Cardre Cf ou pas ?

roulette · Message par **roulette** » sam. 08 avr. 2006 - 0:05

Voila max_didi me dit que cela est un cadre CF je voudrait une confiramation svp

Alex... · Message par **Alex...** » sam. 08 avr. 2006 - 7:49

cadre 51 renforcé...

Xelos · Message par **Xelos** » sam. 08 avr. 2006 - 17:27

le cadre de cf a une particularité facile à reconnaitre, la colonne de direction est rallongée pour que la berre de renfort vienne s'y raccrocher

yinyin · Message par **yinyin** » sam. 08 avr. 2006 - 17:30

+1
cadre 51 renforcé

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » dim. 09 avr. 2006 - 9:29

A verifier par un pro...
Certains renforts ressemblent au CF mais il en manque, et normalement sur le CF (enfin peut etre pas sur tous ?) la boite à outil fait une boite à air integrée ...

poupou · Message par **poupou** » dim. 09 avr. 2006 - 9:35

tiens, c'est exactement le meme cadre....

c'est bien un cadre de CF...

enfin, sur le G2 que j'ai vendu, c'etait un cadre de CF des années 84-85 si je me trompe pas....

Message par **DataMAX** » dim. 09 avr. 2006 - 10:22

Je pense aussi que c'est un CF, car il y a eu plusieurs modèles de CF. Celui dont tu parles Rastaf c'est le dernier modèle, c'était le meilleur

Mais bon, avec un bon poste à souder, de la méthode, t'en fais un comme tu veux de CF, c'est pas bien compliqué ...

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » dim. 09 avr. 2006 - 11:33

voui avec de la soudure propre de la bonne découpe et un cadre de 51 c est parfait!!

Message par **DataMAX** » dim. 09 avr. 2006 - 11:45

On se rapprocherais plus de la perfection en partant sur une base de 103 ...

antoine · Message par **antoine** » dim. 09 avr. 2006 - 12:08

Ce qui est bizarre, c'est que ya tellement moins de cadre de 103 renforcés pour la course, alors qu'ils sont plus costaud...
J'aimerais bien en voir, car en faite, j'en ai jamais vu des renforcés bien comme il faut

.

Xelos · Message par **Xelos** » dim. 09 avr. 2006 - 13:38

DataMAX a écrit :Je pense aussi que c'est un CF, car il y a eu plusieurs modèles de CF. Celui dont tu parles Rastaf c'est le dernier modèle, c'était le meilleur

Mais bon, avec un bon poste à souder, de la méthode, t'en fais un comme tu veux de CF, c'est pas bien compliqué ...

ce n'est pas un vrai cadre de CF !!!
je l'ai dit plus haut, quelle que soit son année, le CF a une colonne de direction rallongée. En + il y a un autre renfort sur les pattes de fixation du brossillon qui n'existent pas sur le cadre de Roulette.

D'un autre côté, a moins de vouloir vraiment un 51 CF "officiel", partir d'un cadre normal et le renforcer correctement aux endroits stratégiques donne de trés bon résulats.

pinou · Message par **pinou** » dim. 09 avr. 2006 - 13:38

51 renforcé , pas de doute

vinc · Message par **vinc** » dim. 09 avr. 2006 - 14:39

antoine a écrit :Ce qui est bizarre, c'est que ya tellement moins de cadre de 103 renforcés pour la course, alors qu'ils sont plus costaud...
J'aimerais bien en voir, car en faite, j'en ai jamais vu des renforcés bien comme il faut .

c'est normal, y'a pas besoin de les renforcés hé hé hé

sinon, dsl je peux pas te dire, mais en tout cas il est pas mal ce cadre, et puis les renforts on l'air costaud

sinon le cadre du g2 je vois pas ce qu'il a de différent des 51 normaux???

a+

gaara1 · Message par **gaara1** » dim. 09 avr. 2006 - 15:11

Ce n'est pas un cadre CF, mais un cadre de magnum racing qui a été renforcé. La différence se situe sur la poutrelle qui se trouve sous la selle qui est carrément différente sur le CF comme sur la photo :

Gurtner carburatory

sur les cf il y a aussi un renfort du réservoir au longeron sur lequel est suspendu le moteur

Xelos · Message par **Xelos** » dim. 09 avr. 2006 - 18:44

le CF sur la photo de gaara1 c'est un CF90, sorti donc en 1990... avant il n'avaient pas la grosse poutre arrière et la bras ossillant Fior.

concernant les renforts entre le réservoir et le longerons, c'était une modification trés courante à l'époque mais pas "d'origine" sur le CF.

a+

Message par **DataMAX** » lun. 10 avr. 2006 - 9:25

Bon ba tant qu'on y est je met les miennes aussi

Xelos · Message par **Xelos** » lun. 10 avr. 2006 - 9:34

superbe

c'est à toi ?

Message par **DataMAX** » lun. 10 avr. 2006 - 9:41

Xelos a écrit :c'est à toi ?

Si seulement

Message par **DataMAX** » lun. 10 avr. 2006 - 10:04

Moi c'est surtout celle-là qui me fais envie ...

Killworld · Message par **Killworld** » lun. 10 avr. 2006 - 10:34

DataMAX a écrit :Moi c'est surtout celle-là qui me fais envie ...

Xelos · Message par **Xelos** » lun. 10 avr. 2006 - 14:01

c'est le proto malossi g3 ?

Message par **DataMAX** » lun. 10 avr. 2006 - 19:27

Non, MVR 50, le G3 Officiel de Malossi

perro · Message par **perro** » mar. 11 avr. 2006 - 20:34

DataMAX a écrit :Non, MVR 50, le G3 Officiel de Malossi

et il été equipé de quoi comme motorisation ?
malossi a sorti des G3 ( ou équivalent )?

Message par **DataMAX** » mar. 11 avr. 2006 - 21:21

Ba ouais G3

Alex... · Message par **Alex...** » mar. 11 avr. 2006 - 21:48

et re :

meme que :

merde !

pourquoi j'ai que le réplica du G2 dans mon garage et lui il a le G3 !!!!

MA-GNI-FI-QUE

47 zeta · Message par **47 zeta** » jeu. 13 avr. 2006 - 17:01

c'est vrai que sa doit pas etre un mergez,mais chu sur avec des autres beau colorie et déco elle serai 2 fois mieu

Xelos · Message par **Xelos** » jeu. 13 avr. 2006 - 21:08

c'est clair qu'au niveau couleur c'est pas top

par contre esthétiquement il claque !

y'avais un autre proto g3 malossi qui tournait en belgique je crois, il était rose blanc et jaune, et encore + sympa que celui-ci je trouve

koll_de_thrall · Message par **koll_de_thrall** » jeu. 13 avr. 2006 - 21:47

DataMAX a écrit :Moi c'est surtout celle-là qui me fais envie ...

Les gars arretez de me prendre lorsque je m'amuse sur mon circuit c'est chiant !

fluke · Message par **fluke** » jeu. 13 avr. 2006 - 21:57

Baisse la tête, t'auras l'air d'un coureur...