[projet]caters maison pour cylindre de scoot ou méca

[moto-boost-69]

Oué enfin faut ce méfier !

Si tu peut les faire recharger à la brasure alu fait le !

Parce que quand j'ai préparer mes carter mbk, je suis passer au travers, j'ai donc reboucher le trou avec de l'époxy des 2 coter, sa à tenu un bon moment et dernièrement j'avais des gros soucis carbu, j'ai chercher pendant 1semaine et j'ai fini pas démonter le moulin et en faite l'époxy à l'extérieure c'étais décoller et sa me fesait une prise d'air !

Donc il vaut mieu juste recharger et pas compter dessus pour tenir les goujon

Je précise quand même que la patte à malaxer que l'on ma donner, n'est pas de marque pattex mais un truc industriel donc logiquement de meilleur qualiter vue le prix qu'on ma annoncer j'espère que c'est de meilleur qualiter (60 baton= 1600euro)

[CalimeroTeknik]

Jef et Fluke ont un truc super, une brasure alu à 390°C facile à faire soi-même avec une simple lampe à souder, qui devrait tenir le coup bien mieux !

[moto-boost-69]

Et le prix de la baguette ???

Certainement extrément chère pour la quantitée

[CalimeroTeknik]

Quand on aime on ne compte pas !

Je crois que ça reste abordable.

[lowentity]

on va pas ce fixer sur l'epoxy directement! et puis il faut préparer sont état de surface avant

perso les résine epoxy "pate a modeler" c'est pas vraiment terrible! je préfère les résine en 2 pots distinct ou en seringue, marque loctite ou bostik

[moto-boost-69]

Le soucis de la résine bi-composant c'est que c'est un peu trop liquide pour lui donner une forme, et pour la décoller il suffit de la chauffer pour la ramolire donc sur des carter ...

[Jef]

des carters, ca chauffe pas tant que ca

[lowentity]

et une fois la catalyse réalisé ç'est dur, très dur (pas autant que de l'alu mais pas loin)

[pierrot22]

Jef et Fluke ont un truc super, une brasure alu à 390°C facile à faire soi-même avec une simple lampe à souder, qui devrait tenir le coup bien mieux !

je connaissais pas, merci de l'info
http://www.conrad.fr/webapps/brasure_alu_basse.html
30€ les 110g, c'est pas non plus énorme pour de baguettes de soudure

Une bonne solution pour le rechargement ça serait de braser une plaque d'alu de la bonne épaisseur de chaque côté du carter, et de retravailler cette plaque.

D'ailleurs, si la résistance ce cette soudure est suffisante, on pourrait carrément refaire l'embase en coupant une partie des côtés et en brasant un bloc dessus, un peu comme la solution que j'ai proposée plus haut mais brasée. Le problème c'est de vérifier que ça passe au niveau de l'allumage et du vario, mais sinon ça pourrait le faire

j'ai mis une annonce sur crazy pour trouver un cylindre de nitro hs au prix du port histoire de tester.

[lowentity]

j'ai fait faire ça par fluke sur mes autres carters! et bien laisse moi te dire qu'il faut BIEN faire chauffer le carter un bon bout de temps, et avoir la technique si tu veux que ça tienne! et encore c'est pas fixer dur (sur des carters, j'ai fait coller des plaques de précompression)

[louprider]

http://cgi.ebay.fr/Brasure-Aluminium-pa ... dZViewItem

[andy02]

J'ai récupéré un Haut moteur de nitro (kit 70) , la jupe passe tout juste tout juste ... il faut enlever 1mm autour de la jupe pour qu'il passe nickel . Ensuite les goujons à repercer evidemment puis sur les coté les transferts dépassent un peu .

[lowentity]

arf! salopard tu es le premier a avoir un hm kit qui peut rouler! niarf!!!

[andy02]

arf! salopard tu es le premier a avoir un hm kit qui peut rouler! niarf!!!

Méme pas ! si je l'ai récupéré c'est qu'il est pas tout jeune si tu vois ce que je veux dire .

[lowentity]

arf, okay

bin en tout cas tu as une base, je pense qu'on a pas mal expliqué les modifs a faire (ceux qui on tout lu, oui je sais y'a une tartiné )

donc tu as plus qu'a commencer le montage...

[103peugeot]

Oué enfin faut ce méfier !

Si tu peut les faire recharger à la brasure alu fait le !

Sais tu seulement se que sa implique par la suite de ressouder un carter ?

Tu a un sacré boulot de métrologie et d'usinage pour remettre tous sa droit. La chaleur dégagé par la soudure, fais tous bouger

Parce que quand j'ai préparer mes carter mbk, je suis passer au travers, j'ai donc reboucher le trou avec de l'époxy des 2 coter, sa à tenu un bon moment et dernièrement j'avais des gros soucis carbu, j'ai chercher pendant 1semaine et j'ai fini pas démonter le moulin et en faite l'époxy à l'extérieure c'étais décoller et sa me fesait une prise d'air !

Se n'est pas la patte que tu applique qui pose les problèmes, mais la façon dont on s'en sert.

