Ninja F50

[DevilSpX]

Ayant cherché sur le post-it des pots et n'ayant rien trouvé, je fais un post pour connaître les performances de ce pot sur un moteur d'origine ( complètement d'origine et non retouché ).


Donc, que donne t-il niveau accéleration, reprise, et pointe.



Merci a tous

[CalimeroTeknik]

Demande à XR29.

[lowentity]

Ayant cherché sur le post-it des pots et n'ayant rien trouvé, je fais un post pour connaître les performances de ce pot sur un moteur d'origine ( complètement d'origine et non retouché ).


Donc, que donne t-il niveau accéleration, reprise, et pointe.



Merci a tous

vu la longeur du bazard, et ayant testé sur une SPX ce pot, que de l'accel, en reprise ca passe, RIEN en haut!

pour exemple je suis passé d'un pot origine 50km/h a un pot classique genre doppler/bida, je suis passé a 75km/h, bin avec le F50 c'était 50km/h à 65-70km/h, mais très bonne accel! (bien accordé aux diagrammes d'origine) donc pour ce que tu nous dit la, ça devrais très bien convenir, mais pas si tu compte changer la configue!

[KEYZ]

J'ai un pote qui la sur SP et j'ai eu les mêmes impressions que lowentity à savoir pas trop en pointe mais son potentiel se trouve dans les bas régimes donc un pot qui convient parfaitement à de l'origine ou autres adaptables à diagrammes quasi d'origine sinon y'avais aussi 51man qui le posséder sur sa 51 de course et ça collé bien avec son Airsal

[DevilSpX]

Le meilleur pour du full origine sa reste le doppler car il a un bon compromis acceleration/pointe mais le ninja g3 donnerait-il un petit plus en pointe en perdant ou non de l'acceleration?

[lequatre]

le f50 marche pas mal sur origne, regime d'accord surement assez bas vu les perf'.
le g3 est vraiment pas mal non plus mais a moins d'accel rt plus de pointe.
par contre si tu conte monter un kit plus tard prefere un g3 au f50

(ps bonjour a tous le monde je reviens faire un tour)

[magnum-racing02]

moi je lai sur ma 51 et jai beaucoup de pointe

[CalimeroTeknik]

En 11x48 aussi...

[DevilSpX]

Et kit 50 airsal T6 lol


Mais en fait je ne pense pas mettre de kit je compte la laisser d'origine au niveau bloc moteur mais je pense quand même mettre un carbu de 15 un pot et peut-etre un vario mais qui dit vario ( si on veux du bon ) dit poulie d'embrayage et là les frais augmentent donc je verrais mais sûr il y aura pot et carbu de 15 et pour la transmission je ne sais pas encore ce que c'est j'y ai pas vraiment prété attention en allant voir la mob mais je vous redirais ça samedi car je vais la chercher samedi après-midi.

En attendant, je me renseigne un peu sur ce qui va le mieux pour ces bêbêtes là

[magnum-racing02]

avec ce pot jai cramer une 51 kit 50 rgd,culasse polini,carbu 15,pipe et clapets en 15 malossi,pot kenji,patte d elanceur,pourtant rgd et plus puissant que airsal

[MBK racer]

ouai le rgd est plus puissant mais le pot kenji sa va pas du tout avec

[magnum-racing02]

ouai cest je lui et deja dit

[MBK racer]

bah c'était pour te dire que si tu la mangé c'est parce que ton cylindre et ton pot sont bien accordés.

[magnum-racing02]

ouai sa je le sait

[magnum-racing02]

j ai aussi un g1 mais je connait pas les perfs

[Champollion]

J'ai qu'une chose à dire ! Le G3 c'est le plus beau

Et le plus polyvalent ? Enfin bon j'ai juste testé sur HM Fox, Hm 3T, HM 2T et je suis pas déçu.

[kiwi74]

Moi j'ai le g3 sur ma mob et c'est un très bon pot avec kit 50

[xr29]

Je suis là !

Ce pot est en effet prévu plus pour l'accelération, à moyen régimes il marche vraiment bien, en pointe c'est vrai qu'il pourrais faire mieux, à déconseiller sur du G2RR !

Par contre niveau esthétique c'est vrai qu'il est bien joli, son bruit aussi !
Mon préféré reste le G2 !

[magnumXR85]

le F50 je l'est deja eu mais j'ai préféré reprendre le gianelli pour la pointe et maintenant avec ma config le black gun est mieu