ma 103 rcx photo page2!!

[bullo]

Salut.
Alors quelques new's de la 103, j'ai repeint mes carénages arrière, malheureusement, j'ai utilisé une vieille bombe et le résultat n'est pas top....
Je sais pas trop comment la "ratrapper" En fait, on voit où j'ai commencer la peinture, au milieu, ça va.
Enfin, je regarderai ça demain....
Sinon, j'ai peint mes amortisseur.
Et fait un petit tour avec,
résultat : j'avais déjà de la peine pour la démarrer mais là, c'est encore pire, la courroie glisse, faut que je fasse quoi ??
Je n'ai rien touché ni au vario, ni à la courroie qui est neuve...
J'ai aussi commencer le liseret poli, ça rend pas mal.
Les écopes elles sont pas trop mal, j'ai utilisé une bombe récente mais je n'en ai plus.....
Mais je trouve que les carénages sont vraiment pas top :

[BAk0U]

je savais bien qu'il manquait un truc ...

la barre de renfort !

ça me tracassais depuis la premiere photos ...

la peinture sur les ecopes sont correct... j'ai vu pire...

par contre à l'arriere ... aïe.

[bullo]

Oui, il manque la barre de renfort...

Pour les écopes, le vernis n'est pas encore mis

Pour les coques arrières, on voit beaucoup de trace et la surface n'est pas lisse.

Je pense poncer au 800 à l'eau et au 1200 pour réduire les rayures, après un coup de polish et vernis, ça ne va pas l'abimer ?
Je veux dire, pas de marque ni rien ?

[bullo]

Salut à tous !
Alors voilà, j'ai quelques questions :
-pour la peinture, pour qu'elle soit lisse, un ponçage au 800 à l'eau, au 1200 à l'eau et un coup de polish, irait-il ?
ça ne fera pas de traces ? pas de rayures ?
-Ma courroie glisse quand je kick et quand je démarre à la poussette, mais quand elle est chaude, aucun problème, elle glisse moins.
-Je n'arrive pas à l'arrêter avec le décompresseur, pourtant, il fait bien le mouvement....Mais ne fait aucun effet.

Voilà, merci de m'aider !

[alail]

Salut bullo

Alors pour répondre à tes questions, moi perso déjà ma base (mon élément que ce soye le cadre, ou un cache ou etc) que je vais peindre est déjà elle nikel, c'est à dire pas de rayures, pas de coups, faut que ce soye lisse, propre et surtout pas gras....!!! donc tu le dégresse, aprés tu applique du bon appret de charge, tu ponces au 400/500/800 à sec ou à l'eau (tu choisis), tu dégresse encore et puis tu passe ta peinture, tu attends qu'elle mate un peu puis tu passe ton vernis, 3 ou 4 couches est le mieux pour une parfaite brillance de ta peinture, fin moi je te parle de peinture au pistolet, toi je sais pas trop si tu peinds au pétard ou à la bombe..... mais pour une meilleure qualité rien ne vaut une peinture au pistolet. Moi je viens de te dire généralement ce que je fais, j'ai un vernis spécial, un trés bon pétard... etc, bref tous les vernis ne sont pas les memes, certains tu vas devoir passer 8 ou 10 couches pour qu'il est un éclat et une brillance maximale, certain dés la premiere ou deuxième couche bien appliquée sera bien mieux qu'un autre verni ou il t'aura fallut y ballancer 9 couches....
J'espere t'avoir eclaicis, par contre jpeux pas t'aider par rapport à ta courroie....^^

[bullo]

Merci de ton message !

Je pense la laisser comme ça pour l'instant et avec les sous de noël me faire une bonne peinture au pétard

Merci de ton aide en tout cas

[aurelmagnum]

Tu vois ton ressort moteur ? Ba tu regarde ou il se "calle" au dessu (en dessous de ton cache lateral) Ba entre le ressort et la parti ou il se "calle" tu met un ecrou !

Désolé pour l'explication , mais je trouve pu les mots !

[bullo]

Ok, je regarderais ç, j'ai commandé :
-laine de roche
-mon pro va regarder cette aprèm le décompresseur, car mes parents veulent pas que j'y touche (je me ratraperais avec la 51^)
-l'ampoule du feu
-le rétro et voilà^^

[nino~16]

si j'ai bien vue ta un kit 50 doppler? normale si le decompréseur marche pas.