Perso, je prend de l'époxie a 10 € le tube et sa na jamais bougé, même après plusieurs années

[pierrot22]

merci loup'

les vidéos de démo sont assez bluffantes, je me doute qu'en vrai c'est moins facile que ça, mais quand même ça a l'air bien comme produit, ça me tente bien d'essayer ça pour recharger les carters plus solidement qu'à l'arametal, parce que au niveau des transferts faut quand même rajouter pas mal de matière

103p : même en chauffant à 300° pour la brasure alu ?

andy02 : Il est pas tout jeune du genre "quasi mort" ou du genre "peut encore rouler un peu" ? S'il peut encore tourner un peu, ça vaut le coup de faire la modif juste pour se faire la main et voir comment ça passe, en attendant de trouver un bon HM

[pierrot22]

bon j'ai bien réfléchi à cette histoire, perso je vais m'arrêter là : la mob me sert de temps en temps mais pas assez souvent pour que ça vale le coup que j'y passe un temps fou et que je claque plus de 150€ là-dedans.

Pas le temps, d'autres dépenses en perspective, d'autres priorités... J'ai assez claqué d'argent dans des projets foireux depuis quelques années pour savoir qu'il faut savoir s'arrêter quand ça vaut pas le coup. Je vais me remonter mon fox tranquillement, et si je prends pas plus de 70 ou 80 c'est pas grave, je me serai fait plaisir à le prépa et j'aurai de quoi m'amuser quand même

Mais je suis toujours le sujet parce que je trouve ça sympa comme projet, et j'ai hâte de voir vos moulins tourner !!

[andy02]

Et bien à vrai dire le kit est bien mort ... les 2 circlips ont été rencontrer les transferts , mais je pense qu'avec 2 segments il pourrais faire au moin 100 bornes .

[andy02]

De nouveau moi ^^ . J'ai pris quelques photos pour vous montrer qu'au bout du compte , il n'y a pas tant de chose à faire que sa :



On admet qu'il y a les goujons repercé pour que le cylindre passe dans les carters .

Voilà où il faut boucher :



Il faut faire pareil de l'autre coté , c'est pas grand chose mais c'est toujours sa à faire .

Puis le piston casiment au PMH car il n'y a pas d'axe sur le vilo (origine) ni de cage à aiguille :



Sa devrais bien marcher une fois fait proprement .

[lowentity]

arf pierrot tu lâche le projet! pourtant si près du but!

bonne nouvelle andy02 alors

[pierrot22]

le problème c'est pas le boulot, c'est l'argent, j'en ai assez en stock pour ça, mais je comment à être un peu réaliste

andy : c'est marrant il te reste pas mal de hauteur entre le piston et le haut du cylindre, normalement ça devrait être 1 ou 2 mm si on s'est pas loupés dans les dimensions

[andy02]

Non non vous ne vous étes pas trompé puisqu'il n'y a pas d'axe ni de cage à aiguille , de plus la culasse "s'emboite" dans le cylindre et la chambre de combustion rentre de 1mm environ . Vous ne vous étes pas trompé , c'est juste que la culasse et pas comme les mobs .

[pierrot22]

ah ok merci de l'info

[presse puré]

Bin pierrot, tu nous lâches? il te manque quoi en faite pour le réaliser?
c'est dommages qu'en mm

[pierrot22]

me manque un HM, une pompe à eau, un rad, un cage à billes, soit au grand minimum, 60+15+20+20€, trop par rapport à ce que ça m'apportera. Et je manque de temps aussi.

j'ai un petit fox en attente, plus qu'à le prépa et le monter, ça marchera moins bien qu'un nitro origine prépa, mais ça devrait déjà être sympa

edit : sachant que cet été et l'année scolaire prochaine normalement je suis pas en France donc elle me servira pas, dans 2 ans je fais mon stage de fin d'études sans doute à l'étranger, dans 2 ans 1/2 je suis diplômé et je pars bosser chais pas où mais sans doute pas en Bretagne. La mob va sans doute pas beaucoup tourner dans les années à venir, alors que les études à l'étranger ça va me couter des sous, plus le PC à acheter, même si je bosse pendant les vacances donc j'ai un peu de côté, faut savoir être raisonnable des fois
Je recommencerai sans doute à jouer encore à la mob dans quelques années quand je serai posé et que j'aurai un salaire, d'ici là je vais me calmer un peu sur les projets fadas

[lowentity]

dommage! quand on avait enfin une soluce viable quoi

enfin je te comprend! bah reste a l'écoute comme tu l'as dit, je pense allé au bout du projet moi (j'espère, mais bon on sais jamais ce qu'il peut arrivé)

[magnum-racing02]

Andy n'oublie pas de me dire merci pour le cylindre.

[andy02]

Merci ! surtout que je te le renderais une fois modifié et j'en acheterais un d'occasion si sa me dit , je verrais bien ! parce que le Torriani il hurle sa maman !

[pierrot22]

parce que le Torriani il hurle sa maman !

toi aussi 10cv ?
bon j'arrête, ça va mal finir

t'inquiète lowentity je reste sur le coup même si je fabriquerai pas

Je pense que le jour où je voudrai vraiment m'amuser à ce niveau, je chercherai un bloc moteur complet de SR ditech en injection, avec la transmi à double vario, et je l'adapterai sur la mob mais en gardant les roues de mob et la transmi finale par chaine
un jour...