Proto FX du nouveau! (récap p15)

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mobavario
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Message par mobavario »

Moi aussi je te nem jef :D
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

alex0669
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Message par alex0669 »

:wub: Qu'elle magnifique décalration mon Jeffounet :oops: :wink:
Sinon je pourais peut etre passé a votre rasso .... pour montrer ce que valent les sudistes :lol: :wink:
D'ici la j'espere avoir la Wago et pouvoir bouger avec le brelon dans le coffre :twisted: :wink:
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BAk0U
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Message par BAk0U »

euh ça vire en partouze ici :icon_pale:
Salon IRC du forum venez nombreux !
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*Boarf, tant que ça roule, hein...*

Jef
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Message par Jef »

bof ^^
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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mobavario
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Message par mobavario »

Chut Bakou faut pas le dire.
tu veux en faire parti ?







:arrow: :arrow: :arrow:
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

Jef
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Message par Jef »

il y a pas loin pour aller chez bakou, on s occupera de ses fesses dans pas longtemps :roll:
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
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51 blue
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Message par 51 blue »

On sent que c'est Jef qui fait l'homme ! :lol:

Bon allez stop au HS sinon sa va gronder .... :?
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Photo de la mob de Février 2oo7 :roll: :wink:

mobavario
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Message par mobavario »

Moi je fais le camé ramane (^^)
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

Jef
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Message par Jef »

allé, retour au 51 de lowentity, pour ses fesses, ca se passe en mp !!!! :lol:
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
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mobavario
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Message par mobavario »

Laule (pour spish)
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

lowentity
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Message par lowentity »

vive le HS powa!! :icon_cheers:

c'est pas une partouze! c'est amical tout ça , et y'a pas de prise de fesses ou autres :wink: :lol:
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Message par lowentity »

bon je vends la mêche tampis (désolé mon jeffou :lol: )

voila ou ça en est actuellement

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et voila a quoi je vais en arriver au final:
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donc intégration d'une boite a clapet de derbi, changement de l'angle d'admission pour bien arriver sous le piston (actuellement incliné de 25° mais peut être passage a 30°)

avec ceci, je vais caller de 7mm (dont 2mm pour relever les diagrammes pour arriver a 135/195) les 5mm de plus sont la pour compenser la bielle d'entraxe 90mm de derbi

et bien évidement remplissage des carters a l'arametal :wink:

oila les news!
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Jef
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Message par Jef »

il a tout balancer ....

bon boulot (je vais pas dire le contraire ^^ )
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lowentity
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Message par lowentity »

zolé mon jeffou :oops: falait bien que ça éclate au jour un jour, c'est today :lol:

sinon, encore merci pour ton coup de pate pour les plaques :wink:
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louprider
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Message par louprider »

:lol: Bonne initiative !!!!!!!!!!!!!!
par contre ton conduit d'admission: bien centré ?
léger bémol sur les carters origine qui ne te premettront pas de bien ouvrir les canaux, à moins de les recharger par l'extérieur........
bielle de Derbi: ouais, mais il faut que tu en dises un peu plus pour les non-érudits :wink:
--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... t&p=181075
.......50 V MOPAR viewtopic.php?t=9644
:rider: :boohoo:
Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........

lowentity
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Message par lowentity »

pas de problème pour le rechargement a l'extérieur, c'est prévu, un gros bloc comme sur la photo en rouge (car en derbi là c'est clair que y'a pas asser de matière) :lol:

le conduit sera centré lui oui, mais vu que les deux carters ne font pas la même épaisseur ça sera juste décallé, rien de grave

pour la bielle en entraxe de 90mm (85mm d'origine sur les mbk) ça permettera moin de basculement du piston dans le cylindre au points extrêmes (pm et pmh) ainsi qu'un meilleur rendement de combustion car le fait d'allonger une bielle allonge le "temps" ou stagne le piston aux extrêmes,

traduction pour les encore plus non-érudits: plus de couple et moins de frottements :lol:

PS: je vois déja venir les réflexion du genre "mais t'aura plus de goujons de fixation" ou encore "serrer sur l'arametal :? " mais no souci, tout est prévu (du moin pour ça quoi :lol: )
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alex0669
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Message par alex0669 »

Bon, tu sais ce que j'en pense, y'a que du bon taff :wink:
Les plaques sont trés bien découpé et montre nous un peu les autres piepieces :P :lol:
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lowentity
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Message par lowentity »

yes alex0669 :wink:

euh pour les autres pièces? que veux tu dire? la bielle de 90mm? je l'ai pas encore démonté du vilo :? et la boite a clapet derbi, bah euh je l'ai pas encore non plus :lol:

c'est de ça que tu voulais parler?
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alex0669
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Message par alex0669 »

Oui, voila, donc faudras attendre :lol:
Bielle de quelle marque, et bac de quelle marque aussi ?
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lowentity
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Message par lowentity »

la bielle sera une barikit piste :oops: (on fait avec ce qu'on a :lol: ) et pour la bac, soit une origine modifié, soit euh une des premier prix modifié aussi :lol:
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antoine
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Message par antoine »

Très beau travail, rien à ajouter.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Vente °~103 Black-Blood~°

Mon pays (clik):
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B-link
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Message par B-link »

Hé hé ! Ca va être canon !
Peugeot XP-R + MBK FX en restauration + projet Mobcross base Peugeot XP

wattsman
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Message par wattsman »

c'est trop gros ta boite a clapet !!!

trouve plutot un clapet label bidalot + pipe doppler

lowentity
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Message par lowentity »

je te jure que c'est pas trop gros! tu vois un clapet de KTM 250? tu jure que ça rentre pas dans du peugeot?

et bien laisse moi te montrer le contraire:
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oui oui c'est bien du peugeot a la base :wink:

et bien voila ce que je vais faire, mais version MBK :lol:
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Jef
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Message par Jef »

il dit que c'est trop gros pour ton moteur !
pas que ca ne peut pas rentrer (enfin je crois)
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antoine
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Message par antoine »

Oui moi j'avais compris comme ça. Pour le coup des peugeots, je trouve ça démesuré. Après pour les tiens Lowentity, ca va encore.
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Message par lowentity »

oui pourquoi ce serai trop gros? :cry:

quand on voit le clapet sur les polini, je me dit pourquoi je le ferai pas moué? :D

pour les peugeot, quand on voit ce qui va passer dessus, heu je me dit que bon, c'est pas démesuré en faite :lol:

et puis hey, plus gros est le clapet, plus on remplit! et le remplissage, c'est du coupleeeeeeeeeeeeeeee :twisted:
Dernière modification par lowentity le lun. 18 févr. 2008 - 11:50, modifié 1 fois.
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Boardzero
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Message par Boardzero »

Attention à l'inondation Ludo quand même :D T'as prévu les pompes de secours ? :lol: :lol:
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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alex0669
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Message par alex0669 »

Les gars, il va mettre une bac de Derbi, pas de ktm250, Derbi sa reste du 50cc a la base, donc aretté de péter un cable :lol:
Moi aussi je vais installé la bac Conti de Derbi et personne n'est venu me reproché quelques choses, donc bon .... :roll: :lol:
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lowentity
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Message par lowentity »

yes alex0669! voila, et toc!! :lol:

sinon voila mes gabarits pour les plaque qui vont me servir de déport et support de la fameuse BAC débri, euh derbi :lol:

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y'a plus qu'a couper! demain zou je fonce chez mon steffounet! (mecasport44 ^^) et zou je coupe mes plaques alu et je perce, et je bourrerai d'arametal bah euh... quand j'aurai le temps
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