[Qst] Ressort moteur renforcé 103 sp/mvl => pour MBK 51

Toxik · Message par **Toxik** » dim. 23 déc. 2007 - 0:27

Je voulais savoir si un ressort moteur renforcé 103 sp/mvl monter comme un doppler er1 (mbk51) donnerait a peu prés les mêmes perfs ??
J'espere que vous m'avez compris.
Cordialement.
Toxik

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 23 déc. 2007 - 0:36

Bein, si c'est le même ressort et la même précompression, oui.

Sinon ça sera pas pareil.

Toxik · Message par **Toxik** » dim. 23 déc. 2007 - 0:39

CalimeroTeknik a écrit :Bein, si c'est le même ressort et la même précompression, oui.

Sinon ça sera pas pareil.

Je parle de se ressort : http://www.la-becanerie.com/images/cach ... pwZw==.jpg
J'avais entendu que si on acheter juste sa, et aprés on se fabriquer c'est propre patte sa pouvais remplacer un doppler er1.
Avec un dispositif de réglage ...
Cordialement.
Toxik

cannard · Message par **cannard** » dim. 23 déc. 2007 - 11:33

ils sont très durs les ressorts de mvl, parce qu'en fait ils ne sont pas en bas des carters, mais au dessus de la pipe d'admission, ça fait levier ... je sais pas si tu voit, mais je pense que c'est trop dur ...

Toxik · Message par **Toxik** » dim. 23 déc. 2007 - 11:47

cannard a écrit :ils sont très durs les ressorts de mvl, parce qu'en fait ils ne sont pas en bas des carters, mais au dessus de la pipe d'admission, ça fait levier ... je sais pas si tu voit, mais je pense que c'est trop dur ...

On peut pas compresser se ressort a main nu ??

cannard · Message par **cannard** » dim. 23 déc. 2007 - 12:07

Toxik a écrit :
cannard a écrit :ils sont très durs les ressorts de mvl, parce qu'en fait ils ne sont pas en bas des carters, mais au dessus de la pipe d'admission, ça fait levier ... je sais pas si tu voit, mais je pense que c'est trop dur ...
On peut pas compresser se ressort a main nu ??

c'est très dur, voilà une photo ou on voit ou il est :

Toxik · Message par **Toxik** » dim. 23 déc. 2007 - 13:10

Ha merde ... Donc il me faudrait plutot un ressort moteur origine de 103 ??Si oui je suis prés a acheter a prix que sera raisonable

Cordialement.
Toxik

cannard · Message par **cannard** » dim. 23 déc. 2007 - 13:40

Toxik a écrit :Ha m**** ... Donc il me faudrait plutot un ressort moteur origine de 103 ??Si oui je suis prés a acheter a prix que sera raisonable
Cordialement.
Toxik

oui, et si tu peux un de mvl nouveau modèle ce serait le top, ils sont placés au même endrois que les ressorts de marque

P.S : je crois que MVL 1996 a fait cette modif sur sa 103

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » dim. 23 déc. 2007 - 17:52

Par contre, je pense que celui-ci sera trop mou cette fois...

Je connais le ressort tnt que tu nous montre, Toxik, et effectivement, il est impossible de le compresser à la main ( ou alors avec du mal ).

Pour les grands, longs et gros de vogue et mvl, ceux-ci sont compressable à la main, mais je pense, trop mou pour en faire un reglable.

A voir...

Toxik · Message par **Toxik** » dim. 23 déc. 2007 - 18:18

Je c'est pas quoi faire, suivant que j'ai pas les moyen de m'acheter un ressort moteur doppler er1 que se soit d'occasion ou neuf ... Et pour un vario Bidalot G1/G2 junior, un ressort origine n'est pas super .