km de longueur....

PoPoV · Message par **PoPoV** » lun. 12 févr. 2007 - 22:34

mobavario a écrit :Si fluke passe par là... Pas mal. T'as vu fluke ca avance plus vite que toi

méfions nous du loup qui dort...

vdlbb · Message par **vdlbb** » lun. 12 févr. 2007 - 23:21

à quand le run de mobyx ?
fluke Vs dav !
c'est sympas il y a de belle restauration ou proto sur le forum en ce moment.

Jef · Message par **Jef** » mar. 13 févr. 2007 - 11:51

vdlbb a écrit :à quand le run de mobyx ?
fluke Vs dav !

je mise sur le pere fluke ^^

nitroboomracer

il voulait pas monter une poulie rgd sur le mobyx mr fluke ???

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » mar. 13 févr. 2007 - 12:49

il est pas aussi aérodynamique que dav'

dav · Message par **dav** » mar. 13 févr. 2007 - 12:56

ouai mais l'ami fluke j'vais le pourrir sur le ramassage de gonsezzes, il va rouler trop vite pour les voir

mobavario · Message par **mobavario** » mar. 13 févr. 2007 - 17:56

Jef a écrit :
vdlbb a écrit :à quand le run de mobyx ?
fluke Vs dav !
je mise sur le pere fluke ^^

Moi aussi. Il veut mettre un kit 50 airsal, vario rgd titane, poulie variatrice rgd. Je mise sur flukinosorus

nitroboomracer

j aurai peur la dessus

a 80 tu dois froler le bitume ... pas le droit a l erreur de pilotage ...

bref pire qu une pocket bike

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 13 févr. 2007 - 18:03

Belle resto

Bon parler de Fluke il sera meilleur en descente (avec le poids)

Je crois que j'ai dis le truc de trop ... vous me reverrez quand Fluke m'aura chopper

(Ce qu'il ne fera jamais

)

dav · Message par **dav** » mar. 13 févr. 2007 - 21:37

je sais pas trop ou il en est de son mobyx le fluke...

vdlbb · Message par **vdlbb** » mar. 13 févr. 2007 - 22:00

tu as vu son site sur son mobyx?
je ne sais pas si il y est à jour.

dav · Message par **dav** » mer. 14 févr. 2007 - 18:02

oui oui j'y suis allé, mais à priori soit il n'est pas à jour soit il a arrété de bosser dessus.

Jef · Message par **Jef** » mer. 14 févr. 2007 - 19:40

dav a écrit :oui oui j'y suis allé, mais à priori soit il n'est pas à jour soit il a arrété de bosser dessus.

ou les 2

fluke · Message par **fluke** » jeu. 15 févr. 2007 - 10:51

C'est vrai que j'ai un peu laissé tombr, mais je vais pas tarder à m'y remettre début mars.

Le X1 de Dav/Ernest est très bien refait, et a un avantage sur le mien, c'est qu'il est très rare.

Et un défaut, on ne peut le remonter qu'en origine.

Tandis que le X7 a des fixations standard de 51 donc on fait ce qu'on veut avec.

Et c'est vrai aussi, pour les mauvaises langues, que ma masse respectable fait que je vais être obligé de chiader ma transmission.

Nos 2 restaurations sont donc complémentaires, un Mobyx classe, et un Mobyx fun...

louprider · Message par **louprider** » jeu. 15 févr. 2007 - 11:47

si tu mets un airsal Fluke: j'ai p'tet qqch pour toi .................
pour ta transmi: no blem, surtout si tu mets la poulie variatrice