cage a aiguilles

mobeur81 · Message par **mobeur81** » lun. 18 févr. 2008 - 22:15

salut a tous !
Alors voila j'ai entendu parlais de cage a aiguilles, or ou argent et je voudrais savoir quelle est la difference entre c'est deux modele et aussi mon pro m'a dit que la cage a aiguilles du marché la plus solide etait celle d'origine es ce vrai ?

dexinomob · Message par **dexinomob** » lun. 18 févr. 2008 - 22:22

plus solide je sais pas je crois quelle se déforme et ne casse pas donc évite d'avoir des aiguilles un peu partout dans le moteur

103chonpx · Message par **103chonpx** » mar. 19 févr. 2008 - 8:41

Ca vous est arrivé souvent de casser une cage a aiguilles?
Ou alors faut rouler fort de chez fort... et sans huile

Jef · Message par **Jef** » mar. 19 févr. 2008 - 8:49

si tu impose beaucoup de contraintes a une cage (regime de rota) tu risque d avoir des suprises des fois

mobeur81 · Message par **mobeur81** » mar. 19 févr. 2008 - 9:06

ok merci a vous trois pour vos réponses

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 19 févr. 2008 - 9:07

ou même gros 70cm3

51 blue · Message par **51 blue** » mar. 19 févr. 2008 - 11:08

103chonpx a écrit :Ca vous est arrivé souvent de casser une cage a aiguilles?

[HS]

Je l'ai vu sur une XP6 ....il n'y a pas que la cage à aiguille qui a pété le pignon de 2ème était en 5 morceaux dont 2 qu'on a retouvré dans la marre d'huile sur la route

.....(en même temps mon pote a fait 5=>2 pour eviter une bagnole ...

heureusement qu'il avait une boite de rab' même si c'estr pas une raison ....

[HS]

Désolé du HS mais c'était pour dire que sa arrive ...

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » mar. 19 févr. 2008 - 13:44

J'ai toujours pris des cages à aiguilles d'origine (sous conseil de mon pro) et je n'ai jamais eu aucun problème.
Un "pote" à moi (Jacky c'est son surnom, devinez pourquoi...) il a toujours acheté des cages à aiguilles de marques qu'il payait la peau du fion. Il a serré 9 fois dont une majorité à cause de sa cage à aiguilles qui explosait.

Bref je te conseille de l'origine.

braceletti · Message par **braceletti** » mar. 19 févr. 2008 - 17:35

SebSpx 333 a écrit :J'ai toujours pris des cages à aiguilles d'origine (sous conseil de mon pro) et je n'ai jamais eu aucun problème.
Un "pote" à moi (Jacky c'est son surnom, devinez pourquoi...) il a toujours acheté des cages à aiguilles de marques qu'il payait la peau du fion. Il a serré 9 fois dont une majorité à cause de sa cage à aiguilles qui explosait.

Bref je te conseille de l'origine.

je confirme
la cage a aiguille d'origine pas cher est parfaite meme avec un gros kit 46 mm
bien sur il faut en mettre une neuve chaque fois que tu changes de piston

gardes tes sous pour autre chose

103chonpx · Message par **103chonpx** » mar. 19 févr. 2008 - 18:01

C'est bizarre que ca ai cassé sur une XP6.

C'est peugeot, normalement y'a pas de problèmes, sur ces machines!

Encore tu m'aurais dis sur une MBK, je te crois

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 19 févr. 2008 - 18:51

C'est quoi ces allusions à la con ?

Si tu compares Peugeot et MBK à l'heure actuel, c'est la même chose, gros babouin, c'est les mêmes moteurs c'est du Mina ...

Boulet inside ...

takachi2007 · Message par **takachi2007** » mar. 19 févr. 2008 - 19:23

Ce que j'avais entendu sur les cages à aiguilles, c'est que pour les hauts moteurs prenant des tours il était conseillé de mettre une cage "adaptable" de marque.
Et que pour les haut moteurs "coupleux" type 70 CC, il était mieux de laisser une origine MBK (mon cas), car celle ci est plus souple que les adaptable, et ont moins tendance à se briser.

Question d'élasticité des matériaux.

103chonpx · Message par **103chonpx** » mar. 19 févr. 2008 - 19:34

J'aime pas MBK, c'est pas de ma faute.

Après je suis pas connaiseur moto...
Je suis plus dans la mob, peugeot.

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 19 févr. 2008 - 19:46

Chu d'accord que t'aime pas MBK, mais faut comparer ce qui est comparable, sur méca scoot, c'est les même moteurs, voir le reste aussi, sur mob on peux faire des comparaisons ^^(Les clapets de merde sur peugeot, le manque de place pour mettre des gros carbu sur peugeot, la prix du'une poulie embrayage sur MBK etc etc ...

)

N'empêche la meilleur cage à aiguille du monde, c'est l'origine ...

alex51man · Message par **alex51man** » mar. 19 févr. 2008 - 19:53

Djidane57 a écrit :Chu d'accord que t'aime pas MBK, mais faut comparer ce qui est comparable, sur méca scoot, c'est les même moteurs, voir le reste aussi, sur mob on peux faire des comparaisons ^^(Les clapets de m**** sur peugeot, le manque de place pour mettre des gros carbu sur peugeot, la prix du'une poulie embrayage sur MBK etc etc ... )

N'empêche la meilleur cage à aiguille du monde, c'est l'origine ...

+ 1 avec tout ce que tu dit ... J'ajoute poulie et vario en carton de chez peugeot, pot tout moche ... défaut de mbk : systéme de fixation a vis du pot, cadre peu solide, vario trop lourd, obliger de tomber le moteur pour déculasser ....
La cage a aiguille et pas cher, pas trop dur a trouver et tiens le choc face aux moulins rageurs !!

mobeur81 · Message par **mobeur81** » mar. 19 févr. 2008 - 20:50

o.k merci les gas je pense que si j'ai un kit je mettrai une cage a aiguilles origine

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 20 févr. 2008 - 8:27

Chez peugeot ils y a des petit radiateur!
Et c'est galère pour passer les gros carbu

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » mer. 20 févr. 2008 - 9:23

103chonpx a écrit :J'aime pas MBK, c'est pas de ma faute.

Après je suis pas connaiseur moto...
Je suis plus dans la mob, peugeot.

oé enfin si tu du coté mbk et que tu pourris mbk

y'a pas de quoi ce vanter d'avoir une 103, avec l'énorme admission

et les gros transferts

la soie de 20mm sur les vilo origine

Jef · Message par **Jef** » mer. 20 févr. 2008 - 9:26

les vilos soie de 20 existent pour 103

une admission, ca se prepare

enfin bref, on va pas reprendre le debat sans fin peugeot / mbk !

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 20 févr. 2008 - 17:24

Ouais vaux mieux pas, déjà car c'est débile, et de 2 Peugeot et MBK maintenant, ça fait la même merde ...

(Sinon on a fait le tour des défauts des 2 marques, marrant^^)

cortex73 · Message par **cortex73** » mer. 20 févr. 2008 - 18:04

A la base on parlait des cages à aiguilles au cas ou...

CalimeroTeknik

J'crois que tout a été dit dessus...

Sauf une chose : un mauvais centrage du vilo dans les carters ou une bielle gauchie peut être la cause d'une casse de cage à aiguilles, vu que celle-ci se met à travailler de travers.

Un peu de sensibilisation à la métrologie, ça fait pas de mal !