kit 46 gilardoni pour peugeot

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » dim. 09 mars 2008 - 21:11

bonsoir a tous j'ai racheté pour rien du tout une mob a un pote .dessus il y avait un kit 70 donc je l'est demonté et voici se que sa donne

j'aimerais savoir
-qu'elles sont ces perf??
-les segment pour se modele est-il encore trouvable ??
-est-il rare ou non.??
-a la revente combien vaudrai se kit ??

merci de vos reponses

DOC. · Message par **DOC.** » dim. 09 mars 2008 - 21:20

C'est du Gilardoni ça ??

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » dim. 09 mars 2008 - 21:44

c'est marqué dessus comme le port salut

DOC. · Message par **DOC.** » lun. 10 mars 2008 - 12:22

Je t'ai posé cette question là car tu ne mets pas de photos de "Gilardoni", et puis j'en ai jamais vu avec un échapp' oval !!

kristof · Message par **kristof** » lun. 10 mars 2008 - 15:34

moi le 46 gilardoni que j'ai sur le gl10 il a le segement en L

cannard · Message par **cannard** » lun. 10 mars 2008 - 17:00

il ressemble énormément au DR et au eurocylindro (ancien)

andy02 · Message par **andy02** » lun. 10 mars 2008 - 17:59

cannard a écrit :il ressemble énormément au DR et au eurocylindro (ancien)

+1 . C'est peut-étre un des tous premier Gilardoni , ou bien Polini vu que c'était la méme fonderie non ?

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » lun. 10 mars 2008 - 19:58

c'est bien du gilardoni c'est marqué en tout petit

donc apparament très vieux kit non ?,

jean philippe · Message par **jean philippe** » lun. 10 mars 2008 - 20:38

J'en avais comme cela, échappement simple et trois saigné derrière, par contre le pense que le piston est un DR ou autre, sur celui que j'avais pour ce kit, c'est trois trous à l'arrière du piston et segment en L.

K3vin · Message par **K3vin** » mar. 11 mars 2008 - 6:04

Je confirme aussi , c'est pas le bon piston , il a normalement 3 trous et segment en L.
Un des premiers gilardoni , c'est du vieux , un que j'ai récupéré a le filetage d'échappement hs , par contre le reste est nickel avec segment neuf .

cannard · Message par **cannard** » mar. 11 mars 2008 - 19:07

je me disais que ça ressemblait pas à un piston de gilardoni aussi ...

si jamais tu vends le piston fait moi signe j'ai un DR sans piston à la maison

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mar. 11 mars 2008 - 19:24

cannard a écrit :je me disais que ça ressemblait pas à un piston de gilardoni aussi ...

si jamais tu vends le piston fait moi signe j'ai un DR sans piston à la maison

oué c'est pas que je veut pas mais le truc c'est que deja t'en veut combien et il me faudrai quelqu'un qui soit interessé par le kit sans piston

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mer. 19 mars 2008 - 15:49

en fait j'ai reverifié mais il n'y a pas 2 mais 3 trous dans le piston donc c'est bien un gilardoni aussi

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 19 mars 2008 - 16:12

J'ai démonter ma new SPX
Quand je l'ai récupéré j'ai repéré le carbu 19, pot polini serpent. Et un fameux cylindre made in italy.
Cet aprèm j'ai ouvert le tout, diam 46, mais mon transfert arrière est different du tiens.
J'ai un piston a trois trous derrière, et deux segments.
Un échapement oval qui est plus petit qu'un echapement de solex, la calamine! powa!

La marque

faudrais que je fasse des photos, je pense que le mien est un gilardoni, car il y a des otoc sur la bécane...

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » jeu. 20 mars 2008 - 19:56

donne des photo on verra mieu

103chonpx · Message par **103chonpx** » ven. 21 mars 2008 - 20:24

pfiou il est remonter, et atends le remontage sur cadre, prévu pour demain matin, demarrage prévue pour demain aprèm.

Désolé.