Le Mistral G2 open

BOMBEIROS · Message par **BOMBEIROS** » mer. 27 févr. 2008 - 18:07

krema003 a écrit :magnifique sauf que les roues font très peu larges par rapport au reste

Comment ça ?

Boardzero · Message par **Boardzero** » mer. 27 févr. 2008 - 18:15

Il veut dire que les jantes/roues sont vachement fines par rapport à la mob (grosse carroserie avec des fines roues). En fait, pour lui les roues ne sont pas proportionnelles à l'allure de la bécane.

Moi aussi j'ai mis du temps à comprendre !

BOMBEIROS · Message par **BOMBEIROS** » mer. 27 févr. 2008 - 18:19

C'est ce qui est d'origine sur les Mistral.
En plus les pneus sont des tailles basses.

Vulcain · Message par **Vulcain** » jeu. 28 févr. 2008 - 0:04

quand tu ira faire les courses prépare toi a être pris en photo toi et ta bécane

CalimeroTeknik

krema003 a écrit :les roues font très peu larges par rapport au reste

Le syndrôme du pneu large, ça fait sérieux hein ?

Non, mis à part perdre de la puissance, ce qu'il a là c'est nickel, le bon compromis.

On augmente la largeur du pneu pour répartir la chauffe... Tant que la gomme atteint sa tempé idéale, c'est bon.

Augmenter la surface de pneu au sol ne rime à rien, puisque de toute façon le poids de l'engin reste la même, il est juste réparti...

maxmax · Message par **maxmax** » jeu. 28 févr. 2008 - 19:37

Je sais pas pourquoi, mais je pense qu'en réalité ca ne se passe pas comme ca, faudrait calculer ^^
Plus gros pneus = meilleure adhérence je pense.
Enfin, on pourrait p'tetr en parler autre part, d'autant plus que l'on ne va pas pourrir le post d'une des plus jolies mob du forum !

BOMBEIROS · Message par **BOMBEIROS** » jeu. 28 févr. 2008 - 20:26

maxmax a écrit :Je sais pas pourquoi, mais je pense qu'en réalité ca ne se passe pas comme ca, faudrait calculer ^^
Plus gros pneus = meilleure adhérence je pense.
Enfin, on pourrait p'tetr en parler autre part, d'autant plus que l'on ne va pas pourrir le post d'une des plus jolies mob du forum !

Merci pour ce compliment !!!!!

GM74 · Message par **GM74** » ven. 29 févr. 2008 - 13:26

sur les voiture oui car les pneu sont plats, mais pas sur les motos

lowentity · Message par **lowentity** » ven. 29 févr. 2008 - 14:17

en théorie, augmenter la largeur du pneu ne sert a rien, dans un monde parfait le nombre de point de contact, quelque soit leur largeur de contact, fait qu'on adhère mieux

sauf que... on est pas dans un monde parfait, un pneu de déforme en virage, ce qu'on apel d'ailleur la "dérive du pneu" (a aller voir sur google pour ceux qui avances des trucs sans savoir de quoi il en retourne!)
donc plus un pneu sera large, plus sa dérive (déformation) sera faible, et aussi plus un flan de pneu sera petit, moin on aura de déformation du pneu

donc c'est pas pour rien qu'on trouve des pneus énorme sur une porshe ou autres voiture, ainsi que des pneus diférent d'une 125 a une 1000

le poid de la machine et de la puissance a transmettre a un rôle important aussi

BOMBEIROS · Message par **BOMBEIROS** » dim. 02 mars 2008 - 22:13

Tout ça pour résumer que mes M29C sont top pour la piste

antoine · Message par **antoine** » dim. 02 mars 2008 - 22:21

Un pneu plus large permet une meilleur stabilité en courbe rapide, mais une mise à l'angle moins facile, il faudra plus "enmener la moto à la corde". Sur brèle, la difference entre un 1/4 et un 3/4 est...casi invisible.

louprider · Message par **louprider** » lun. 03 mars 2008 - 12:32

........pas trop d'accord Antoine: le pneu plus large transmet mieux la puissance au sol.
Sur la plupart des bécanes actuellement, ce n'est qu'une question de look aussi. J'ai bien dit sur la PLUPART..........Pour le reste tu as raison....
Sinon à ta place, j'aurais plus pris du Bridgestone ou du Dunlop que tes Pirelli.........

