mon Premier Serrage Bidalot RR....

[Thithi]

Question sur le nikasil quand on le fait refaire y a pas sur le contour du cylindre (parcequ'on donne des bains non?).

Enfin voila j'aimerais connaitre le mode d apllication et comment is font pour ne pas en mettre sur les aillettes par exemple?
Merci

Electrolyse, l'anode étant placée dans le fût du cylindre

Merci pour cette réponse Fluki

[vdlbb]

ca y est j ai osé poser le cylindre de mon frere sur l'étagère, juste à coté de l'établi pour continué de le regarder lol. il geneait un peu dessus .

[PoPoV]

Tourner, ça c'est sur, après comment, personne ne le sait ...

Perso je tenterais pas le coup, reniquer un piston et des segments ...

eh les pti gars vous n'avez pas entendu parler de airsal en espagne
traitement nikasil pour cylindre diam 39 72.7 euro
traitement nikasil pour cylindre diam 46 80.55 euro
il faut fournir le piston bien sur
il travaill hyper bien
le nikasil est top qualité un peu doré tres regulier
j'ai deja refait 4 cylindres et toujours du boulot impec !!
rien a voir avec les connards de nikasi france ou les voleurs de chez revaltec : escroc et compagnie tout ça 150 un nikasil

tu fais airsal sur google ! le commercial la bas parle français et il sont top reglo en affaire
ne met pas ton bidalot sur l'etagere !!!!!!!!!!!!!!!!, ou alors donne moi

Eh bien, t'y vas franco toi , il semble que revaltec fasse du super bon boulot, (gaara et son g2b...) après, si airsal fait le même boulot pour moins cher, pourquoi pas.

gdlbb, tu as quelle série d'allumage mvt? Sur le série 2, ne jamais caler son allumage comme indiqué sur la notice, c'est le top pour avoir un pépin malgré un moteur bien réglé.
Pour ma part, toujours calé à 3.9mm av. PMH, jamais eu de casse avec ca.

[gdlbb]

le Bidalot RR n'était pas stock, sinon, je pourrais pas aller si "vite"

la config + les réglages :

bidalot RR LC 125 183°, tx 8.5, (largeur entre 65 et 70° il me semble)
PHBG 17.5 gicleur 110.
Bougie b8 puis B9 au temps du serrage. (b8 c'était limite)
Carter Malossi
allumage MVT 2004 (série 3 ?) callé à 4.3 mm. (peut etre ça le pb..)
vario bidalot réglé entre 9100 et 9600 tours..
pot ninja G3.

Popov, n'as tu pas qq problèmes avec ton alimentation phare du MVT ?
Il me sort vaguement 1 ou 2 v et demi, qui doivent etre du au parasite vu le signal tellment brouillon qu'un allumage fourni. bref rien, et je n'arrive pas a le réparer, (on ne voit rien, tout est enrorbé dans du plastique moulé.)

je pense m'orienter vers un Malossi RR LC, je pense que ce moteur a plus de potentiel que le Bidalot RR car j'étais vite limité par la largeur de l'échappement, et je trouve la conception avec une barrette meilleure.
(sur le bidalot la surface est pas suffisante je trouve)

gdlbb.

[PoPoV]

Pour le calage de l'allumage, ca a peut être joué, oui.

Pour les phares, je n'ai jamais eu de problème par contre, ca eclaire très bien ces bêtes là, est ce que l'allumage contient un petit boitier et le cdi à part?
Il se peut que l'un des deux éléments ait un soucis.
Attention à la masse du petit boitier, selon les modèles, il faut ou il ne faut pas la mettre, sans quoi les phares ne fonctionnent pas, et la mob ratatouille.
T'as mesuré la tension à quel endroit?

[gdlbb]

à la sortie du fil rouge. Comme indiqué sur le plan, (que je scanne dès que possible)

autrement, la connection de masse doit etre ok car la mob ne ratatouille pas du tout. (loin de là...)

[PoPoV]

hum...à voir selon le schéma, comme ca tout le monde en profitera par la même occase.

[PoPoV]

Alors ce schéma ca vient

[gdlbb]

merde j'ai oublié de le faire ce we, je demande a vdlbb de le faire.

(quel con.)

[vdlbb]

vdlbb il ne le trouve pas le schéma mais il va encore chercher
si tu avais une idéé d'ou il peut etre...

[PoPoV]

arf, j'ai un schéma de série II qui traine, en papier froissé, je vais voir ce que je peux faire. Il faudrait savoir ton modèle avant tout.
Je ne sais pas si les série III avaient le même branchement.
Sinon une photo de l'allumage peut être? Avec ses boiboites

[mbk_51_powa]

J'crois que j'ai un piston neuf pour bidalot RR dans mon stock de pièces. Je te redit ça demain. Tu paye les ports et il est à toi

[fluke]

Pourquoi mettre un piston neuf dans un cylindre HS ?

[mbk_51_powa]

Bon j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle...

La bonne c'est que j'ai effectivement un piston bidalot
La mauvais c'est qu'il est pour Mbk.

Pour flupke: s'il faisait renickaliser sont cylindre, sa lui aurais epargnés 60€ dans un pistard...

[gdlbb]

Merci a tous, je continue de chercher le shema electrique, c'est rageant, je le trouve plus

[PoPoV]

Il faudrait que je ressorte mes vieux docs, je regarde si je l'ai déjà, scanné