prepa sur cylindre origine

Envie de puissance c'est par ici...
AntoineV13
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Message par AntoineV13 »

Mais aussi il a précisé qu'il s'entraine. donc voilà :roll:
Au fait tu l'as eu ou ton embout de perceuse ?
- Ancien pseudo : 103-man.
- 103-race vendue enfin !!
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toufy
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47 zeta
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Message par 47 zeta »

"ouais ben apprend à pas faire des trous dans des carter creux aprés tu viendras me voir, sa c'est une erreur de débutant alors sile te plait mais la en v*******
et pour ton information polir des carter troué la honte moi dés que j'aurai passé a travers je me serai arrété et j'aurai rebouché avant de continuer. des carter alu sa se rebouche a l'argon "


euh ...tu vois les carter creux,c'était pour faire un brouillon si tu comprend un peux...

j'ai une paire de plein qui attendent d'etre prépa...

donc voila ferme ta bouche :lol:

et toi tu ne ferai pas des prépa "effet venturi" par hasar? :P
revoi tes lecons mon pote

a+
thomas
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coiffich
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Message par coiffich »

haiiii jai dit bien reçu
C'était juste pour dire que j'avais rien contre toi je sais ppas si le message est bien passé :? .
On va arreter la ca pourrit un peu le topic.
Faudrat que tu nous montre la prochaine prépa appliqué que ta fait mais faudrait que tu mette pour qu'on voit les photos direct sur le topic parce que 2000 lien ca donne pas envie d'aller voir .

toufy
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47 zeta
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Message par 47 zeta »

oé si tu l'dit,allez je te laisse dans ton délire...

dit -moi taurai pas des video de tes machines préparer?

juste pour voir se que sa donne une prépa "venturi" :roll: ?
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Message par 47 zeta »

ok ok

ta deja réussi a toucher combien en tr/min?juste come sa pour exemple
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Message par 47 zeta »

p**** c'est du brin megaloapaupaulple,je sais plus quoi ,lol

aprés les 45 secondes il est ou le lien?
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Message par 47 zeta »

euh moi avec le comptour Alfano je monte a 16250 a vide sur un top noir en fonte d49 prépa moi,et en charge chu a plus ou moin 14 000....a fon de 6 sa bombarde !!!
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Message par 47 zeta »

merci,en faite c'est pas encore tré dur de monter dans les tours,se que aprés,tu te retrouve avec un creux en bas,et en haut tu risque de tout casser,tout est une question de compromi...

peut -tu expliquer la théorie de tes prépa si "spécial" ?
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Message par 47 zeta »

oé tu voi tu disait que tu te foutais des diagrammes,mais tu i touche quand méme,vu que tu gratte en haut de léchapp,par contre 2 ou 3 mm :shock: sa représente a peu pré 15°,sa fait remonter ton échapp,mais vu que tu met une calle,j'espere pa de deus comme tu dis,sinon ton croisemment sera bien foirée :?

bref,en haut de l'échapp sa se gratte au 0.1 mm prés,et en calle en bas,pareil...

bref aprés je pense que agrandir autant a l'embase,si peu de pronfondeur,sa fait entaunoir,sa crée pa mal de perturbation :?

travail plus sur tes pentes au latéraux,tes angles de sortie d'échapp et de cannaux,ton squitch,et tarivera a de meilleur prestations...
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Message par 47 zeta »

non toujours pas,j'essaye...

et j'avai oublier un bon gro détail quand méme,le guidage de ton piston...il doit souffrir le pauvre,a haute rotation...
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Message par thomas1 »

prepa bourrin kwa

J'ai jamais vu sa même mon hm de 51 que je trouvait prepas a la barbare il est plus propre :s
JE VENDS TOUTTTTT

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Message par 47 zeta »

c'est vrai qu'il faut tout tester,et quand sa marche tant mieu,par contre en fesan autre chose tu pourrai avoir de meilleur perf 8)
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Message par DOC.VR6 »

toufy a écrit :heuuuuu regarde sa 47 zéta la tu va me tuer :P :P :P :P :P :wink:
viewtopic.php?t=1445
C'est vrai qu'là t'y a pas été d'main morte :shock: :P :P :lol:
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Message par 47 zeta »

chui toujours aussi septique...

j'aurai envie d'esayer cette méthode,mais j'ai pas de moteur a dispo pour faire sa :?

par contre faudrai essayer d'etre un poil plus propre...
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Message par 47 zeta »

je vais te metre une photo de mes carters plein que chu en train de faire 8)
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