[bullo]

Pourquoi, le décompresseur ne marcherait pas ?
J'ai pourtant la culasse d'origine...

[cannard]

pour qu'il marche il faut aussi qu'il y ai le trou dans le cylindre qui va du plan de joint de culasse à l'échap

sur les kits il n'y ai généralement pas, et même sur mon fox il n'y en a pas...

après tu peux toujours sortir la perceuse, c'est pas au mm (du moment que tu resurface le plan de joint après )

[krema003]

pour ta peinture c'est de la peau d'orange c'est sa??
car on voit pas très bien

ce que tu fais tu ponce au 1500 à sec et après tu lustre à partir de 3 produits et ensuite sa sera comme ton écope de radiateur...

[bullo]

pour qu'il marche il faut aussi qu'il y ai le trou dans le cylindre qui va du plan de joint de culasse à l'échap

sur les kits il n'y ai généralement pas, et même sur mon fox il n'y en a pas...

après tu peux toujours sortir la perceuse, c'est pas au mm (du moment que tu resurface le plan de joint après )

Okok, je regarderais tout ça demain, je ne suis pas chez moi....

krema003, oui, c'est ça, c'est peau d'orange, donc poncé au papier fin à l'eau, et après je lustre et c'est bon ?

[cannard]

t'as quoi comme culasse, une origine ?

si oui achète une doppler, t'en auras pour pas beaucoup plus cher que de faire réparer ton décompresseur et ça devrait te changer

[bullo]

Ok, je vais y réfléchir, car je devrai déménager pour aller en campagne, et après elle devrai faire une trentaine de bornes aller-retour souvent, donc je pense que je vais m'intérréssé au refroidissement
Sinon, quelles sont les meilleurs culasses ? la Doppler et quoi d'autres ?

[nino~16]

sur les kit doppler il n'y a pas de troue de decompresseur.du moins sur 51.

[cannard]

doppler ou bidalot vu que tu as un piston "plat" j'ai un petit penchant pour la bidalot qui a bonne réputation...

[bullo]

Ok, merci des renseignements, je vais regarder ça demain

[krema003]

non a sec

c'est un mec qui tient un garage a bateau qui m'a dit sa...

et ouais sa sert les stages

[bullo]

Ok, merci krema, je vois ça aujourd'hui

[bullo]

Salut !
Alors des petites nouvelles, j'ai changer la laine de roche, elle fait moins de bruit, mais par contre le rétro
Il est moche, et ne va pas du tout avec le style de la mob
Donc je verrais plus tard, pour m'acheter un autre rétro.....
J'ai acheté une courroie neuve, et la elle démarre bien. La courroie glissé, car elle était usé, et comme le décompresseur ne marchait pas....Donc voilà.
Maintenant, au premier coup de kick, elle démarre.

Après, j'ai quelques questions :

-Je vais déculasser ce soir, pour voir ce décompresseur, de la calamine pourrait être la cause ?
Polir la calotte du piston et la chambre apporte quelques choses ?

-Mon pot est un carré d'as, que vaut-il ?

-Je voudrais en même temps, mesurer mes diagrammes et mon squish, quelles sont les valeurs du squich ?
Mon taux de cmpression, ça servirait à quelques choses que je le calcul ?

Enfin, voilà. Je voudrais bien apprendre quelques trucs sur mon moteur, et savoir faire des choses

Niveau peinture, j'ai pas eu le temps de poncer

Merci de vos réponses

[bullo]

personne ???

[krema003]

sa va t'as fait pas mal de truc

en ce qui concerne la peinture c'est pas se qui presse le plus alors sa va...

[bullo]

Salut; à tous !

Petit shoot (avec rétro, début du polissage des jantes, du pot et peinture des amortos en blanc, elle est belle ma ville quand même^^ )

Maintenant, c'est l'esthétique, j'ai changé la pipe, je n'ai plus de prise d'air...le moteur marche nikel...^^



















Voilà.

[alchemist18]

Mdr ça choque un peu le pot pour l'instant ! Mais sinon j'aime bien , full black , ça donne un style