Le Mistral G2 open
Ou juste le cintrer en chauffant d'un côté et en refroidissant l'autre, il n'y a pas grand chose à rattrapper
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
![Image](http://img294.imageshack.us/img294/2347/trt1rx7.gif)
![Image](http://www.toutelatele.com/IMG/arton783.jpg)
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Oui mais qui dit modifier l'angle du coude dit modifier ses caractéristiques non?
Vive les cylindres à trous....qui puent.
![Image](http://img49.imageshack.us/img49/5287/mglogopa0.jpg)
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
Je pense que la longueur est plus importante qu'une petite différence de cintrage
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
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ou tout simplement couper le cintre de l'un pour le coller sur l'autre, en plus l'angle qu'il y a sur le carenzi a l'air de celui pour 103, et on dirai qu'il a été modifié d'ailleur!fluke a écrit :Je pense que la longueur est plus importante qu'une petite différence de cintrage
![Confused :?](./images/smilies/icon_confused.gif)
Mon production pour la course:
viewtopic.php?t=22948
Mon prototype pour la course:
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http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!
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Ce n'est ni des pot pour 103 ou 51, c'est des pots pour moteur à parallélogramme
Et de plus le diamètre de rotule n'est pas le même entre les 2 pots.
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Et de plus le diamètre de rotule n'est pas le même entre les 2 pots.
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http://bombeiros2845.skyrock.com/
Haut moteur Bidalot G2 Open
Bas moteur G2 Oméga
Vilo Oméga
Phbg 19 Label + son admition maison
Allumage Pvl Digital Bidalot
Vario 117mm Oméga
Pot G2 Carenzi modifié
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ah? on aurai dit quand même! pardonBOMBEIROS a écrit :Ce n'est ni des pot pour 103 ou 51, c'est des pots pour moteur à parallélogramme![]()
Et de plus le diamètre de rotule n'est pas le même entre les 2 pots.
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http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!
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La solution est de recouper le pot au niveau du cintre en plusieurs tronçons et de le ressouder en remettant de l'angle.
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Pourquoi ça ????
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- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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2000 euros
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Le voici le RS2 OPEN:
![Image](http://pic.aceboard.net/img/11961/4900/1193327337.jpg)
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jtrouve sa un peut dommage de mettre ten dargent dans une becanne et de la revendre ainsi (meme si la remplacente et tres ....belle sa donne envi)
renault twingo 1.2 16s pour tout les jour
av 50 serie F1 assistance lol en prepa
mbk club rouge de feu en prepa
![Image](http://www.enregistrersous.com/images2/vignettes_images/7932565420071202195217.jpg)
http://biloux05.skyrock.com/1.html
av 50 serie F1 assistance lol en prepa
mbk club rouge de feu en prepa
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acheter plus performant?????
tu vois ou la difference de perf?
les moteurs ca se changent !
moi je prefere les mistrals !
tu vois ou la difference de perf?
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moi je prefere les mistrals !
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
![Image](http://www.enregistrersous.com/images/51764100420070820193225.jpg)
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fier de rouler en tabouret
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Je préferait largement le mistral rien que par sa rareté..En plus petite penser a fluke qui avait fait du très beau carenage! Mes bon t'elle est ton choix ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
103 vogue:config=> http://keller68.skyrock.com
C'est vrai que le mistral est plus rare qu'un RS2.
Mais au niveau conduite sur piste, le RS2 est beaucoup plus approprié (testé en réalité).
De plus, l'équivalent d'un G2 open chez bidalot est le G2 open Oméga qui est introuvable.
Alors pq ne pas monter un G2 open sur le Mistral ? Car il y a pas mal de modifications à faire.
Mais mon mistral est toujours dans mon garage![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Mais au niveau conduite sur piste, le RS2 est beaucoup plus approprié (testé en réalité).
De plus, l'équivalent d'un G2 open chez bidalot est le G2 open Oméga qui est introuvable.
Alors pq ne pas monter un G2 open sur le Mistral ? Car il y a pas mal de modifications à faire.
Mais mon mistral est toujours dans mon garage
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Après pas mal de réflexions et de conseils, je garde le Mistral !!
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Wéééééééééééééééé ! Fais chauffer la gomme ! ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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Peugeot XP-R + MBK FX en restauration + projet Mobcross base Peugeot XP
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Reste à savoir si Mme Bombeiros va être d'accord ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
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A quel niveau ??fluke a écrit :Reste à savoir si Mme Bombeiros va être d'accord
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pour garder les deux dans le garage? ![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
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103 Phase IV en cours de préparation. On arrête pas le progrès!
Ah la mob, que de souvenirs;)
La boutique de la mob par jdowi:
http://picasaweb.google.fr/mir35.la.bou ... g.des.mobs
http://stores.ebay.fr/Team-MIR35-50cc-Racing-Parts
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