quel diametre de piston pour popol H20 ?

[cooldedeman_3]

salut tout le monde !
Bon petite question ....
est ce que un piston bida en 38.95 irait dans un cylindre popol en W (50 cc) ?

J'ai les deux, le popol et le piston, j'ai testé avec un segment plus que moyen disons meme mort....
Pour moi sa glisse, s'en plus, s'en trop....mais apres, je sais pas si le piston n'es pas un peut trop gros .... ?

je precise que je n'es pas de surface ultra plane, donc je peut faire la technique du piston qui tombe la tete dans le cylindre pour voir si il se couche sur un nuage d'air sans toucher le plan de travail.... (technique que j'ai lu au detour d'un post ici meme...).

à la limite, est ce que quelqu'un connais le diametre du piston fourni avec ce kit ?

Merci à tous !

[fluke]

Comment est-ce qu'une feuille de papier pour photocopieur de 2cm de large passe entre le cylindre et le piston ?

Impossible à passer : pas bon
Libre : pas bon
Jeu gras : OK

[cooldedeman_3]

Merci fluke, j'avais deja lu cette méthode aussi, mais je l'avais oublié !

[grillon69]

fais attention aussi à ce que ton segment soit adapter au traitement de ton cylindre

[cooldedeman_3]

.....continue grillon69 ....

Quel traitement de surface du cylindre va avec quel matiere de surface de segment ?

[grillon69]

si tu as un piston bidalot, ton segment doit etre en fonte chromé.
ce type de segment est compatible avec un traitement nickasil tel que les cylindres bidalot mais pas tous les polini qui sont généralement en taitement chrome mais pas tous...

[lowentity]

les réplica sont en revêtement chrome! donc vu la dureté du chrome du segment bidalot, a proscrire d'office!!!

si tu as un G2 (le vrai) il me semble que celui ci a un revêtement nickasil donc c'est bon uniquement dans ce cas là

[fluke]

Donc segments fonte, c'est le plus sûr

[CalimeroTeknik]

Dans le doute, mieux vaut mettre de la fonte, ça va dans tous les cylindres (sauf ceux en fonte...) et on est sûr de pas faire de dégâts.

Segment fonte => cylindre chrome Nickel
Segment fonte => cylindre chrome OK
Segment chromé => cylindre nickasilé Nickel
Segment chromé => cylindre fonte Nickel

Segment chromé => cylindre chrome JAMAIS !!
Segment fonte => cylindre fonte JAMAIS !!

Segment nickasilé... ça existe pas.
En règle générale, faut jamais mettre de segment et de cylindre du même matériau ensemble.

[cooldedeman_3]

je pense pas avoir le vrai popol, mais plutot un replica .... quoi que je connais les diferrence entre les deux, mise a part que je l'ai acheté contre un carbu de 15, donc je pencherai pour un replica !

Je me coucherai moins con !!!!....

donc il me faudrait un segment fonte (je suppose que le cylindre est chromé, et pas en fonte tout de même....)

allez, encore une question à la con ....

Comment reconnais on un cylindre fonte, chromé et nikasylé ?
Une différence de teinte certainement, mais laquelle....?

Parce que je pars sur le principe que le cylindre n'es pas en fonte, mais allez savoir, pi t'etre bin qu'oui !

[braceletti]

le polini je connais c'est mon truc
j'ai du neuf en stock plein l'armoire !
si tu a un h2o c'est obligatoirement un cylindre alu nikasil
qu'il soit modele w ou lumiere normal (les vieux modeles)
polini a equipé indifferement ce kit en neuf avec du segment fonte (tout noir) ou du segment fonte chromé dur (couche de chrome a l'exterieur du segment)
j'ai utilisé les deux montage
aucun souci d'usure du nikasil
mais le segment chromé est meilleur
il fait 10 000 km a l'aise ,alors que le fonte simple est a changer a 5000 km
en bref si ton piston bidalot a le segment chromé tu peux y aller sans crainte
verifie le coulissement de ton piston
jeu mini 0.02 mm et jeu maxi 0.06 ( le truc du papier de fluke est nickel et simple ! impossible de se tromper )
verifie ta coupe de segment en milieu de cylindre au dessus de la lumiere d'echapp
0.02 mini et 0.04 maxi
verifie si l'ergot de segment ne tombe pas en face d'une lumiere
si tout est bon :POOOOOOOOOOOOWWWA
bienvenu dans le monde polini

en diam 39 je te conseil
132° 135° 195° : c'est de la bombe man !!!!!!!!!!!!!
c'est le meilleur diag que j'ai testé parmi beaucoup
il est parfaitement homogene pour le w
si tu as un lumiere normale tu met 190° a l'echapp ça suffit
ps le replica chez polini ça n'existe pas : c'est marqué polini ou pas c'est tout !

