103 rcx giraudo

le tit suisse · Message par **le tit suisse** » sam. 29 juil. 2006 - 13:12

MA-GNI-FIQUE!!!

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 29 juil. 2006 - 13:13

Superbe

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » sam. 29 juil. 2006 - 13:16

la bulle va bien avec la machine je trouve mais c'est quoi l'optique ??

sinon tu pourra nous faire une video ?

jean philippe · Message par **jean philippe** » sam. 29 juil. 2006 - 13:40

J'ai monté un double optique 15 W et 21 W derrière la grille en aluminium. Pour la vidéo, je ferai ça le week end prochain lors du meeting de Bordeaux. J'ai poussé le moteur sur le banc et le compte tours a quasiment fait un tour; 14000 tr/min étant donné qu'il est optimiste il faut enlever au moins 2 à 3000 tr/min. J'ai un compte tours MVT mais faut que je change la pile, j'en acheterai une cet après midi.

wattsman · Message par **wattsman** » sam. 29 juil. 2006 - 13:46

jean philippe a écrit :J'ai monté un double optique 15 W et 21 W derrière la grille en aluminium. Pour la vidéo, je ferai ça le week end prochain lors du meeting de Bordeaux. J'ai poussé le moteur sur le banc et le compte tours a quasiment fait un tour; 14000 tr/min étant donné qu'il est optimiste il faut enlever au moins 2 à 3000 tr/min. J'ai un compte tours MVT mais faut que je change la pile, j'en acheterai une cet après midi.

moi aussi , ca cout combien ? et tu l'achette en grande surface ?

antoine · Message par **antoine** » sam. 29 juil. 2006 - 14:02

Tient je rentre d'Auch**bip pour en acheter!
Donc il faut prendre les duracelle 2035 (oui car il y a plusieurs ref. qui joue sur l'épaisseur) 4€ l'unité, donc ça fait 8€ en total.

c.real · Message par **c.real** » sam. 29 juil. 2006 - 16:07

salut philippe.
ben mon salaud !!!!
c'est beau et puis c'est beau !
que dire de plus ?
a+ au tél... ou sinon au 1er octobre.

jean philippe · Message par **jean philippe** » sam. 29 juil. 2006 - 19:02

J'ai recalé l'allumage à 1,2 mm, changé les masselottes et les contres poids réglage leger, contrôler l'étanchéité, reste le volume de chambre à vérifier et la transmission. Demain essai libre en zone industrielle car le week end prochain concours de runs sur le circuit de Mérignac (33) face aux scoot et autres 50 à boites. Avis aux amateurs.

toufy · Message par **toufy** » sam. 29 juil. 2006 - 21:44

c'est quoi le poid de ta machine

Killworld · Message par **Killworld** » sam. 29 juil. 2006 - 22:16

toufy a écrit :c'est combien le poid de ta machine

Toi bien parler français hein

"Combien pèse ta machine"

jean philippe · Message par **jean philippe** » dim. 30 juil. 2006 - 12:01

Je ne l'ai pas pesé, mais ça doit tourner au environ de 60 kg.

t021292 · Message par **t021292** » dim. 30 juil. 2006 - 20:36

ou est quand et exactement ce meeting et a quelle heure ??

car j'habite pas tés loin de bordeaux , je voudrais bien venir voir cette petite bombe

et te voir griller les scoot ou les mécaboite sa me rendrer plus qu'heureux

jean philippe · Message par **jean philippe** » lun. 31 juil. 2006 - 18:02

Il faudrait créer une rubrique pour les différentes concentrations; car j'ai quelques date:
le week end du 5 & 6 août circuit de Bordeaux Mérignac,
le 24 septembre concours TNT chez Eddy Mob à La Rochelle,
le 1 octobre concours TNT chez Duteil à Périgueux,
Poitiers aussi mais j'ai pas encore la date.
Je ne sais même pas si je pourrai courir pour les runs car d'après la pub c'est surtout du scoot et du 50 à boîte. Pour plus d'infos voir la presse mob & cyclo et 50 riders y'a la pub et le lien pour les renseignements.

jean philippe · Message par **jean philippe** » mar. 01 août 2006 - 19:02

Catastrophe, j'ai bloqué le moteur lors d'essais libres; j'ai d'adord pensé au serrage cylindre-piston et bien le haut moteur n'a rien. C'est en fait le vilebrequin qui a souffert; il n'a pas apprécié le lanceur en sortie de courbe à 10000 tr/min. Résultat masse décentrée et axe coté vario tordu. Je ne pourrai pas courir ce week end pour les runs de Mérignac. Le vilo Giraudo serait -il de mauvaise qualité? Heuresement j'en ai encore deux d'avance à bielle longue; un malossi et un giraudo avec bouchon d'équilibrage.

lhlentz · Message par **lhlentz** » mar. 01 août 2006 - 19:05

Ca c'est vraiment pas de chance

j'espere que tu va nous remettre tout ca sur pied la plus vite possible

gilles · Message par **gilles** » mar. 01 août 2006 - 19:06

punaise... oufff pour le HM.... domage pour le vilo quand meme faut espérer que sa ne reffasse pas pareil..bon rétablissement à ton moteur

wattsman · Message par **wattsman** » mar. 01 août 2006 - 20:24

ha , oui en effet, c'est méchant

pourait-tu nous metre une photo de ton beau vilo ?

