jeu cylindre piston Bidalot RR
jeu cylindre piston Bidalot RR
bonjour,
ayant récemment fait l'aquisition de ce kit, j'ai un piston bidalot lettre F. je voulais savoir à quoi il correspond. (39.96, 39.97 ?)
je précise que j'ai une version liquide, donc le jeu cylindre piston est peut etre différents des versions air car les dilatations ne sont pas les même.
j'aimerais savoir ce que les autres possesseurs de ce kit ont comme lettre
car je n'ai pas a ma dispostion pour l'instant des intruments de mesures précis !
je suis aussi intérressé par la lettre des pistons qui sont sur les cylidindre air aussi (moonwalk98 et autres possesseurs de la version air).
je re-précise que j'ai la version liquide.
et que je souhaite les lettres de piston d'ORIGINE.
qui selon le site Bidalot.Fr est au niveau de alésage est 39.96 pour les air ET les liquides.
à quelle lettre correspond 39.96 ?
Merci d'avance.
gdlbb.
ayant récemment fait l'aquisition de ce kit, j'ai un piston bidalot lettre F. je voulais savoir à quoi il correspond. (39.96, 39.97 ?)
je précise que j'ai une version liquide, donc le jeu cylindre piston est peut etre différents des versions air car les dilatations ne sont pas les même.
j'aimerais savoir ce que les autres possesseurs de ce kit ont comme lettre
car je n'ai pas a ma dispostion pour l'instant des intruments de mesures précis !
je suis aussi intérressé par la lettre des pistons qui sont sur les cylidindre air aussi (moonwalk98 et autres possesseurs de la version air).
je re-précise que j'ai la version liquide.
et que je souhaite les lettres de piston d'ORIGINE.
qui selon le site Bidalot.Fr est au niveau de alésage est 39.96 pour les air ET les liquides.
à quelle lettre correspond 39.96 ?
Merci d'avance.
gdlbb.
103 SPX.
Honda Nx 250, origine avec phare jaune
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Ba moi (en air) j'ai pas de lettre
J'ai juste un 2 et un numéro, "bidalot" et une forme bizarre un ptit cercle avec une sorte de A arrondi, mais c bizarre...
Moi aussi je veux changer mon piston, et je veux le commander sur bidalot.fr, mais je ne sais pas quelle taille prendre, donc je vais surement demander à mon pros (cet enfoiré le vend 70€ contre 60 chez bibi) un piston, je vais voir la taille qui correspond, et lui dire que je n'ai pas assez d'argent et que je repacerais ...
A+
J'ai juste un 2 et un numéro, "bidalot" et une forme bizarre un ptit cercle avec une sorte de A arrondi, mais c bizarre...
Moi aussi je veux changer mon piston, et je veux le commander sur bidalot.fr, mais je ne sais pas quelle taille prendre, donc je vais surement demander à mon pros (cet enfoiré le vend 70€ contre 60 chez bibi) un piston, je vais voir la taille qui correspond, et lui dire que je n'ai pas assez d'argent et que je repacerais ...
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Vive les cylindres à trous....qui puent.
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=>Les Contamines/Montjoie<=
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Mais moi aussi je parlais du piston
et toi ta lettre elle est où, calotte ou dessous?
a+
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ça me rassure j'ai une lettre F, ça doit etre 39.97 et E (comme sur le air de cortex, ça doit etre 39.96).
la lettre est sur la calotte et clairement inscrite, on ne peut pas la louper.
je suis sur que la lettre caractérise seulement le diamètre du piston, et pas ses perf ou légèreté !!
la lettre est sur la calotte et clairement inscrite, on ne peut pas la louper.
je suis sur que la lettre caractérise seulement le diamètre du piston, et pas ses perf ou légèreté !!
Dernière modification par gdlbb le lun. 06 mars 2006 - 21:57, modifié 1 fois.
103 SPX.
Honda Nx 250, origine avec phare jaune
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Moi j'en ai pas...
Rom, t'es sur qu'il y a que 2 taille?
Si oui, moi je peux commander le gros piston (la taille la plus haute) vu que mon cylindre à moin de 3000 bornes....
A+
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oui c'est juste son diamètre par contre c'est bizarre que le liquide soit plus gros que le air ca devrait etre l'inverse normalement vu que les liquides ont plus de jeu...gdlbb a écrit :ça me rassure j'ai une lettre F, ça doit etre 39.97 et E (comme sur le air de cortex, ça doit etre 39.96).
la lettre est sur la calotte et clairement inscrite, on ne peut pas la louper.
je suis presque sur que la lettre caractérise seulement le diamètre du piston, et pas ses perf ou légèreté !!
Bien sur que non, c'est juste la taille, car plus tu tourne avec un cylindre, plus il s'agrandit, donc plus il faut un gros piston...gdlbb a écrit :je suis presque sur que la lettre caractérise seulement le diamètre du piston, et pas ses perf ou légèreté !!
C'est pour ça qu'on demande, lorsqu'on achete une vielle bécanne, à combien de cote est elle par rapport à l'origine...
De vieux 2 temps (des année 30) sont parfois 8 ou 10 cote au dessu de l'origine!
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Yeh, pas mal ce mode
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bizarre oui car normalement, le liquide étant mieu refroidi, il se dilate moins, donc il faudrait théoriquemetn un piston plus petit !
et je signale que vous m'avez tous cité, alors que ce n'est pas moi qui est avancé la théorie fausse sur les lettres.
je disais seulement que je n'étais pas daccord, vous avez du raté le post de "soupape", que je corrigeai, amicalement.
simplement, je n'aime pas avoir un ton trop sur de moi.
merci.
et je signale que vous m'avez tous cité, alors que ce n'est pas moi qui est avancé la théorie fausse sur les lettres.
je disais seulement que je n'étais pas daccord, vous avez du raté le post de "soupape", que je corrigeai, amicalement.
simplement, je n'aime pas avoir un ton trop sur de moi.
merci.
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