Petit problemes

rom · Message par **rom** » lun. 27 févr. 2006 - 13:22

zeitoun a écrit : car ça semblait trop simple

A même temps c'est pas compliqué une panne sur une mob .

zeitoun · Message par **zeitoun** » lun. 27 févr. 2006 - 13:27

alors stp peut tu m'(expliquer exactement ce que tu as fait pour que ca marche stp car la j'aile meme pb!!

stp...

lhlentz · Message par **lhlentz** » lun. 27 févr. 2006 - 18:14

J'avais une bonne prise d'air a l'embase , un faux contact , j'ai limé l'endoit ou y'a les masses , essayer deviers antipatate , bougies ...

zeitoun · Message par **zeitoun** » lun. 27 févr. 2006 - 19:23

voila un réponse trés claire et précise

merci encore

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 11 mars 2006 - 15:35

Bon cette aprem je voulais regler le vario mais impossible de la demarrer , j'ai bien mi une heure a la pousser pour qu'elle crache un peu ...

diagnostic : quand je mets ma main devant le carbu elle demarre au quart de tour , mais si je la laisse ca s'arrete et pareil si je la retire ...

Si vous avez des idées ... merci

fluke · Message par **fluke** » sam. 11 mars 2006 - 16:34

t'as encore trop d'air pour le démarrage à froid, comme roulette

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 11 mars 2006 - 17:09

ouai mais la j'ai vraiment pousser a mort , tout le temps ...

c'est chiant

.
Bon je vais mettre un collant en attendant voir ...

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 11 mars 2006 - 17:44

Bon ben je l'ai poussé , elle a un peu chauffé , mais des que je retire la main c'est pareil , elle s'engorge

zeitoun · Message par **zeitoun** » sam. 11 mars 2006 - 18:28

exactement le meme pb que moi

perso moi je pense a une prise d'airvoila
et je pense aussi que c'est ca que tu as

voila

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 11 mars 2006 - 18:55

Bon ben j'ai mis un collant , ca marche un peu mieux ( ca roule sur 50 metre

) et apres ca s'arrete

ensuite j'attends un peu ( 5 min ) et ca repart .

fluke · Message par **fluke** » sam. 11 mars 2006 - 18:56

Ca confirme la prise d'air.

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 11 mars 2006 - 19:01

Bon ok ...

je sais ce que je vais faire , demain je demonte le moteur , je fou de la pate a joint bien partout , et je ressere au max ...

avec ca si y'a une prise d'air

edit : d'ailleurs je pense que j'ai une prise d'air au niveau des carter , parce que ca fuit un peu ...

vinc · Message par **vinc** » sam. 11 mars 2006 - 20:24

oué enfin vas y molo quand même, parce que en serrant trop tu déforme les pièce, et tu risque la casse dès que sa va ce dilater

eh c'est pas pour rien qu'il y a des couple de serrage préconnisés..

a+

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 11 mars 2006 - 20:26

tu m'achete la clé dynamometrique

vinc · Message par **vinc** » sam. 11 mars 2006 - 20:30

oui enfin modère tes ardeur, je te parle pas forcement de serrer au centième de m/kg, juste de ne pas te mettre debout sur la clée...

a+

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 12 mars 2006 - 16:19

Bon , y'a plus de fuite mais elle demarre toujours pas

un moment , en mettant ma main devant le carbu , la mob a fait : pschiittt , d'un coup sec fort . , ca s'est repeté plusieurs fois sur le trajet ...

des idées ?

poupou · Message par **poupou** » dim. 12 mars 2006 - 16:33

as tu un decompresseur sur ta culasse ?

sinon, le petit pshit peut venir du joint de culasse....

