probleme ma 103 sp a trop de compression

[peugeotmecano]

bonjour
j'ai un probleme je croi que ma 103 mvl a trop de compression..je peux pas la pousser comme sa il faut que jappui sur le decompresseur..c'est du a qoi??et aussi elle couine quand je la pousse cela vien o niveau de l'allulmage je croi??
et quand elle demarre elle ne part pas,elle calle tout de suite,jessaye daccelerer a fond et elle est toute molle..c'est du a qoi??

[nitroboomracer]

pour le decompresseur c est normal ..
apres qu elle couine ca vien peut etre de la transmission pignon chaine couronne

et pour ton probleme qu elle calle, ca peut etre du a un carbu encrasser ou un mauvais calage allumage ...
ou ptetre une panne d essence ...

[Thibounet]

oui, le décompresseur aussi pour démarrer.

pour le reste, surement une prise d'air

[momtobec]

ou alors scénario plus dramatique du genre volant magnétique faussé, qui vient frotter sur les empilements, ce qui peut laisser croire à une compression démesurée...

[cannard]

le décompresseur, au pire, tu appuyes bien sur la selle et c'est bon, je fais comme ça , sinon le fait qu'elle couine, là c'est plus grave

[pépé l'arsouilleur]

Pour le fait qu'elle soit toute molle et qu'elle s'éteigne quand tu ouvres en grand dès le démarrage, ca me fait penser à un mauvais réglage carbu.

Essayes de démarrer en utilisant ton starter, et si c'est mieux starter un peu enfoncé, ca signifie que ton mélange est trop pauvre, il faut donc augmenter la taille de ton gicleur

[Lovecraft62840]

torp bizarre ta mob t'es obligé de te servir de ton décompresseur !
Excuse moi mais c'est fait pour

[wargmy]

bonjour
j'ai un probleme je croi que ma 103 mvl a trop de compression..je peux pas la pousser comme sa il faut que jappui sur le decompresseur..c'est du a qoi??

Le décompresseur sert a sa ! Meme si tu en avais pas besoin avant !

et aussi elle couine quand je la pousse cela vien o niveau de l'allulmage je croi??

Regraisse les partie a graisser chaine poulie pignon etc

et quand elle demarre elle ne part pas,elle calle tout de suite,jessaye daccelerer a fond et elle est toute molle..c'est du a qoi??

Elle fait un bruit grave ? un genre : beuuuuuuuuu, si oui melange trop riche. Vérification tape une point pendant 10s et regarde la couleur de ta bougie. Dit nous de quel couleur elle est. Pour y remédier regarde si ton starter n'est pas bloqué, met un gicleur plus eptit ou augmente ta capacité a abosorbé l'air.

[Lovecraft62840]

Elle fait un bruit grave ? un genre : beuuuuuuuuu, si oui melange trop riche. Vérification tape une point pendant 10s et regarde la couleur de ta bougie. Dit nous de quel couleur elle est.

Alors la excuse moi mais ne soit pas si catégorique dans ce que tu dis .
Cela peut être provoqué également par un réglage trop pauvre, d'ailleurs je vois pas comment en étant trop riche on peut caller.
Ensuite c'est pas en tapant une pointe sur 10s que ta bougie sera colorée, si tu règles ton carbu en tapant des pointes de 10s bonne chance.

[vdlbb]

quelle est la config ?

[azkr]

hum moi sa me fait penser plutot a un joint spy mor ( sa couine sa demarre et sa seteint!!) ensuite regarde si ton volant magnetique ne touche pas tet bobine moi mon vilo vener frotter contre la patine je croyer que j'aver une enorme compressions j'arriver a la demarer met en ouvren a fond sa caller mon vilo etait voiler voila bon courage

[wargmy]

Elle fait un bruit grave ? un genre : beuuuuuuuuu, si oui melange trop riche. Vérification tape une point pendant 10s et regarde la couleur de ta bougie. Dit nous de quel couleur elle est.

Alors la excuse moi mais ne soit pas si catégorique dans ce que tu dis .
Cela peut être provoqué également par un réglage trop pauvre, d'ailleurs je vois pas comment en étant trop riche on peut caller.

On appelle sa noyer son moteur...

Ensuite c'est pas en tapant une pointe sur 10s que ta bougie sera colorée, si tu règles ton carbu en tapant des pointes de 10s bonne chance.

10 secondes sont sufisantes point.

[koll_de_thrall]

Si si, on peut caller en étant trop riche, c'est l'effet inverse, trop d'essence tu noyes le moteur

[Lovecraft62840]

10 secondes sont sufisantes point.

J'insiste c'est trop peu, noyer son moteur je veux bien mais il faut vraiment abuser sur la taille du gicleur

[Thibounet]

ou tout simplement avoir un carbu qui vibre trop au ralenti et donc la cuve qui se rempli trop et op, moteur qui cale par engorgement.

[siethugo]

Moi pour l'hypotèse que tu as trop de compression j'ai un pot c'est ressort d'embreyage étais cassé et quand il poussai la roue bloquait et il devait décomprésser pour la poussé sur quelque mètre après les avoir changé plus de problème.

[fluke]

siethugo, je m'aperçois que tu ne t'es jamais présenté

viewforum.php?f=2

[wargmy]

Moi pour l'hypotèse que tu as trop de compression j'ai un pot c'est ressort d'embreyage étais cassé et quand il poussai la roue bloquait et il devait décomprésser pour la poussé sur quelque mètre après les avoir changé plus de problème.

Moi rien comprendre a message toi écri.