ma petite XR

ruff · Message par **ruff** » dim. 06 août 2006 - 17:21

salut
j'ai enfin prix des photos de ma mob,
bon je suis un pêu décu d'avoir une version lite de la XR

( pas de fourche hydro ,amorto ect..) mais bon on fait avec

quand je l'ai eu elle n'avais pas de moteur . par la suite j'ai eu
_un kit 50 malossi (dont j'ai des problemes pour rouler )

_un petit embiellage giraudo
_des roulements renforcés
_nouvelle allumage( qui marche mieux que l'origine pourtant il n'a rien de différent)
_un pot gianelli
_une chaine de RS 50

petite photo de la prépa des carters pour ajuster au kit

et voici les photos de ma mob

hs=j'ai une petite question, ca aporte quoi d'avoir une barre en plein milieux des transferts sur un origine,

actuellement je roule avec le cylindre d'origine qui a ces barettes

nino~16 · Message par **nino~16** » dim. 06 août 2006 - 17:27

yo! simpa sobre et efficase!

spxspider · Message par **spxspider** » dim. 06 août 2006 - 17:29

c'est pas un oriine avec les petite barette au transfert mais un kit. pas un gros mais je pense a un giraudo qui sont des petit kit en air.
++

ruff · Message par **ruff** » dim. 06 août 2006 - 17:36

bah je sais pas , je l'ai monté et il monte pas plus dans les tours qu'un origine , dommage il n'y a rien d'écrit sur le cylindre, la je roule avec un piston origine méga préparé

que je n'est pas réalisé, mais il me semble etre bien fait, du moin j'ai jamais eu un seul probleme avec.

DOC.VR6 · Message par **DOC.VR6** » dim. 06 août 2006 - 18:47

Ton cylindre me rappel un peu le Doppler

à vérifier

et s'il s'avère être un Doppler voir autre avec un piston d'origine un peu préparer à la sauvage

ça serait pas étonnant qu'il tourne comme un origine

duke83 · Message par **duke83** » dim. 06 août 2006 - 19:17

ça a de la gueule d'origine quand meme(excuse moi dieu du peugeot...)

malossi · Message par **malossi** » dim. 06 août 2006 - 19:17

avoir une barette dans les transfére permet de donner plus d'inertie au gaz (carburant comburant) pour qu'il soit mieu réparti sur la surface du piston

ruff · Message par **ruff** » dim. 06 août 2006 - 19:40

moi je pense vraiment que c'est un origine , car il est exactement pareil qu'un origine

tien au passage , avez vous vu ma réhausse de l'arriere , bien visible sur la 1ere photo, qu'en pensez vous

antoine · Message par **antoine** » dim. 06 août 2006 - 19:58

Tu sais mesurer un diagramme?
Tu sais ce qu'il te reste à faire...

b-slayer · Message par **b-slayer** » dim. 06 août 2006 - 20:28

meme si c'est une version "light", ca n en reste pas moins une XR mon cher...

les rehausses je suis pas trop partisant, mais en meme temp on a vu bien pire ici meme sur ce forum...ca parrait pas trop fait a l'arrache donc bon

Jef · Message par **Jef** » dim. 06 août 2006 - 21:09

la fourche est la meme que celle de magnum racing.
ne serait-ce pas une magnum racing carénée en xr???

max_didi · Message par **max_didi** » dim. 06 août 2006 - 21:13

Il faut savoir que les xr ceux sont des magnums racing 2eme generation avec fourche fourche paioli hydraulique !

Puis y'a les xr sl avec frein a disque et amortos a gaz !

Et la f1 assistance doté du compte tours en +

La notre ami roule en Magnum racing 2eme generation rien de +

Jef · Message par **Jef** » dim. 06 août 2006 - 21:14

oui, mais justement, il n'a pas de fourche hydro paioli

max_didi · Message par **max_didi** » dim. 06 août 2006 - 21:17

Bon je recapitule lol :

Magnum racing 2eme generation : nouveaux carenages , fourche et amortos mecanique .

Magnum racing 2eme generation xr : nouveaux carenages , fourche paioli hydraulique et amortos mecanique .

Magnum racing 2eme generation xr sl : nouveaux carenages , fourche paioli hydraulique avec frein a disque , amortos a gaz et refroidissement liquide .

Magnum racing 2eme generation xr f1 assistance : nouveaux carenages , fourche paioli hydraulique avec frein a disque , amortos a gaz , compte tours et refroidissement liquide .

