Le Mistral G2 open

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Verrouillé
fluke
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Message par fluke »

Ou juste le cintrer en chauffant d'un côté et en refroidissant l'autre, il n'y a pas grand chose à rattrapper
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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antoine
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Message par antoine »

Oui mais qui dit modifier l'angle du coude dit modifier ses caractéristiques non?
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Vente °~103 Black-Blood~°

Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=

fluke
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Message par fluke »

Je pense que la longueur est plus importante qu'une petite différence de cintrage
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
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lowentity
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Message par lowentity »

fluke a écrit :Je pense que la longueur est plus importante qu'une petite différence de cintrage
ou tout simplement couper le cintre de l'un pour le coller sur l'autre, en plus l'angle qu'il y a sur le carenzi a l'air de celui pour 103, et on dirai qu'il a été modifié d'ailleur! :?
Mon production pour la course:
viewtopic.php?t=22948

Mon prototype pour la course:
viewtopic.php?t=17999

http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!

BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

Ce n'est ni des pot pour 103 ou 51, c'est des pots pour moteur à parallélogramme ;)
Et de plus le diamètre de rotule n'est pas le même entre les 2 pots.
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http://bombeiros2845.skyrock.com/

Haut moteur Bidalot G2 Open
Bas moteur G2 Oméga
Vilo Oméga
Phbg 19 Label + son admition maison
Allumage Pvl Digital Bidalot
Vario 117mm Oméga
Pot G2 Carenzi modifié
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lowentity
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Message par lowentity »

BOMBEIROS a écrit :Ce n'est ni des pot pour 103 ou 51, c'est des pots pour moteur à parallélogramme ;)
Et de plus le diamètre de rotule n'est pas le même entre les 2 pots.
ah? on aurai dit quand même! pardon :oops: je dit que des conneries en ce moment donc autant que je m'abstiene :cry:
Mon production pour la course:
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Mon prototype pour la course:
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BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

La solution est de recouper le pot au niveau du cintre en plusieurs tronçons et de le ressouder en remettant de l'angle.
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Boardzero
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Message par Boardzero »

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: Quoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ?????

Pourquoi ça ???? :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: J'en pleure là :cry: :cry: :cry:
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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Boardzero
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Message par Boardzero »

:cry: Pour moi un Mistral a beaucoup plus de charme qu'un RS2 :cry:
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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dark's
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Message par dark's »

BOMBEIROS a écrit :J'ai racheté un RS2 Open
L'e***** :o , le prix du mistral stp
VRTS

BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

2000 euros
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KEYZ
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Message par KEYZ »

Tu as acheté un RS2 :shock: des tofsssssssssssssss :P :P :P

BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

Le voici le RS2 OPEN:

Image
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biloux
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Message par biloux »

jtrouve sa un peut dommage de mettre ten dargent dans une becanne et de la revendre ainsi (meme si la remplacente et tres ....belle sa donne envi)
renault twingo 1.2 16s pour tout les jour
av 50 serie F1 assistance lol en prepa
mbk club rouge de feu en prepa

ImageImage http://biloux05.skyrock.com/1.html

KEYZ
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Message par KEYZ »

BOMBEIROS a écrit :Le voici le RS2 OPEN:

Image
Superbe aussi celle-là :P malgrès que la Mistral est assez rare maintenant mais bon c'est revendre pour acheté plus performant donc je comprends :wink:

Jef
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Message par Jef »

acheter plus performant?????
tu vois ou la difference de perf?
les moteurs ca se changent !
moi je prefere les mistrals !
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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alex0669
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Message par alex0669 »

C'est vrai que c'est dommage, maintenant tournont la page et voyons a quoi ressemble le RS2.
Des photos détaillé serais super de ta part :wink: ( et une 'tite video encore mieux :lol: )
ImageImageImageImage

speedshow
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Message par speedshow »

Je préferait largement le mistral rien que par sa rareté..En plus petite penser a fluke qui avait fait du très beau carenage! Mes bon t'elle est ton choix :D
103 vogue:config=> http://keller68.skyrock.com

dark's
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Message par dark's »

speedshow a écrit :Je préferait largement le mistral rien que par sa rareté..En plus petite penser a fluke qui avait fait du très beau carenage! Mes bon t'elle est ton choix :D
Pareil :roll:
VRTS

Alex...
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Message par Alex... »

Jef a écrit :acheter plus performant?????
tu vois ou la difference de perf?
les moteurs ca se changent !
moi je prefere les mistrals !
C'est un G2 open sur la RS2 ... 19 cv ...

Face a un G2 europe...


Mais moi aussi je préfére le mistral mais c'est son choix :)

BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

C'est vrai que le mistral est plus rare qu'un RS2.
Mais au niveau conduite sur piste, le RS2 est beaucoup plus approprié (testé en réalité).
De plus, l'équivalent d'un G2 open chez bidalot est le G2 open Oméga qui est introuvable.
Alors pq ne pas monter un G2 open sur le Mistral ? Car il y a pas mal de modifications à faire.

Mais mon mistral est toujours dans mon garage ;)
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BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

Après pas mal de réflexions et de conseils, je garde le Mistral !!
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MonsterG3
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Message par MonsterG3 »

ta deux bete de course alors?? la classe 8)

Alex...
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Message par Alex... »

Victoire ! :D :icon_cheers: :icon_cheers: :icon_cheers: :icon_cheers: :icon_cheers: :icon_cheers: :icon_cheers: :icon_cheers: :icon_cheers: :icon_cheers: :icon_cheers:

B-link
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Message par B-link »

Wéééééééééééééééé ! Fais chauffer la gomme ! :lol:
Peugeot XP-R + MBK FX en restauration + projet Mobcross base Peugeot XP

dark's
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Message par dark's »

Sage décision , bravo :P
VRTS

magnumXR85
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Message par magnumXR85 »

tu a ecouter la voix de la sagesse bravo :clap: :clap: :clap: :icon_cheers: :icon_cheers:
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fluke
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Message par fluke »

Reste à savoir si Mme Bombeiros va être d'accord :lol:
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

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BOMBEIROS
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Message par BOMBEIROS »

fluke a écrit :Reste à savoir si Mme Bombeiros va être d'accord :lol:
A quel niveau ??
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PoPoV
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Message par PoPoV »

pour garder les deux dans le garage? :P
103 Phase IV en cours de préparation. On arrête pas le progrès!

Ah la mob, que de souvenirs;)

La boutique de la mob par jdowi:

http://picasaweb.google.fr/mir35.la.bou ... g.des.mobs

http://stores.ebay.fr/Team-MIR35-50cc-Racing-Parts

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