ma caddy///Motobécane///

theguitareux · Message par **theguitareux** » dim. 22 juin 2008 - 20:57

le moteur super bien pensé pour bridé un max^^

le seul problème de la cocote c'estquel ne démare pas et la en ouvrant l'allumage .... c'est la quel la bobine ht lol
ENFIN je voudrai l'avis d'un connaiseur de caddy : quel bobine acheter pour se type de moteur

voila donc j'ai quelque truc a revoir sur cette bécane :
l'axe de pédalié est désolidarisé de la courrone de vélo

renover les jantes et changer les pneu

mbkeur · Message par **mbkeur** » dim. 22 juin 2008 - 21:07

c'est un sacré moteur les caddy , j'en ai un chez moi mais vu l'état je n'y touche pas impossible à dévisser c'est souder par la rouille

c'est quand meme le modele à suspensions arrieres que tu as c'est pas mal

pour l'allumage il me semble que c'est comme les motobecanes ça reste du novi

mobavario · Message par **mobavario** » dim. 22 juin 2008 - 21:18

J'envie ta selle :p Si tu en as une en rab... Pour ton allumage c'est un novi, c'est écrit dessus.

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 22 juin 2008 - 21:32

Modèle de luxe .
C'est trop frais les caddy !

fluke · Message par **fluke** » dim. 22 juin 2008 - 21:36

Pour la débrider sans faire de frais, si c'est le pot d'origine, il suffit de virer avec une pince le bout de tube qui bride rétrécit l'entrée.

mbkeur · Message par **mbkeur** » dim. 22 juin 2008 - 21:44

et tu tape les 40 au lieu de 35 ...

theguitareux · Message par **theguitareux** » dim. 22 juin 2008 - 21:47

sa me va bien moi 35

fluke · Message par **fluke** » dim. 22 juin 2008 - 22:39

mbkeur a écrit :et tu tape les 40 au lieu de 35 ...

Non, ça tracte comme un AV7 ensuite, tu tapes le 45-50

103RocK · Message par **103RocK** » lun. 23 juin 2008 - 1:43

Tu peut expliquer comment débrider le pot ?

J' ai pas trop compris

Et niveau bruit ?

fluke · Message par **fluke** » lun. 23 juin 2008 - 16:53

Le bruit est un peu plus fort, sans plus

ticharly · Message par **ticharly** » jeu. 26 juin 2008 - 23:28

La Cady, ma premiere mob qaund j'étais jeune.Que de bon souvenir a son guidon lol.

Elle est superbe, la mienne était blanche aussi sauf qu'elle n'avait pas les amortisseur ni la fourche, ça remet un coup de nostalgie quand ji repense lol.

Refait nous ça bien ,c'est une super mob,peu puissant mais super fiable.

aurel-41 · Message par **aurel-41** » ven. 27 juin 2008 - 12:32

J'ai le même sans les amortisseur arrière. C'est sympa comme mob mais faut pas étre préssé

.

damienracer · Message par **damienracer** » ven. 27 juin 2008 - 12:44

sympa les vieille mob restorer tout d'orrigine avec une bonne couleur et un tout petit peu de tunning mais sans plus!! c'est top

mais sa avance pas

over94 · Message par **over94** » ven. 27 juin 2008 - 13:03

Pour la bobine haute tension, c'est du novi... je crois que tu en trouves encore aux puces de montreuil en neuf, je dois y jeter un coup d'oeil pour mes D55...

Sinon c'est un bon petit modele sympathique et surtout increvable.... bon courage pour la suite

theguitareux · Message par **theguitareux** » jeu. 03 juil. 2008 - 22:21

AIE AIE AIE j'avais pas remarqué mais la peintre en bas de mon réservoir est très piqué, au point que en la gratant elle laisse aparaitre des trous dans le réservoir

(un mini triu hein genre 2mmde diamètre ) avec quoi je peux reboucher??

fluke · Message par **fluke** » jeu. 03 juil. 2008 - 22:42

L'époxy ne tiendra pas longtemps.

On peut braser en prenant les précautions d'usage (dégazage du réservoir à l'eau), mais si la corrosion est perforante, j'ose pas imaginer le reste de l'intérieur du réservoir.

NoOki · Message par **NoOki** » ven. 04 juil. 2008 - 9:00

C'est bizarre, parce qu'elle a l'air en plutôt bon état la peinture... photos ?

L'essences fuit ou pas ?

theguitareux · Message par **theguitareux** » lun. 07 juil. 2008 - 12:57

Voila les dega de la rouille en photo:

que faire???

Bibliotobec.org

Bah à mon avis, poncer un peu, traiter et essayer de chopper la même teinte en bombe.

theguitareux · Message par **theguitareux** » lun. 07 juil. 2008 - 19:04

le problème c'est qu'il y a un trou !!! et je ne sait pas comment le rebouché (on se voi sur la photo) il est tout petit pensé vous qu'un coup d'étain ou un point de soudure face l'affaire?

Bibliotobec.org

Tu peux étamer oui.

Il faut par contre super bien nettoyer. Un pote à moi étame ses vieux réservoir de bécanes (genre 1930) ça tient super bien avant chromage. Le truc c'est de nettoyer à donf, d'utiliser ensuite un très bon décapant de soudure (genre plomberie), et ensuite d'amener de l'étain avec un chalumeau (genre soudogaz) par passes successives.

A l'ancienne

louprider · Message par **louprider** » lun. 07 juil. 2008 - 19:20

yep: comme sur les bagnoles........
sinon tu fais une "rustine" en ferraille+brasage, en prenant toutes les précautions. Par contre niveau rendu final.............

ernest · Message par **ernest** » lun. 07 juil. 2008 - 21:12

bah là ou c'est placé c'est pas trop grave l'héstétique. une brasure et hop c bon.

theguitareux · Message par **theguitareux** » lun. 07 juil. 2008 - 22:50

bon donc je peut bien boucher le trou avec de l'étain type étain/alu (comme pour les fer a souder mais que je chaufferai avec une lampe a souder?) je pensait au préalable poncer tot la partie rouillé passé une couche d'antirouille puis repeindre en blanc
est ce que ma démarche est bonne?

sinon je repose ma question la bobine ht c'st bien la noire sur ma photo(voir en au)?

car je pense quel est morte pusique j'ai pas d'éteincel donc j'en est trouvé une autre dans mon stock

je pense que c'est une ht?

voila
sinon deux trois autre photo pour le plaisir:

a oué aussi j'ai ma courone de vélo qui est désolidarisé de sont axe .. je vai faire resouder par un pote