Voila

Jef · Message par **Jef** » dim. 06 août 2006 - 21:18

ok, merci.
c'est compris

max_didi · Message par **max_didi** » dim. 06 août 2006 - 21:19

Donc notre ami roule en magnum racing 2eme géné

ruff · Message par **ruff** » dim. 06 août 2006 - 21:22

ma mob, date de 98 il me semble avoir encore les papiers de ll'achat

pour ma réhause, j'ai fait ca le plus proprement possible,et je peux vous dire que ca tien tres tres bien, j'ai déja été a fond dans des chemins tres casse geulle ( des trou partout) et ca na pas bougé d'un poil

ptitjuju90 · Message par **ptitjuju90** » dim. 06 août 2006 - 22:07

jtrouve ta mob très jolie a voir sobre et jolie parfait

ruff · Message par **ruff** » dim. 06 août 2006 - 22:20

merci , a venir, les jantes cromées, j'ai commencé l'avant j'ai jamais fini, c'est pout ca qu'elle est grise, et un guidon street( question confort catr celui d'origine donne mal au dos) acheté en allemagne j'espere,

nino~16 · Message par **nino~16** » lun. 07 août 2006 - 20:25

DOC.VR6 a écrit :Ton cylindre me rappel un peu le Doppler à vérifier et s'il s'avère être un Doppler voir autre avec un piston d'origine un peu préparer à la sauvage ça serait pas étonnant qu'il tourne comme un origine

non dsl je suis pratiquement sur que se n'est pas doppler.

wattsman · Message par **wattsman** » lun. 07 août 2006 - 20:30

c'est soit un doppler , soit un airsal T6 mais pas un origine

la seul diférence entre les deux c'est que le doppler a des diagrammes un peu plus haut et deux boosters a l'échappement .

BurningMan89' · Message par **BurningMan89'** » mar. 08 août 2006 - 17:36

salut, tu as des plans de tes réausse? ou tu garde le copyright?

ruff · Message par **ruff** » ven. 11 août 2006 - 20:16

alors c'est fait a base de pate de pot et de support de pot d'origine , je ferais des photos plus précises, pour que ca puisse vous aider

ruff · Message par **ruff** » sam. 12 août 2006 - 20:17

voila les photos de ma réhausse si ca peux vous aider

et aussi voila mon new guidon que je trouve plus aproprié sur ce type de mob

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » sam. 12 août 2006 - 20:21

ouah le travail !!!

franchement ta rehausse, ....

ruff · Message par **ruff** » sam. 12 août 2006 - 20:35

ouai c'est vrai je me suis un peu fait chier , mais la au moin c'est solide, sauf que les boulons pour faire des cales, et les vis un peux petites ( c'est du 10 a certains endroits), mais sinon quandn j'aurais changé ces vis ce sera nikel,

et je confirme que c'est solide, j'ai pris des chemains avec pleins des trous a 80km/h et ca passe nikel .

en plus cette solution est accessible a tous , car c'est pas extremement dur a faire, et ce ne sont que des supports de pots.

ruff · Message par **ruff** » dim. 20 août 2006 - 18:24

voila des new pas tres bonnes

aujourd'hui apres avoir remonter un moteur origine , car mon kit est trop de la m e r d e ,je roule paisiblement a 85km/h quand meme , et la d'un coups ca m'arrete net, je look le moteur, et la étoné je voit mon moteur en travers, oui oui en travers,

donc voila la liste des pieces mortes,
_axe du moteur( celui qui tiens le moteur au cadre)
_ silend bloc
_ support silend block tordu
_ culasse morte
_bougie morte
_antipatate mort
_couroie morte
_joint de culasse mort

et la cause de toute cette merde, une culasse désseré a causse de vibrations et de la compression( tres tres forte meme , je peinais a tourner le moteur) donc la cullasse s'est désseré, a peté le joint de cullasse, et avec les vibrations vu que tout était desseré , ca ma desseré l'axe qui maintien le moteur, et ca la purement et simplement pété en deux donc le moteur est tombé et s'est mit en travers

voila donc ma mob est morte de chez morte, faut que je change presque tout le moteur ,

Biker62 · Message par **Biker62** » dim. 20 août 2006 - 18:36

tu pourrais faire une photo de la chaîne de mécaboite???La chaine passe aussi bien qu'une chaîne de mob??

ruff · Message par **ruff** » dim. 20 août 2006 - 18:42

la chaine est presque pareil que celle de mob, ca passe nikel

mais on ma dit que ca peu causer l'usure prématuré des pignons et courones
moi pour l'instant ca ma rien tué du tout

the zepes · Message par **the zepes** » dim. 20 août 2006 - 19:05

Belle mob sobre , passe partout j'aime bien

.