voila ma ptite config j'en ai marre
donc j'ai prevu de preparer mon Cylindre
mais niveau carter la j'ai du athena
en gros ca ressemble a de l'origine tres bien préparé
mais niveau admission c'est comme un origine peugeot
je me posai la question
au niveau de l'admission sur 103
est ce utile de virer completement le bloc qui bouche a moitié l'admission
tout creuser au max quoi
car je compte mettre une grosse boiboite a clapet dessus donc tant qu'a faire je me disai
pkoi ne pas virer tout l'espece de bloc qui a dans le carter
je parle de l'espece de triangle la en bas de la photo
apres je sais que si je l'enleve completement le carter risque de se fissurer a cet endroit si je serre la vis qui passe ici trop fort mais bon prenont le risque hein
Niveau perf ca donne quelque chose ou c'est encore pire
je n'ai pas bcp de connaissances au niveau des volumes mort etc...
donc j'hesite a virer toute cette partie
quelqu'un a t'il deja essayé?
ca donne quoi?
prepa a conseiller ou a deconseiller?
merci de vos reponses
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arrive un moment ou après le carbu 32 faut s'areter... ce que t'as proposé vinc est déja tres bien, si t'arrive a un résultat comme celui proposé c'est déja tres bien... après ce serai du n'importe quoi puis comme dirai data... vire les carters après 
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lol . a l'origine il y a une grosse boite a clapets qui pert pas mal en pré-compréssion , et bien sur sa machine , il y a une piece taillé dans la masse de rajouté qui bouche énormement de volume mort ...pour pouvoir metre une ''petite'' boite a clapet ........ et donc ,gagner en précompression ...
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