Magnum proto [Présentation du moteur sur cadre !]

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » dim. 01 juin 2008 - 0:20

Salut !

J'me présente, guillaume, j'habite à Lyon et je possède une mbk51 club que j'ai remonter en partie en magnum

J'ai monter pas mal de pièce "proto" tout d'abord je me suis fait une poulie d'embrayage avec un embrayage de mécaboite, dans pas longtemps je vais monter une fourche de derbi, une showa inversé et des carénages bidalot

Voilà avant j'avais un kit polini 50w lc préparer à 126/186° mais après 1600 bornes le revaittement c'est user et le segment à fini par frotter direct sur l'alu ...

J'ai donc ra-acheter un moteur complet liquide pour une misère donc j'ai récuperer les carter et le cylindre !

J'ai fait une prépa poussé à 127/195°, j'ai revu les différents volume breff au final sa marche plus fort que le polini

Cette aprèm pendant une caméra embarqué pour montrer les problème de coupure d'allumage à la sortie d'un virage la mob est partit en wheel pourtat je suis quand 11*56

Voilà la video pour les curieux:

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5m7w5&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="336" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>

Je mettrais des photo demain parce qu'il ce fait un peu tard

mobavario · Message par **mobavario** » dim. 01 juin 2008 - 0:34

Ces diagrammes :O Ca tourne fort !

BAk0U · Message par **BAk0U** » dim. 01 juin 2008 - 0:53

ouch' la chute a la fin

mais punaise que ça tourne fort

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » dim. 01 juin 2008 - 7:41

C'est marrant comment elle lève lol en plus ta tout filmé !

kristof · Message par **kristof** » dim. 01 juin 2008 - 8:09

a whay

bergouade63 · Message par **bergouade63** » dim. 01 juin 2008 - 9:18

ben moi je suis curieux de voir ta poulie avec un embrayage de méca

Sinon vraiment space comme elle lève toute seule...

dirtybud · Message par **dirtybud** » dim. 01 juin 2008 - 9:22

elle a l'air de tourner assez fort, mais que s'est il passé a la fin, elle est partie sur orbite ?
comme dirait zaho: c'est chelou !!!

alchemist18 · Message par **alchemist18** » dim. 01 juin 2008 - 9:39

Truc de fou ! ça a du te surprendre aussi sinon t'aurai réagi mais quand même

C'est violent

Mais ya des dégats ?(Toi et la mob)

fluke · Message par **fluke** » dim. 01 juin 2008 - 9:40

Quand tu postes un vidéo de youtube ou dailymotion, tu ne mets le lien que de embed à /embed

Ca tourne pas mal du tout pour du stock préparé

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » dim. 01 juin 2008 - 10:03

moi je dit il a tirer !!! la mob a pas lever toute seul!!!
mais sa envois du patté p**** comment sa la retourné cash!!!
hate de voir l'embrayage!!!

bullo · Message par **bullo** » dim. 01 juin 2008 - 10:16

gegeochaco a écrit :moi je dit il a tirer !!! la mob a pas lever toute seul!!!
mais sa envois du patté p**** comment sa la retourné cash!!!
hate de voir l'embrayage!!!

Pourquoi tu ne crois jamais personne ????

Sinon comment elle a levé

ça a dû de surprendre

Sinon, elle a l'air de marcher fort!

Mais des phots aussi pour voir les dégats

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » dim. 01 juin 2008 - 10:23

ben c'est rare de voir une mob qui se retourner toute seul juste en ouvrant en grands!!!en 11*56!!!
mais c'est vrai que sa marche très fort comme même sa machine!!!

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » dim. 01 juin 2008 - 10:26

Pour la video fluck je savais pas je vais aller éditer

J'ai pas tiré en faites j'était assis au fond de la selle et y a un raccordement de goudron juste avant et elle a commencer à lever et d'un coup elle c'est mis à la veticale, j'avais déjà les pied parterre, j'ai pas eu le temps de freiner de l'arrière que la mob partait déjà toute seul

La coque arrière à pas mal froter en se couchant sur le cote, sa tombe bien bien ma peinture était toute équailler à cause d'un vernis de merde

La coque à servit de wheely-bar

Et le G2 pesque tout neuf rayer et poqué à 3 endroits

Et pour la poulie d'embrayage voila une video:

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5hswr&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="336" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » dim. 01 juin 2008 - 10:33

pas mal l'embrayage!!!
domage que l'on voit pas très bien sur la video!!!
des photos pour voir comment c'est monté serai ideal!!!
et pour le wheel c'est vrai que avec une bosse et assi au font sa peut se retourner sans tirer j'avous!!!mais la c'est vraiment pas de chance!!!

Antonio59200 · Message par **Antonio59200** » dim. 01 juin 2008 - 10:36

a oué vraiment pas mal le systeme, si tu peut nous faire un petit tuto là dessus, sa serait genial

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » dim. 01 juin 2008 - 10:40

Comme tu dis... Y a eu 3 facteurs au même moment et sa a lever ...