[braceletti]

je pense pas avoir le vrai popol, mais plutot un replica .... quoi que je connais les diferrence entre les deux, mise a part que je l'ai acheté contre un carbu de 15, donc je pencherai pour un replica !

Je me coucherai moins c** !!!!....

donc il me faudrait un segment fonte (je suppose que le cylindre est chromé, et pas en fonte tout de même....)

allez, encore une question à la c** ....

Comment reconnais on un cylindre fonte, chromé et nikasylé ?
Une différence de teinte certainement, mais laquelle....?

Parce que je pars sur le principe que le cylindre n'es pas en fonte, mais allez savoir, pi t'etre bin qu'oui !

l'alu c'est gris clair et leger
la fonte c'est gris noir et tres lourd
les cylindres alu sont traité nikasil a l'interieur c'est une sorte de croute d'alliage tres dur fixée par electolyse sur les parois ça a l'aspect d'un chromage mat avec un aspect visuel granuleux
le cylindre fonte se raye facile avec la pointe du canif
le nikasil lui se raye tres difficilement

[cooldedeman_3]

merci bracelleti

Vu qu'il est vraiment pas lourd, il est traité nicasyl, et donc par déduction car j'ai refleci bcp.... il me faut un segment chromé !


Merci à tous !

[kiwi74]

ps le replica chez polini ça n'existe pas : c'est marqué polini ou pas c'est tout !

AH bon, et le g2 réplica de chez polini n'existe pas ?

[cannard]

il ne s'appelle pas g2, chez polini tu as le cylindre homologué liquide, qui n'a pas plus de nom que ça et après tu as le g2 qui est à 300 et quelques euros

le commercial : ici

et le g2 : ici

[kiwi74]

Ben c'est bien le RR si je ne m'abuse. Et tu as le cylindre G2 avec l'inscription 251G.

Edit : autant pour moi

[braceletti]

Ben c'est bien le RR si je ne m'abuse. Et tu as le cylindre G2 avec l'inscription 251G.

Edit : autant pour moi

le g2 est facile a indentifir avec les 2 pattes a droite et gauche de l'echapp pour attacher les ressort

[CalimeroTeknik]

verifie le coulissement de ton piston
jeu mini 0.02 mm et jeu maxi 0.06 ( le truc du papier de fluke est nickel et simple ! impossible de se tromper )

Avec ses 0,02mm, c'est pour ça que le torriani ne tient pas longtemps !!

0,03mm mini mini (sur air), et 0,6mm maxi plutôt, de ce que j'ai lu !
Liquide, 0,04-0,06mm

verifie ta coupe de segment en milieu de cylindre au dessus de la lumiere d'echapp
0.02 mini et 0.04 maxi

Houlà ! Tu aurais pas mis un zéro de trop entre le point et le chiffre ??

Car d'habitude c'est 0,10mm grand minimum, et 0,30mm maxi, en diam. 39, la valeur optimale étant 0,15mm...

[braceletti]

verifie le coulissement de ton piston
jeu mini 0.02 mm et jeu maxi 0.06 ( le truc du papier de fluke est nickel et simple ! impossible de se tromper )

Avec ses 0,02mm, c'est pour ça que le torriani ne tient pas longtemps !!

0,03mm mini mini (sur air), et 0,6mm maxi plutôt, de ce que j'ai lu !
Liquide, 0,04-0,06mm

verifie ta coupe de segment en milieu de cylindre au dessus de la lumiere d'echapp
0.02 mini et 0.04 maxi

Houlà ! Tu aurais pas mis un zéro de trop entre le point et le chiffre ??

Car d'habitude c'est 0,10mm grand minimum, et 0,30mm maxi, en diam. 39, la valeur optimale étant 0,15mm...

autant pour moi ! merci d'avoir rectifié

[cooldedeman_3]

merci bracelleti, tes conseils ne sont pas tombés dans l'oreille d'un sourd !

Je sais pas si je le laisse stock ou si je le prepare, mais si je le prépare, je mettrais les diagramme que tu vient de me conseiller.

et merci aussi aux autre de leurs conseils !