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 12 mars 2006 - 16:34

non pas de decompresseur !!

je vais voir l'etat du joint torique 'de suite , je re

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 12 mars 2006 - 16:52

non , ca vient pas de ca

ca commence a me souler et j'arrete pas de me dire si je vais la vendre

j'ai de l'eincelle '( bonnes etincelles ) , allumage calé , essence qui arrive , plus de prise d'air ...

quand je mets un filtre , ca demarre a peu pres bien et ca s'arrete au bout de 100 m

DOC.VR6 · Message par **DOC.VR6** » dim. 12 mars 2006 - 17:02

lhlentz a écrit :non , ca vient pas de ca

ca commence a me souler et j'arrete pas de me dire si je vais la vendre

j'ai de l'eincelle '( bonnes etincelles ) , allumage calé , essence qui arrive , plus de prise d'air ...

quand je mets un filtre , ca demarre a peu pres bien et ca s'arrete au bout de 100 m

Reregarde ta bougie

vois si elle est humide ou sèche

car moi j'penses plus un problème de carburation

t'as vérifier ta hauteur d'aiguille, ta cuve se remplit-elle bien

essai avec un SHA si tu as çà sous la main, ça démarre à tout les coups

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 12 mars 2006 - 17:05

Bougie humide , un peu noir ...

Quand elle demarrait , mon aiguille etait trop grosse et quand j'accelerai ca faisait beuuuuu

donc la je l'ai descendu au cran maximum ... , mais je sais pas quel numero c'est , y'a rien ecris dessus

DOC.VR6 · Message par **DOC.VR6** » dim. 12 mars 2006 - 17:21

Comme j't'ai dit

vu que le doûte pour moi ce fait sur ton carbu voit si t'as un SHA pour tester, le mieux quand on est pas sûr d'une pièce

c'est encore d'en essayer une autre

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 12 mars 2006 - 18:29

bon alors , c'est bon , ca marche avec le 15 enfin y'a un mais

:

donc j'ai d'abord tester avec un gicleur de 68 , et la , la mob plafonnait a 20 km/h mais demarrait tres bien
Mais toute les minutes je regardeais la couleur de la bougie et je voyai qu'elle blanchissait petit a petit ...

Donc j'ai foutu un gicleur de 115 , mais la elle de noie completement ( bougie noir et imbibée ) ...

donc y'a plus qu'a acheter un bon p'ti gicleur et ca devrait etre bon

apres je regarderai ce qu'il a ce fichu 19

koll_de_thrall · Message par **koll_de_thrall** » dim. 12 mars 2006 - 18:42

Si tu veux, j'ai une de 23 à vendre

DOC.VR6 · Message par **DOC.VR6** » lun. 13 mars 2006 - 14:04

lhlentz a écrit :bon alors , c'est bon , ca marche avec le 15 enfin y'a un mais :

donc j'ai d'abord tester avec un gicleur de 68 , et la , la mob plafonnait a 20 km/h mais demarrait tres bien
Mais toute les minutes je regardeais la couleur de la bougie et je voyai qu'elle blanchissait petit a petit ...

Donc j'ai foutu un gicleur de 115 , mais la elle de noie completement ( bougie noir et imbibée ) ...

donc y'a plus qu'a acheter un bon p'ti gicleur et ca devrait etre bon

apres je regarderai ce qu'il a ce fichu 19

Bah c'est cool

au moins tu sais qu'c'est pas une prise d'air, du moins c'est écarté pour l'instant

donc problème carbu

si tu trouves de où ça vient tient au courant

lhlentz · Message par **lhlentz** » lun. 13 mars 2006 - 18:39

ouaip !!!

la y'a killword qui m'offre un gicleur de 90 en attendant , il paye meme les fdp

merci kilouuu

lhlentz · Message par **lhlentz** » mar. 14 mars 2006 - 19:56

bon aujourd'hui je pousse et la : ca coule encore par les carters

donc j'ai 2 vis qui tournent dans le vent ... demain je les scie , j'en remonte et si ca marche toujours pas je pense que j'arreterai

voila !! suite demain !!!

poupou · Message par **poupou** » mar. 14 mars 2006 - 21:14

sinon, tu m'envoies ton moteur par la poste, et je te demonte et remonte tout ca...

non non, je rigole pas...

si ca peut te depanner....

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 16 mars 2006 - 14:45

bon , hier j'ai tout demonté , remonté bien proprement avec de la pate a joint + nouveaux joint et ca fuit plus

ca demarre pas pour autant

quand je pousse ca fait encore les : pshciiiiit ( d'un coup sec et fort )

Thibounet · Message par **Thibounet** » jeu. 16 mars 2006 - 15:15

il est de combien ton gicleur ? tu as quoi comme carbu ?

essai de mettre un mousse plus épais ou un mouchoir à l'entrée du carbu.

mais bon, si tu dois boucher l'entrée d'air c'est que tu es trop pauvre.