achat de mob difficile , donnez moi votre avis.

Vous avez un truc à dire mais qui ne concerne pas la mob ? C'est ici !
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hammeur13
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achat de mob difficile , donnez moi votre avis.

Message par hammeur13 »

voilà donc je vais me racheter un mob j'en suis au stade ou j'ai le choix entre deux mobs , meme prix .
donc voilà celle là

Image

vario er2 , pot ninja , carbu 15 .


et celle la ,

Image

avec seulement pot gianelli.

voilà donc sachant que je vais mettre la fourche showa( grosse fourche inversée , presque aussi grosse qu'une fourche de meca , plus le frein a disque (220mm))
j'aimerais savoir votre avis , laquelle preferé vous ect cat là j'arrive vraiment pas me decider ,
merci.
Peugeot 103 SPX

Polini h20 40.2 W
Carters pleins , alignés au kit.
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pot ninja G3
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ressort moteur doppler
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crazymecano
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Message par crazymecano »

moi je choisirais la bleu car elle est carrenée plus jolie et LC elle est vrmt mieux je trouve
Plus de G2 , MBK51 à retaper ,scoot beta et saxo bic.

Biker62
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Message par Biker62 »

la jaune et bleu elle a un petit avantage niveau moteur mais niveau esthétique je préfére la bleu
MBK 51
kit airsal T6
vilo giraudo
pot bidalot RR cartouche bidalot à absorption
pipe origine préparée
carbu 16 sha
vario origine allégé

Image

gdlbb
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Message par gdlbb »

prends la liquide, sans hésiter !

en plus le gianelli est un bon pot !

très bon choix, car ce sont toutes les 2 des spx/rcx, avec donc poulie d'embrayage....

(beaucoup d'avantage)
103 SPX.
Honda Nx 250, origine avec phare jaune :)

McCaiN
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Message par McCaiN »

La bleue.

Mais c'est celle de quel modo de ventilxp déjà?

poupou
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Message par poupou »

de meme, la bleu est mieux je pense....

en plus, elle a de belles pieces qui la change de l'origine...
103 MVL:
Carters Malossi
Vilebrequin Doppler ER1
Cylindre-Piston Malossi
Carbu/Pipe de 17.5
Variateur Bidalot G1/G2 junior,
Pot Gianelli Black Gun,
Tete de fourche de 50 a boite,
Poulie embrayage RGD,
Coque
Fourche SHOWA (provenant d'une derbi Senda) avec roue de CONTI CRX et disque adapté...

---> une Honda XL 125 S (vendue)
---> une Yamaha 125 TZR (de 89)
---> Permis A en poche (trop facile...)

vdlbb
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Message par vdlbb »

+1 pour la bleue

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juanito
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Message par juanito »

c'est sur que la bleue a l'air mieux.. bien que je lui trouve un enorme cul, cette coque ca lui va pas du tout la mob a pas de ligne elle est disproportionnée....
Plus de brelle!

Bolton
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Message par Bolton »

c'est la mob de master carter je crois
Mbk51 Club
Airsal T6
Giannelli Black Gun
Carbu SHA 16/16
Clapet Carbone doppler
Vario Stokey a embrayage
Ressort Moteur doppler
estetique changée

lhlentz
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Message par lhlentz »

prends la mob de master carter :wink:
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Ta mère en CR ...

Engins actuelles : spitro en team 2 prepa et
grosse mob de prevu pour le rassemblement ...

hammeur13
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l

Message par hammeur13 »

ok merci , je pense que je mettrai une selle dorigine , ou une selle rcx , fodra que je voi .
Mais bon c'est vrai que j'aurais bien aimais partir avec une config moteur plus evolué , comme sur la jaune et noir.
enfin bon chui toujours pas decidé :P
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roulette
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Message par roulette »

La bleu sans éssiter 8)

Motobec'man
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Message par Motobec'man »

c'est bizzard on dirait que la jaune et bleue est en allumzage rupteur..
nan je doit me tromper quand mm :?
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hop tu lui cale une 'teille dans l'oignon

DataMAX
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Message par DataMAX »

Cuivré comme ça ca doit être un allumage rupteur ...

hammeur13
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Message par hammeur13 »

serieux ? a rupteur sur une spx ? je savais pas que ca existait.
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