PoPoV · Message par **PoPoV** » mar. 01 août 2006 - 21:42

ah mer... pas de chance ecoute giraudo jai jamais eu a men plaindre

t021292 · Message par **t021292** » mar. 01 août 2006 - 23:54

ah vraiment pas de chance , au début j'ai eu peur , je croyer que tu avais serrer le hm , ouf !

et tu peu me donner quelque renseigement stp sur se moteur , car je compte moi aussi me monter un full giraudo , il me manque le vario le ressort et la poulie ( je met la rgd en attendant) , quel transmit avait tu ?? quelle bougie ?? tu a fait combien de km pour le rodage ?? quel sont les diagramme du haut moteur ?? comment se comporte se moteur ??( avec tes réglage ) et combien prenner tu en pointe ??

merci d'avance
a+

spish · Message par **spish** » mer. 02 août 2006 - 19:06

j'adore elle a trop de gueule
je trouve la bulle assez space mais sa fais un peu bécanne ancienne et j'aime bien.
ta poulie d'embrayage est magnifique tous simplement;
bravo s'est du beau boulot.

P.S: le signe peugeot sur la boite a air sa la fais trop

jean philippe · Message par **jean philippe** » jeu. 03 août 2006 - 16:37

Je viens d'acheter des roulements à cage céléron par sécurité; maintenant j'hésite à remonter un vilebrequin Giraudo bielle longue, je metterai peut le Malossi. Sinon pour répondre à t021292 les réglages sont de carbu 19 avec gicleur 92 aiguille W7 deuxième cran mélange 3% Castrol TSX bougie B9 HS, au prochain essai je metterai la B10 HVX et les diagrammes de 195°, 128° et 125°. Si je monte le vilo Malossi faudra tous revoir car entraxe de la bielle longue est différent.

t021292 · Message par **t021292** » sam. 05 août 2006 - 9:52

merci bien

jean philippe · Message par **jean philippe** » sam. 05 août 2006 - 17:27

Bon j'ai réparé le moteur; vilebrequin Malossi bielle longue avec des roulements à cage céléron, les diagrammes sont inchangés, l'avance est de 1,1 mm, le taux de compression de 12 et ça suffit pour de moteur au delà faudra essayer avec cales de différentes épaisseurs. Donc demain direction le circuit de Mérignac pour les runs.

antonio · Message par **antonio** » dim. 06 août 2006 - 0:48

trés belle réalisation bravo

je l'ai mise sur mon forum comme photo principale...si ça ne te dérange pas bien sur !

Message par **DataMAX** » dim. 06 août 2006 - 11:05

Jean Philippe, petite question: D'origine, le Giraudo 46 délivre sa puissance à quel régime ? Tu pourrais faire une comparaison avec le Polini 46 W et le Malossi 45,5 ??? En stock bien sûr ... Merci

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 06 août 2006 - 11:18

yop jean phi (pour les intimes

)

dis, tu pourra me dire plus au moins la différence de comportement, de régime que tu constate entre une bielle "courte" et "longue" ?

merci

(j'aurais bien aimé te piquer l'idée de l'insigne peugeot

)

jean philippe · Message par **jean philippe** » dim. 06 août 2006 - 12:16

Je viens de terminer une scéance d'essai ce matin, dur, dur les réglages; mais ça marche: vario très léger (4 petits poids), gicleur 92, aiguille W7 au deuxième cran à partir du bas, bougie NGK B10 HVX Platinium, 12 X 70 mais je devrai descendre à du 11 x 56 voir 60 maxi car j'arrive à saturation. Sinon au niveau du comportement bielle longue ou courte j'ai rien senti, faudrait faire une mesure sur un banc avec un moteur identique hormis le vilo. La comparaison des kit Ø 46 polini, malossi et giraudo en stock devrait être interressante mais faut partir avec le reste identique; sinon pour info les données polini donne 7,5 ch à 9100 tr/min.

jean philippe · Message par **jean philippe** » mar. 15 août 2006 - 10:40

Cette après je vais faire des essais pour la vitesse de pointe en 11 x 56 ou 58.

Message par **DataMAX** » mar. 15 août 2006 - 10:47

jean philippe a écrit :La comparaison des kit Ø 46 polini, malossi et giraudo en stock devrait être interressante mais faut partir avec le reste identique; sinon pour info les données polini donne 7,5 ch à 9100 tr/min.

Ya que toi pour faire ça, tu possèdes les trois

Sinon, moi dans la doc Polini j'ai bien 7,5ch mais à 8100 tr/min

jean philippe · Message par **jean philippe** » mar. 15 août 2006 - 11:30

Les trois quoi, couronnes ou cylindres? Si c'est les couronnes je les ai, voici les photos.

Pour les cylindres, j'ai le polini ainsi que le giraudo en Ø 46 liquide et j'ai aussi le malossi en Ø 45,5 en air. Mais faudrait faire le test sur une base identique, car les trois moteurs sont montés.