piston mono ou doubles segments ????

jojo26 · Message par **jojo26** » jeu. 16 févr. 2006 - 18:45

ton piston c'est pas un tnt??

103MétalBlack

si c'est un TNT, awxin, et airsal (lol la boite c'est un tnt et sur la facture c'est awxin / airsal) sinon c'est un 5 transferts pas 6 !

jojo26 · Message par **jojo26** » jeu. 16 févr. 2006 - 19:33

toutes les marques de merde de la mob réuni en un piston! DSl.....

103MétalBlack

c'est pas tout les marque en faite sa dois être une société de merde lol mais bon c'est pas totalement de la merde !!!!!!!

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 16 févr. 2006 - 19:39

niveau moteur , tnt ou axwin c'est pas trop coté ...

103MétalBlack

oui mais bon le kit (cylindre axwin + culasse bidalot) m'aura rien couter sauf un piston a 15? donc je vais pas me pleindre !!!!!

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 16 févr. 2006 - 19:42

j'ai jamais dit le contraire

103MétalBlack

ok mais avec des transfert de carters bien préparer sa devrai bien tourner !!

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 16 févr. 2006 - 19:46

Apres faut voir le référentiel

103MétalBlack

euh c'est a dire ??? lol

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 16 févr. 2006 - 19:53

Ben ca veut dire que si t'as deja testé un gros kit ( malossi g2 , bidalot rr , doppler er1

... ) tu va trouver ca pourri ...

Mais si t'as jamais rien testé hormis ton origine , tu va evidemment trouver ca bien

DOC.VR6 · Message par **DOC.VR6** » jeu. 16 févr. 2006 - 19:58

lhlentz a écrit :Ben ca veut dire que si t'as deja testé un gros kit ( malossi g2 , bidalot rr , doppler er1 ... ) tu va trouver ca pourri ...

Mais si t'as jamais rien testé hormis ton origine , tu va evidemment trouver ca bien

C'est clair qu'après c'est tendu de revenir en dessous

Message par **DataMAX** » jeu. 16 févr. 2006 - 21:43

Tout dépend pourquoi tu reviens en arrière. Moi je sais que je suis passé du moteur Malossi complet en 45,5mm à une RCX toute d'origine, jusqu'au carbu de 12mm, ba j'en suis vachement content. C'était une question de coût, et j'ai bien anticipé car quand je vois le prix du litre aujourd'hui jme dis que j'aurais pleuré

Jsuis passé de 15L/100 à 4L/100, jme dis que c'est pas mal du tout

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 16 févr. 2006 - 21:45

Tu avais quoi comme carbu pour alimenter le 45.5 ?

antoine · Message par **antoine** » jeu. 16 févr. 2006 - 21:49

Ptdr data, lol carrement la conso'

Ouais, pis t'as pas une tof de ce moulin?

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 16 févr. 2006 - 21:52

http://motard-du-net.net/index.php?showtopic=12742

l'ancien hm de rom qui l'a donné a son pote , qui lui a defoncé le piston et qui maintenant le vends

mais pour trouver un piston 45.5 ... a part sur mop shop

103MétalBlack

voila sinon j'ai commencer la préparation (avec l'aide de mon voisin), on a agrandit le troue d'échappement qui est passer de 20 mm à 24 mm en faite ya pu de bague intérieur, et j'ai épointer la barette qui coupe les 2 transferts cela permet une meilleur arriver de l'essance. place ai photo (par contre rien à été fignioler et polis donc finition a faire, travail fait en une heure !) et j'ai agrandi la sortis déchappement à l'aide d'une drémel (super pratique et rapide), par contre désoler j'ai aucune photos pour montrer c'était comment avant mais le troue a été de 4mm :

Message par **DataMAX** » jeu. 16 févr. 2006 - 22:06

C'était qu'un petit 17,5

Mais tu sais, quand t'as ce genre de moulin, tu peux pas t'empêcher de le ranger au garage et de ne pas le toucher, t'es obliger de rouler avec toute la journée. Enfin, je sais que moi quand je l'ai eu ca m'arrivais assez fréquemment de faire 3 pleins par jour juste en tournant en ville

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 16 févr. 2006 - 22:09

whaouuuuuuu

carter malossi , allumage malossi , variotop , malossi 45.5 ...

ca devait etre mechant quand meme

niveau accel , avec le variotop et le 45.5

raconte tes impressions

103MétalBlack

ouaaaaaaaaa sa pète se ptit moteur malossi !!!!! sinon vous en pense quoi de se que j'ai fait

Message par **DataMAX** » jeu. 16 févr. 2006 - 22:19

Le variotop jl'ai pas eu longtemps car c'étain un de rcx/spx et donc sur sp/mv ca passait mal

Mais, j'ai roulé avec un Doppler ER2 avant, et jpeux te dire que j'avais pas besoin de la patte de relance pour monter dans les tours (d'ailleur tu peux le voir, elle me servait que d'embrayage mdr)

Avec mon Kenji à pompe jpouvais même me permettre quelques folies dans les montées, style doubler des bagnoles.