GM74 · Message par **GM74** » lun. 03 mars 2008 - 15:55

theorie juste sur les voiture, mais pas sur la neige, les pneu sont trés fin, juste que les point de contacte sont des clous

wattsman · Message par **wattsman** » lun. 03 mars 2008 - 18:46

stop HS là

Bibliotobec.org

Manquerait plus qu'il monte un pneu de Harley à l'arrière, histoire de casser la ligne

Pour wattsman, j'adore cette bonne odeur de mélange brulé

DOC. · Message par **DOC.** » lun. 03 mars 2008 - 19:20

Cette bécane là c'est une merveille

wattsman · Message par **wattsman** » lun. 03 mars 2008 - 19:31

oui

Normalement on va rouler ensemble a vendeuvre le 15-16 mars

Il faudrait qu'on trouve quelqu'un pour prendre des belles photos et videos.

alail · Message par **alail** » lun. 03 mars 2008 - 19:35

Divinement divine ta bécane...

^^

@+++

fluke · Message par **fluke** » lun. 03 mars 2008 - 21:46

Mon Dieu, faites qu'il ne se bourre pas comme un malpropre...

vieille-canaille

fluke a écrit :Mon Dieu, faites qu'il ne se bourre pas comme un malpropre...

j'ai plus l'age de refaire un carénage comme çà ...

BOMBEIROS · Message par **BOMBEIROS** » mar. 04 mars 2008 - 12:54

fluke a écrit :Mon Dieu, faites qu'il ne se bourre pas comme un malpropre...

Ca, je ne peux pas le garantir

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 04 mars 2008 - 12:55

Fluke, t'as oublier que t'avais mis une peinture anti-chute ou quoi ???

Il est beau ce Mistral quand même ! ^^

KEYZ · Message par **KEYZ** » mar. 04 mars 2008 - 15:10

Superbe machine

t'aurais peur de courir avec peur de l'abîmer

Garry28 · Message par **Garry28** » mar. 04 mars 2008 - 20:45

J'ai comme l'impression que vous allez lui coller a moitié la pression pour pas qu'il chute pour une peinture. Meme si en effet elle est belle, la chute fait malheureusement partie de la course, et quand on attaque et qu'on veut faire la meilleure place possible, le risque est bel et bien présent.
Maintenant je sais pas si notre ami roulera juste pour le plaisir histoire de rouler ou s'il va quand meme tenter de rouler fort, mais avec le chassis qu'il a, il a matériellement de quoi faire quelquechose d'interessant niveau efficacité je pense. Après, tout dépend de son moteur, de son physique et de son mental, mais j'te souhaite une bonne reprise de ces courses qui nous stimulent tant.
J'aurai voulu juste ajouter, puisque j'ai lu l'integralité de ce sujet, que moi, j'aurai fait la réplique du G2 Mistral Oméga de Seb Descoings, championne de France en 98.
C'est juste une question de gout purement personnel et en voici les images:

[img][img]http://img156.imageshack.us/img156/5336/g2mistralel6.jpg[/img][img]

[img][img]http://img218.imageshack.us/img218/7930/sebg2mistralxk6.jpg[/img][img]

Voila je la trouvais superbe à cette époque.
J'en profite pour saluer mon pote de lycée JB et donc son cousin Seb qui est sur la photo.[/u]

BOMBEIROS · Message par **BOMBEIROS** » mer. 05 mars 2008 - 8:54

Merci vraiment pour tous ces compliments

Pour ceux qui seront présent à la course du 6 avril de Chatillon Sur Indre (36), Il y aura une grosse surprise, un beau moteur officiel à barette numéroté que je viens d'acheter sortant environ 20 chevaux ............

51 blue · Message par **51 blue** » mer. 05 mars 2008 - 10:37

Faut que je sois là ! ! ! ! en plus 3 jour après après mon anniv' !

Le mistral

....

mobavario · Message par **mobavario** » mer. 05 mars 2008 - 19:54

BOMBEIROS a écrit :Merci vraiment pour tous ces compliments

Pour ceux qui seront présent à la course du 6 avril de Chatillon Sur Indre (36), Il y aura une grosse surprise, un beau moteur officiel à barette numéroté que je viens d'acheter sortant environ 20 chevaux ............

J'y serais obligéééééééééééééééé

julien29400 · Message par **julien29400** » mer. 05 mars 2008 - 20:10

elle est tout simplement sublîme !

pain-au-raisin · Message par **pain-au-raisin** » mer. 05 mars 2008 - 22:45

je te l'ai déja dit par MP, ton mistral est sublime !

je ne savais meme pas qu'il y avais un circuit à chatillon, j'y suis fouré tout les week and, c'est juste à coté de chez moi

jy serais sans aucun doute

je ne veux pas rater sa !

BOMBEIROS · Message par **BOMBEIROS** » lun. 10 mars 2008 - 14:16

Pour ceux qui sont de Normandie, je tourne sur la piste de Vendeuvre samedi 15 mars