-Le poids sur l'arrière
-La bosse
-Le moteur ce lancait pile au même moment

Voilà des photo du système:

Donc l'axe est percer de par en par au diamètre de 7.2mm

Donc la on voit le taraudage M12 coter embrayage

La vis M12 percer à 7.2

Et voilà un montage à blanc, on comprend l'utilitées des roulement dans le cadre

Pa contre la peinture à pas aimer le dernier déraillage ...

Et voilà le système qui fait levier

ghostrider666 · Message par **ghostrider666** » dim. 01 juin 2008 - 11:01

c'est nickel ce systeme

j'avais pas compris comment ça fonctionnait au début

tu vas faire un systeme de frein au pied ?

mbkeur · Message par **mbkeur** » dim. 01 juin 2008 - 11:02

exellent , dommage pour la chute !
ça tourne super les 512 préparé comme il faut !

tu prendrai combien pour faire la modif avec tout inclu , main d'oeuvre et pieces ?

moiu aussi une fois j'ai fait une vidéo avec une mob et je me suis mangé une porte j'ai effacé la vidéo dommage

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » dim. 01 juin 2008 - 11:25

Je sais pas combien sa coute mon adaptation car sa m'ai revenu à 0euro mais déjà il faut compter un embrayage de mécaboite, un axe de pédalier, une poignée d'embrayage, cable et gaine, bague divers,roulement plus les nombreuse heure de main d'oeuvre ...

Comme je l'ai dis c'est un prototype et sa reviendra je pense plus chère que d'acheter une poulie giraudo ou doppler

lowentity · Message par **lowentity** » dim. 01 juin 2008 - 11:49

sauf que là, tu peu gérer la crise car embrayage manuel!

franchement bravo, elle tourne vraiment bien cette tite mob!

t'as quoi en vario? une petite séance réglage s'impose a ce niveau! sinon chapeau bas l'artiste!

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » dim. 01 juin 2008 - 11:53

Merci

J'ai une vario bidalot mais sur la video il était trop lourd et le problème c'est qu'a partir d'un certain régime sa arrète pas de couper donc si j'allège le vario c'est presque impossible de rouler

lowentity · Message par **lowentity** » dim. 01 juin 2008 - 11:58

corriger l'allumage alors! y'a un souci quelque part

déja fait ça et rerègle la transmi, car là y'a du potentiel

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » dim. 01 juin 2008 - 12:08

Je sais qu'il ya du potentiel, pour l'allumage je vais voir pour rajouter une tresse de masse, caller l'allumage à 1.1 car quand je suis passer de 1.3 à 1.2 y a eu du mieu et monter une bougie neuve (b10 voir b11)

lowentity · Message par **lowentity** » dim. 01 juin 2008 - 12:29

cale a 1,3mm, c'est ce qu'il y a de mieux

Antonio59200 · Message par **Antonio59200** » dim. 01 juin 2008 - 12:37

ben deja que 1.2 c'est le max a pas depassé, apres tu va vite flingué tes roulement

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » dim. 01 juin 2008 - 12:48

Comment sa ?

Pourquoi sa userait plus vite les roulements ? Illyes qui à une prépa similaire ma conseiller de caller à 1.2mm car sa lui faisait pareil et sa a disparu apparement

Mais vous avez pas une idée ? On l'entend dans la video à la 1er accélération y a des rater ...

lowentity · Message par **lowentity** » dim. 01 juin 2008 - 13:04

non, 1,3mm je confirme c'est le mieux! et bon je trouve ça un peu légé de dire que bidouiller en recallant un poil moins d'un coup ça disparaisse! faut d'abord résoudre le problème et ensuite tester différent calages (a moins que a 1,3mm il détonai et plus a 1,2mm, m'enfin j'en doute un peu)

Antonio59200 a écrit :ben deja que 1.2 c'est le max a pas depassé, apres tu va vite flingué tes roulement

reste d'origine, tu risque de flinguer tes roulements aussi! non tiens, met surtout pas d'essence dans ton réservoir, des fois que ça finirai dans la cuve que ça soit aspiré dans le moteur et qu'il y ai une combustion, tu risque de casser ton moteur....

c'est sur que rouler avec une configue complete et coller des roulement origine, ça aide pas

Antonio59200 · Message par **Antonio59200** » dim. 01 juin 2008 - 13:05

si ya des raté c'est pas a cause du calage.

regarde si ya pas une microcoupure quelque part.

1.2 mm avant pmh c'est bien, par contre si tu descend en dessous tu vas enflamé trop tot et tu aura beaucoup plus de force exercé.

moto-boost-69 · Message par **moto-boost-69** » dim. 01 juin 2008 - 13:57

Je crois que tu confond Antonio59200 !

Si j'augmente à 5mm d'avance par exemple la je vais enflammer trop tot et je vais percer le piston, le risque si je réduit trop l'avance c'est d'avoir une étincelle quand le piston redescend et la pas bon ...

Antonio59200 · Message par **Antonio59200** » dim. 01 juin 2008 - 14:14

pour moi il y a plus de force au moment de l'inflamation a 1.1 (oubliez pas qu'il y a un front de flame)

j'ai fait un ptit dessin en 2 min:

par contre je vois pas l'interet de se moqué de quelqu'un mais bon si t'est content en faisant sa, vla la mentalité...