Courroie renforcée : utile ou pas ?
Courroie renforcée : utile ou pas ?
Bonjour, ma courroie est morte et je vais en racheter une demain mais je me demandais si c'était utile que je prenne une renforcée. Ma mob est toute d'origine sauf un carbu de 15 et je vais bientôt avoir une culasse doppler et un pot kenji. Voilà et si ce n'est pas utile, dans quel cas est-ce que ça l'est ? Merci.
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Ba moi je suis partagé. Car dire qu'elle dur plus longtemps c'est bien. Mais elle vos plus de 2foi une courroie classique, alors ma question est, dur t'elle plus de 2foi plus longtemps?
Si c’est le cas, c’est rentable, sinon ça ne les pas
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foudemini
MBK 51 passion
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Austin mini the chelsea en cour de resto (http://foudemini.free.fr/dotclear/index.php)
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ya des renforcées de marque origine et des renforcées de marque (doppler... malossi... celles la coutent cher...) donc prends une renforcée mais pas une grande marque ca douillera moins....arupqfjm a écrit :Lhlentz tu me conseilles une basique renforcée ? Donc si je comprends bien y'a basique, basique renforcée et renforcée c'est ça ?
Plus de brelle!
Dans ton cas ça va t'es en vario d'origine car avec un vario grande plage genre giraudo, bidalot, etc avec une courroie renforcer, elle durera qlqs temps mais le fait quelle soit renforcer va bouffer sur ton vario, surtout les courroies de marques renforcer à 10, 15 Euros, donc entre bouffer des courroies pas cher ou mettre une renforcer qui bouffe ton vario à 150 Euros
courroie
satut ça ser a rien 2 prendre 1 couroie renforcé si t'est d'origine j'ai fait le test y a pa longtemp elle dure pa plus qu'1 basique
Re: courroie
Dis stuntman, t'écris mieux ok?Stuntman a écrit :satut ça ser a rien 2 prendre 1 couroie renforcé si t'est d'origine j'ai fait le test y a pa longtemp elle dure pa plus qu'1 basique
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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re
je penses que beaucoup se trompe la!
mon cousin avec une xr full origine sauf le pot doppler, a monté une courroie malossi, ca fé dja plus de 2000km et elle est toujours niquel, aucune usure ou marque elle est impec!Je pense que le prix en vaut la peine, après si tu as un vario comme malossi, avec un ressort d'origine par exemple, la courroie étant trop courte tu touche la poulie dès que tu fait une pointe, ce qui est vraiment embetant!(pour ca que moi j'ai mi une courroie de 103 )
maxpayne
mon cousin avec une xr full origine sauf le pot doppler, a monté une courroie malossi, ca fé dja plus de 2000km et elle est toujours niquel, aucune usure ou marque elle est impec!Je pense que le prix en vaut la peine, après si tu as un vario comme malossi, avec un ressort d'origine par exemple, la courroie étant trop courte tu touche la poulie dès que tu fait une pointe, ce qui est vraiment embetant!(pour ca que moi j'ai mi une courroie de 103 )
maxpayne
-carters préparés nivo admission, polis
-cylindre piston polini
-G2 carte noir
-variotop malossi
-ressort moteur maison
-11*60,chaine renforcé iris
-carbu DO20 montage souple
-montage PLG!
-admission DR 21 preparé
-cylindre piston polini
-G2 carte noir
-variotop malossi
-ressort moteur maison
-11*60,chaine renforcé iris
-carbu DO20 montage souple
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Re: re
Avec une origine je faisait 500 km et elle etait mortemaxpayne a écrit :je penses que beaucoup se trompe la!
mon cousin avec une xr full origine sauf le pot doppler, a monté une courroie malossi, ca fé dja plus de 2000km et elle est toujours niquel, aucune usure ou marque elle est impec!Je pense que le prix en vaut la peine, après si tu as un vario comme malossi, avec un ressort d'origine par exemple, la courroie étant trop courte tu touche la poulie dès que tu fait une pointe, ce qui est vraiment embetant!(pour ca que moi j'ai mi une courroie de 103 )
maxpayne
Renforcé j'en ai fait 600 :s
Bon oké chui un bourin avec ma pate de lanceur mais bon
JE VENDS TOUTTTTT