Jme souvient même d'un coup, où j'était posé sur le bord à causer avec un pote, et jvois un scooteux qui faisait son mariole. Jdis à mon pote: Bon, jfais quoi, jlui taille un short ou pas ??? Et le temps que jme décide, le type était déjà dans une bonne grosse montée au moins à 600m de là (sans dec) et le temps que jdémarre la "brêle", le type en était déjà à la moitié (elle est bien grosse, demander à spxspider, c'est la montée par laquelle t'es parti de chez moi

). J'lai fait hurler comme pas possible, pate de relance sur pate de relance, jt'ai tapé un ptit 70 en montée départ arrêté

, jdoublais les vago, jsuis arrivé à 80 au dessus (lol), le type avait juste fini et attaquait le plat. Jl'ai doublé à taqué, jdevais bien être à 90-95 quand jlui ai foutu l'appel d'air

Bon, ça, tu vois c'est le beau temps, de mes 16 ans, quand je faisait et que je pouvais faire le con sur ma mob. Tu vois, rien que d'en parler j'ai envie de me la remonter cte ptite chiotte

Arrrrgggggggggggggggggg !!! Résiste Rémi résiste

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 16 févr. 2006 - 22:22

tu m'en fais pleurer ...

l'honneur des mob repose sur tes epaules

T'as du te payer de sacrée demarrage quand meme

VIVE MALOSSI

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 16 févr. 2006 - 22:22

Rémi... ne résiste pas... fonce

laisse toi tenter

103MétalBlack

mdr trop canon !!!!!!!!! euh vaut impression sur mon cylindre !!

Message par **DataMAX** » jeu. 16 févr. 2006 - 22:36

lhlentz a écrit :T'as du te payer de sacrée demarrage quand meme

Ba non, yavais pas d'embrayage (et dieu merci, les garnitures n'auraient pas durée longtemps mdr)

Mais jpeux te dire que sur l'herbe je repeignais ma mob et tout ce qui passait dans les 20m au alentour de moi

Message par **DataMAX** » jeu. 16 févr. 2006 - 22:37

103MétalBlack a écrit :euh vaut impression sur mon cylindre !!

Ba que veux tu qu'on te dise, ya que toi qui pourras nous dire quand tu l'auras testé

Mais bon, jpeux juste te dire que c'est une mini prépa ce que tu as fait, et que tu n'aurais pas dû agrandir la lumière comme ça

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 16 févr. 2006 - 22:37

DataMAX a écrit :
lhlentz a écrit :T'as du te payer de sacrée demarrage quand meme
Ba non, yavais pas d'embrayage (et dieu merci, les garnitures n'auraient pas durée longtemps mdr)

Mais jpeux te dire que sur l'herbe je repeignais ma mob et tout ce qui passait dans les 20m au alentour de moi

ouai mais ca n'empeche pas !

103MétalBlack

DataMAX a écrit :
103MétalBlack a écrit :euh vaut impression sur mon cylindre !!
Ba que veux tu qu'on te dise, ya que toi qui pourras nous dire quand tu l'auras testé

Mais bon, jpeux juste te dire que c'est une mini prépa ce que tu as fait, et que tu n'aurais pas dû agrandir la lumière comme ça

comment sa je n'aurais pas du agrandir comme sa ?? sinon le trou fait pile poils la grandeur de ma rotule de pot !

Message par **DataMAX** » jeu. 16 févr. 2006 - 23:30

Ouais mais c'était fait exprès ... Enfin, c'était un venturi. Il faut, bien sûr l'agrandir, mais pas tout virer comme tu l'as fait

momtobec · Message par **momtobec** » jeu. 16 févr. 2006 - 23:31

je pense que ton piston pointu, avec une culasse pour piston plat, ce n'est pas le pied...autant pour moi, je n'avais pas vu que la chambre de combustion a été rectifiée au tour

et tu dis avoir épointé la barette qui coupe les deux transferts, ce qui au final nuit au déplacement des gazs. il serait préférable que cette barette ait un profil en "aile d'avion"