encore plus gros probleme avec ma magnum

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 17:44

j'ai serré tt a l'heure mon hm moteur doppler,a 40km/h ila 450km et j'ai jamais tiré dessus a fond,et donc ba il est serré je demonte2grosses rayures sur le piston et mon cilindre a une grosses rayur et du nikasil de parti! j comprend pas la cause,aidez moi

Pierre-du-51 · Message par **Pierre-du-51** » dim. 20 nov. 2005 - 17:48

mauvais réglage carbu je dirai...

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 17:50

bougie rouge brique!! et dites moi esqe vous coyez que mon pro peut faire quelque chose pour moi,car le kit a 400km!

megapeps · Message par **megapeps** » dim. 20 nov. 2005 - 18:00

c'est toi qui a monter le hm ou c'est ton pro ?
peut etre une merde qui est remonter du bm

dédé · Message par **dédé** » dim. 20 nov. 2005 - 18:00

ben défaut de fabrication faut que t'arrive a appeller la boite pour leur dire .. attend si c'est du niqua qui s'est taillé ben t'y est pour rien...

dédé

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 18:02

jespere pouvoir expliquer........ car bon là. je sui bien emmerdé! je vai gueulé si jamais il ne fait rien pour moi

wattsman · Message par **wattsman** » dim. 20 nov. 2005 - 18:11

il y a surement un merde dans le BM (suite a ton serrage malossi )qui est monter dans ton cylindre

...

Alex... · Message par **Alex...** » dim. 20 nov. 2005 - 19:31

wattsman a écrit :il y a surement un m**** dans le BM (suite a ton serrage malossi )qui est monter dans ton cylindre ...

+1 ou alors le piston monté a l'envers ?

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 20:15

meme pas,javais! tout souflé au compresseur......
j'ai les photos du kit serré c'est triste de voir sa

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 20:23

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 20:48

esque vous savez d'ou sa peut venir?

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » dim. 20 nov. 2005 - 20:52

c'est exactement le meme serrage que mon ex doppler

.
moi on m'avais dit que j'avais serrer car j'avais pas la culasse doppler mais une bidalot! la doppler a une forme bien specifique!

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 20:53

le souci c'est que je l'ai la culasse doppler

GTadi · Message par **GTadi** » dim. 20 nov. 2005 - 21:09

c'est bizarre quand même...

je pense pas que ce soit de ta faute, du moment que tu utilises une bonne huile avec un pourcentage d'huile suffisant !

comme l'a dit Dédé, je pencherais pour un défaut de fabrication...

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 21:11

ba en fait mon huile est de la carrefour semi synthese,le pourcentage ==>4%

GTadi · Message par **GTadi** » dim. 20 nov. 2005 - 21:19

hum, c'est sûrement pas le top de l'huile...

mais d'après les photos c'est le nickasil qui s'est barré, et même en cas de serrage (bien que je ne sois pas expert en la matière !) normalement ça reste en place, donc là c'est sûrement du nickasil qui s'est décollé, puis ça a eu pour effet un serrage !

proteste !!

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 21:21

oui j'ai envi de protesté,mais comment?

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. 20 nov. 2005 - 21:22

moi je dirais surchauffe ou huile ou probleme de carburation mais je penche plus pour l'huile en plus c'est de la semi synth

sinon le nickasil arraché c'est une conséquence du serrage je dirais GTadi et pas la cause

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 21:30

moi je dirais huile! jvai dir a mon pro que je mettais de la castrol 100% synthese jespere qu'il va pa grillé

GTadi · Message par **GTadi** » dim. 20 nov. 2005 - 21:31

crazymecano a écrit :moi je dirais surchauffe ou huile ou probleme de carburation mais je penche plus pour l'huile en plus c'est de la semi synth sinon le nickasil arraché c'est une conséquence du serrage je dirais GTadi et pas la cause

ouais, possible... enfin bon on est dans le vague quand même

et sinon Lanos, d'abord va voir le pro auquel tu as acheté le kit, tu vois avec lui si il peut faire passer ça en garantie, et s'il ne peut vraiment pas, tu lui demandes les coordonnées de Doppler (téléphone compris), tu les appelles puis tu leur demandes si tu peux envoyer le matos.

une dernière chose : change d'huile ! avec un kit, faut taper dans la qualité de ce côté-là... à savoir de la 100% synthèse

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. 20 nov. 2005 - 21:33

GTadi a écrit :
crazymecano a écrit :moi je dirais surchauffe ou huile ou probleme de carburation mais je penche plus pour l'huile en plus c'est de la semi synth sinon le nickasil arraché c'est une conséquence du serrage je dirais GTadi et pas la cause
ouais, possible... enfin bon on est dans le vague quand même

et sinon Lanos, d'abord va voir le pro auquel tu as acheté le kit, tu vois avec lui si il peut faire passer ça en garantie, et s'il ne peut vraiment pas, tu lui demandes les coordonnées de Doppler (téléphone compris), tu les appelles puis tu leur demandes si tu peux envoyer le matos (ça me rapelle Bidalot et moi )

de toute maniere c'est sur que c'est pas un défaut de fabrication.... j'étudie dans la productique et les pieces sont controlées avant d'etres livrées quand meme mdr

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 21:33

et doppler pourait faire qoi pour moi??
toi qesqui s'est passé?

GTadi · Message par **GTadi** » dim. 20 nov. 2005 - 21:34

il est basé sur quoi leur contrôle ? et en quoi il consiste surtout ??

merci

GTadi · Message par **GTadi** » dim. 20 nov. 2005 - 21:35

lanos a écrit :et doppler pourait faire qoi pour moi??
toi qesqui s'est passé?

j'envoie le kit mercredi, réponse plus tard

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 21:36

mais ils ont dit qu'il ferait qoi pour toi?

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. 20 nov. 2005 - 21:37

GTadi a écrit :il est basé sur quoi leur contrôle ? et en quoi il consiste surtout ??

le controle du processus de fabrication permet de sortir toute les pieces corectes(c'est pas si simple que sa ) mais sinon les cotes sont vérifiées régulierement

GTadi · Message par **GTadi** » dim. 20 nov. 2005 - 21:37

quand je les ai appelé, la secrétaire m'a dit d'envoyer le kit avec une lettre explicative ; ensuite le kit sera vérifié par une sorte d'expert... à partir de là j'aurai ma réponse.

GTadi · Message par **GTadi** » dim. 20 nov. 2005 - 21:39

crazymecano a écrit :
GTadi a écrit :il est basé sur quoi leur contrôle ? et en quoi il consiste surtout ??

le controle du processus de fabrication permet de sortir toute les pieces corectes(c'est pas si simple que sa ) mais sinon les cotes sont vérifiées régulierement

d'accord

ben dans ce cas y a fort à parier que ce soit l'huile qui soit en cause dans le problème

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. 20 nov. 2005 - 21:41

GTadi a écrit :
crazymecano a écrit :
GTadi a écrit :il est basé sur quoi leur contrôle ? et en quoi il consiste surtout ??

le controle du processus de fabrication permet de sortir toute les pieces corectes(c'est pas si simple que sa ) mais sinon les cotes sont vérifiées régulierement
d'accord

ben dans ce cas y a fort à parier que ce soit l'huile qui soit en cause dans le problème

déja sur l'ancien forum un mec était passé de 2 ou 3 % de synth à 3 ou 4 % de semi et avait serré direct un doppler je me rapelle pa sexactement des pourcentages ni de la personne

lanos · Message par **lanos** » dim. 20 nov. 2005 - 21:43

ahh ba moi 4% semi synthese.....

et carefour.........