et 1, et 2, et 3

macfly · Message par **macfly** » lun. 30 juin 2008 - 12:51

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 30 juin 2008 - 12:52

et s*****

macfly · Message par **macfly** » lun. 30 juin 2008 - 12:57

dommage que le petit 4eme n'est plus la

Jef · Message par **Jef** » lun. 30 juin 2008 - 13:32

c'est quoi? je vois pas les tofs au boulot

Message par **DataMAX** » lun. 30 juin 2008 - 13:38

Pierrep qui prend soin de ses hauts moteurs en les posant à même les pavés poussiéreux ...

Djidane57 · Message par **Djidane57** » lun. 30 juin 2008 - 14:19

C'est quoi comme HM ça au faite ?

kristof · Message par **kristof** » lun. 30 juin 2008 - 14:27

tu m'en donne un

tu a les pistons

Jean-yvesBboy · Message par **Jean-yvesBboy** » lun. 30 juin 2008 - 14:53

3 c'est TOUT ?
bof c'est pas assez mec, nan vraiment.......

aaaaahhh j'ai compris tu vas les accoupler en ligne....

joli matos en tout cas..yen a un quasi neuf tout a droite ......?

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » lun. 30 juin 2008 - 15:05

J'adore les présentations comme ça!

C'est quoi?

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 30 juin 2008 - 15:11

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » lun. 30 juin 2008 - 15:32

Je suis un inculte...

G1 quoi?

51 blue · Message par **51 blue** » lun. 30 juin 2008 - 15:34

G1 Bidalot Radial il me semble

DOC. · Message par **DOC.** » lun. 30 juin 2008 - 16:27

Fais nous des photos de l'intérieur rhooo !

Chouettes pièces

macfly · Message par **macfly** » lun. 30 juin 2008 - 18:42

DataMAX a écrit :Pierrep qui prend soin de ses hauts moteurs en les posant à même les pavés poussiéreux ...

t'es triste ?

oui ce sont des G1 radial, un G1A et deux G1b

2 pistons seulement (1 RR et un forgé )

Message par **DataMAX** » lun. 30 juin 2008 - 19:00

Ba non, faudrait être étonné pour ça

fluke · Message par **fluke** » lun. 30 juin 2008 - 19:12

Autant d'un coup, c'est pas souvent qu'on voit ça.

cannard · Message par **cannard** » lun. 30 juin 2008 - 19:12

j'ai jamais compris, c'est quoi la différence entre G1A et G1B

à part ça c'est dégueu une telle concentration chez une même personne, tu pourrais pas partager

Message par **DataMAX** » lun. 30 juin 2008 - 22:10

La longueur de bielle apparemment, et peut-être la course aussi

Jean-yvesBboy · Message par **Jean-yvesBboy** » lun. 30 juin 2008 - 22:58

l'entraxe tout simplement, nan ?
j'ai dans la tete G1A=montage sur carters origine
G1B=montage sur carters bidalot.

??

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 30 juin 2008 - 23:30

non, juste une histoire de plus ou moins de matière a l'embase pour bielle longue ou bielle courte (ici c'est du peugeot me semble t'il)

fluke · Message par **fluke** » mar. 01 juil. 2008 - 9:15

Certainement, regarde la hauteur des 2 cylindres de gauche par rapport à celui de droite, donc bielle longue pour les 2 de gauche

macfly · Message par **macfly** » mar. 01 juil. 2008 - 11:06

G1a = pour bielle standar

G1b = pour bielle longue.

wattsman · Message par **wattsman** » mar. 01 juil. 2008 - 18:48

pas sur ....certains carters, comme les gros carters G2 europe, on "une embase plus épaisse" (j'sais pas si vous voyez ce que je veux dire)...donc le cylindre doit forcement etre repris au niveau de l'embase (1cm environ)

rien a voir avec la bielle je pense

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 01 juil. 2008 - 18:51

sur ceux là, si c'est pour la bielle

The103rcx · Message par **The103rcx** » mer. 02 juil. 2008 - 12:03

Le G1A est au milieu nan ?

Lovecraft62840

Non, a droite

_White · Message par **_White** » lun. 07 juil. 2008 - 22:22

DOC. a écrit :Fais nous des photos de l'intérieur rhooo !

Chouettes pièces

je plussoie, je suis curieux de voir l'intérieur

macfly · Message par **macfly** » mar. 08 juil. 2008 - 10:14

2 des 3 sont monter. je ferais une du G1b qui reste

mais ils ne sont pas séré

ticharly · Message par **ticharly** » mar. 08 juil. 2008 - 13:24

Très jolie pieces, +1000 pour les photos.

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » jeu. 10 juil. 2008 - 23:07

sa me degoute de voir 3 si belle pièces chez la même personne

Ventilxp.com

et 1, et 2, et 3

et 1, et 2, et 3

Re: et 1, et 2, et 3