carburateur pwk powerjet

[braceletti]

bonjour !
qui a une experience du montage et reglage d'un carbu pwk powerjet
j'ai entendu beaucoup de chose vrai ou fausse ? sur le difficulté de reglage
de l'enrichissement a plein regime qui est parait il une grosse galere ??
merci de vos infos et de votre experience

[DevilSpX]

C'est pas que les gicleurs sont plus chers et plus durs à trouver, non ?

[CalimeroTeknik]

Au niveau du réglage du powerjet, il me semble que Rodolphe avait quelques difficultés à Ancenis en septembre dernier...

Mais bon quand t'as vu son moulin...

[Djidane57]

Bah, de manière général un carbu à powerjet se règle comme un autre carbu, et on ne touche pas au powerjet, qui est réglé de base, c'est étrange de dire ça pour un carbu, mais c'est comme ça, par contre en effet les gicleur sont plus mastoc que les DO, c'est le même diamètre, mais la tronche du diffuseur empêche l'utilisation de ceux ci ...(Donc gicleur Keihin ...)

Je dit qu'on ne règle pas le powerjet, mais en faite c'est rarissime d'avoir à y toucher, je ne connais qu'une seule personne qui a du le faire, c'est à cause de son kit nos, et c'était sur un NRG en MHR big bore ...


(Par ex, moi j'ai juste eu à faire gicleur principale+gicleur de ralenti, ainsi que décaler un peut le clips d'aiguille ... Mais il était pas neuf non plus ...)

[braceletti]

Bah, de manière général un carbu à powerjet se règle comme un autre carbu, et on ne touche pas au powerjet, qui est réglé de base, c'est étrange de dire ça pour un carbu, mais c'est comme ça, par contre en effet les gicleur sont plus mastoc que les DO, c'est le même diamètre, mais la tronche du diffuseur empêche l'utilisation de ceux ci ...(Donc gicleur Keihin ...)

Je dit qu'on ne règle pas le powerjet, mais en faite c'est rarissime d'avoir à y toucher, je ne connais qu'une seule personne qui a du le faire, c'est à cause de son kit nos, et c'était sur un NRG en MHR big bore ...


(Par ex, moi j'ai juste eu à faire gicleur principale+gicleur de ralenti, ainsi que décaler un peut le clips d'aiguille ... Mais il était pas neuf non plus ...)

ok

donc a priori pas de misere
et en terme de perf ça a été meilleur qu'un DO en diametre équivalent ?
ou bof ...pareil

[103peugeot]

Pour moi, il n'y a pas photo entre un VRAI kehin PWK et un DO de même diamètre.

Même si les gicleurs sont un peut chère, prend que des gicleurs origine Kehin. Les gicleurs adaptables, faut les fuirs comme la péste

[braceletti]

Pour moi, il n'y a pas photo entre un VRAI kehin PWK et un DO de même diamètre.

Même si les gicleurs sont un peut chère, prend que des gicleurs origine Kehin. Les gicleurs adaptables, faut les fuirs comme la péste

du dis un vrai kehin ?
il y en des faux ? ,des immitations ?
genre ersatz pas cher

[Djidane57]

Moi j'ai un stage 6 réplique PWK, c'est pas mal mais si tu peux avoir l'original pour pas cher hésites, et sinon, y a pas à chier, je suis passé d'un 21 DO à ce 24, j'ai eu l'impression de changer de bécane, mais faut se méfier quand même, le comportement est bcp plus brutal, et à pleine ouverture quel bonheur, la ou avant j'avais un veau maladif, la je le gave le moulin ...

Après y a du OKO etc etc faut s'en méfier, c'es tpas forcement bien ...

[cooldedeman_3]

tiens, petite question au connaisseurs ....
Quel est la diferrrence entre un keihin pwk et pws ?
est ce que l'on peut trouver du keihin pwk dans toutes les tailles ? parce que la je viens de regarder un peu sur le net, mais j'en vois que des 24/26/28 et plus si affinité !
peut on avoir du 15 ou 19 par exemple ?

Merci totu le monde !

[vincentimes]

Pour moi, il n'y a pas photo entre un VRAI kehin PWK et un DO de même diamètre.

Même si les gicleurs sont un peut chère, prend que des gicleurs origine Kehin. Les gicleurs adaptables, faut les fuirs comme la péste

et puis le poids!!!! pas le meme non plus.

@+

[pépé l'arsouilleur]

Je m'y mélange à fond...
Y'a les "vrais" à plus de 120e de marque Keihin, mais sinon les répliques Stage6, OKO c'est tous pareil, niveau perf non ?

Laquelle faut-il privilégier ?

[Djidane57]

Bah, n'ayant vu des Keihin qu'en 32 pour cross, et des 24/28 Stage 6, je peux te dire que le 32, est plus léger, mieux finit, mais ne se règle pas très facilement, le diamètre devait jouer aussi car c'était sur un 70 pro race (désolé pour mes références)

En tout cas, je viens de voir le 28, black machin truc tout noir avec les vis dorées, bah à part qu'il est un peut mieux polie et justement les vis dorées (en plus de la couleur noir) bah y vaux pas les 30 € en plus, mon 24 est pareil ...

Sinon d'après certains les meilleurs répliques sont les Stage6 (je me fait pas de la pub, j'en ai jamais vu d'autres ...)

En tout cas se méfier des répliques, même sur un stage6 on viens très vite à bout des filetages ... (alliage de merde ...)

[braceletti]

Bah, n'ayant vu des Keihin qu'en 32 pour cross, et des 24/28 Stage 6, je peux te dire que le 32, est plus léger, mieux finit, mais ne se règle pas très facilement, le diamètre devait jouer aussi car c'était sur un 70 pro race (désolé pour mes références)

En tout cas, je viens de voir le 28, black machin truc tout noir avec les vis dorées, bah à part qu'il est un peut mieux polie et justement les vis dorées (en plus de la couleur noir) bah y vaux pas les 30 € en plus, mon 24 est pareil ...

Sinon d'après certains les meilleurs répliques sont les Stage6 (je me fait pas de la pub, j'en ai jamais vu d'autres ...)

En tout cas se méfier des répliques, même sur un stage6 on viens très vite à bout des filetages ... (alliage de m**** ...)

ok merci de vos reponses
c'est justement le stage 6 que j'avais reperé en 24 mm
ça avait l'air bien fini et serieux mais tant qu'on a pas essayé ?

[barrik]

j'ai un copain qui vends un stage 6 pwk en diametre 21. si ca intéresse quelqu'un MP

[Djidane57]

Rien à reprocher à mon 24, si ce n'est que même sur Derbi j'ai eu du mal à le passer, tellement c'est big, ce truc, moi je l'ai eu à 50 €, mais c'est vraiment un bon carbu, y a pas grand chose à redire, a par que certains beauf casse les pas de vis ^^

[clark gaybeul]

salut, moi c'est pareil je suis très satisfait de mon 24 stage6, comparé à mon ancien 19 phbg c'est le jour et la nuit.Je dirais que le soucis, sans filtre à air c'est le bruit...

bref moi je les trouve très bien, d'ailleurs si quelqu'un a quelques gicleurs de ralenti à vendre... mp