Pot et transmition

the zepes · Message par **the zepes** » mar. 07 mars 2006 - 22:37

Salut a tous .

Voila j'aurais trois question :

D'abor j'ai moteur origine avec
*Carbu 15 SHA
*Pipe polini
*Clapet polini

Première question : par raport a la transmition on ma conseiller une de 11*52 je peut mettre une de 11*50 car moi s'est plutôt la pointe qui m'interaisse .

Deuxième qustion : J'ésite entre un pot
*BIDALOT RRH a 119€ (il est homologuer n'est-ce pas??)
et
*GIANNELI Black Gun

Et troisiéme question avec la configue suivante je vais prendre combien de km/h en plus ?

Merci d'avance pour vos réponsse

foudemini · Message par **foudemini** » mer. 08 mars 2006 - 7:21

Ba si tu cherche uniquement la pointe oui met un 11x52. En dessous du peu mais ton moteur vas péner tériblement a bas régime.
En pointe tu vas taper 70/75km/h.
Pour le pot la je conais peu donc je laise les autre te conseiller. Moi jprendrai le bidalot

vdlbb · Message par **vdlbb** » mer. 08 mars 2006 - 12:47

Black gun car moins cher que le bidalot, homologué, silencieux et performant pour la pointe.
pointe je dirai 65km.h-1 voir un peu plus( je les atteignais avec carbu de 15 et pot ninja G1)
VDLBB

tibo_57 · Message par **tibo_57** » mer. 08 mars 2006 - 12:59

prend le black gun et transmission de 11*52
tibo

Message par **DataMAX** » mer. 08 mars 2006 - 18:18

Black Gun et 11x52 pour moi aussi

GM74 · Message par **GM74** » mer. 08 mars 2006 - 19:15

11*52.. ca fait long..
mais bon, aprées c'est toi qui voi

moi jai un penchant pour le pot bidalot..

Message par **DataMAX** » mer. 08 mars 2006 - 19:19

C'est de la grosse caille le RR

GM74 · Message par **GM74** » mer. 08 mars 2006 - 19:20

.. ca dépent sur quoi!,perso, moi j'aime bien..
mais c fait pour cylindre d'origine..
mais toi aparement t'est anti bidalot..donc bon.lool

jéjé_33 · Message par **jéjé_33** » mer. 08 mars 2006 - 19:25

lui malossi!!!

Message par **DataMAX** » mer. 08 mars 2006 - 20:02

GM74 a écrit :mais toi aparement t'est anti bidalot..donc bon.lool

Ba non pas spécialement, je préfère Malossi, enfin ça tout le monde le sais

Mais tout le monde sais que le Bidalot RR est une vrai caille
Test voir le Dopppler ER1 sur de l'origine tu m'en diras des nouvelles

GM74 · Message par **GM74** » mer. 08 mars 2006 - 20:12

javai le er1.;merdique sur mon G2..lol
mais sur lorigine, doit etre simpa..péchu il me semble, pas beaucoup de tour, mais il donne plus de couple..
mai je pense que le ER1 peu aler jusqu'a un polini W 50

Message par **DataMAX** » mer. 08 mars 2006 - 20:22

Non, le Doppler ER1 est parfait pour les origines et les kits 46, mais pas sur les bons kit 50

De plus même un Racing Pro ne serais pas assez bien pour ton G2 donc ne compare pas une pièce routière avec une pièce racing

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » mer. 08 mars 2006 - 20:27

bidalot rr en pot = bof bof, tres cher pour ce que c'est...

proto X · Message par **proto X** » jeu. 09 mars 2006 - 16:15

11X52 ta plus de demarage et moin de pointe moi je dirai 12X52 ou 13X52 si ton moteur arrive a tirer

zeta · Message par **zeta** » jeu. 09 mars 2006 - 17:53

J'ai testé trois pots sur un 51 origine air et un liquide:
-ninja g3, joli bruit, débride le moteur mais ne s'accorde pas, ...

-conti, idem...
-er1, excellent, tu perds un peu au démarage / pot d'origine, ensuite, il s'accorde assez vite et tu gagnes réellement en pointe

Excellent, sauf qu'il est cher, lourd, et fragile (casse juste avant la carouche après 3000 km

), il faut bien coller la rotule, car sa position en léger porte à faux et son poids favorise le dévissement...

Pour le prix de ce pot, un bon petit kit et un ressort moteur...Bien si tu trouve d'occaz en bon état...

Pour la transmission, c'était la mode à mon époque, c'est vraiment se faire chier pour pas grand chose sur un origine!

Message par **DataMAX** » jeu. 09 mars 2006 - 20:49

proto X a écrit :moi je dirai 12X52 ou 13X52 si ton moteur arrive a tirer

Il est en origine banane

thomas1 · Message par **thomas1** » jeu. 09 mars 2006 - 22:03

zeta a écrit :J'ai testé trois pots sur un 51 origine air et un liquide:
-ninja g3, joli bruit, débride le moteur mais ne s'accorde pas, ...
-conti, idem...
-er1, excellent, tu perds un peu au démarage / pot d'origine, ensuite, il s'accorde assez vite et tu gagnes réellement en pointe Excellent, sauf qu'il est cher, lourd, et fragile (casse juste avant la carouche après 3000 km ), il faut bien coller la rotule, car sa position en léger porte à faux et son poids favorise le dévissement... Pour le prix de ce pot, un bon petit kit et un ressort moteur...Bien si tu trouve d'occaz en bon état...

Pour la transmission, c'était la mode à mon époque, c'est vraiment se faire chier pour pas grand chose sur un origine!

Sur 51 liquide fait une prepa en relevant bient l'echappement et tu vera le ninja G3 il s'accordera et la c'est du bohneur

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 09 mars 2006 - 22:24

sur origine le réplica de chez bidalot est bon... mais faut vraiment rester en origine quoi

11*52 c'est tres bien je trouve, mais je pencherai plus sur le black gun

zeta · Message par **zeta** » ven. 10 mars 2006 - 16:28

Le g3 marche bien avec le bidalot rr air, avec le agp racing, et même avec le airsal diam 47...

Très bon pot!

cortex73 · Message par **cortex73** » ven. 10 mars 2006 - 19:03

je dirai plus dans les 11*56 c'est de l'origine avec juste un 15 sha...

the zepes · Message par **the zepes** » ven. 10 mars 2006 - 23:31

Je vais prendre le GIANNELI Black Gun et une tramsmi 11*52 voila .

Et merci de vos réponsse

.

zeta · Message par **zeta** » dim. 12 mars 2006 - 15:08

Tu va te traîner un peu...

the zepes · Message par **the zepes** » dim. 12 mars 2006 - 15:55

Ouais mais je vais plutôt prendre une 11*56 c'est clair que sera mieux .

a+