Meilleur cornet
Meilleur cornet
Voila , je voulais savoir quel était le meilleur cornet pour mob , en faite celui qui me facilitera le + les réglages . Meric pour vos réponses .(j'attends pas des rép du genre sa sert a rien gniagniagni gniagniagnia ok ?)
Kit Torriani
Culasse Doppler
Carters polini
Vilo Giraudo
Allumage Origine
Carbu de 19,5
Vario malossi multivar
Culasse Doppler
Carters polini
Vilo Giraudo
Allumage Origine
Carbu de 19,5
Vario malossi multivar
Y a pas de "meilleur" cornet mais ceux à favoriser sont ceux qui ont une mousse et non ceux avec juste une grille ( des vrais passoires ).
Bien sûr, si tu en vois un qui a de la mousse entre deux grilles ( genre cornet de scoot Conti ), là, ok tu peux.
Après c'est plus une question de goûts car tel ou tel cornet n'est pas mieux pour telle ou telle configue donc pas mieux pour les reglages.
Si tu mets un cornet genre Conti, tu pourras regler correctement ( si t'es doué, y a pas de raisons ), mais si par la suite tu change pour un Polini, par exemple, tu devras très certainement retoucher la carburation.
Voilà, j'espère que ça t'éclaire
Bien sûr, si tu en vois un qui a de la mousse entre deux grilles ( genre cornet de scoot Conti ), là, ok tu peux.
Après c'est plus une question de goûts car tel ou tel cornet n'est pas mieux pour telle ou telle configue donc pas mieux pour les reglages.
Si tu mets un cornet genre Conti, tu pourras regler correctement ( si t'es doué, y a pas de raisons ), mais si par la suite tu change pour un Polini, par exemple, tu devras très certainement retoucher la carburation.
Voilà, j'espère que ça t'éclaire
-
CalimeroTeknik
- Modérateur

- Messages : 7410
- Inscription : mer. 19 juil. 2006 - 19:16
Pour ma part, je conseille les gros (qui laissent passer plein d'air), en fait ne freinent pas : ça se voit au fait que le réglage carbu ne change pas, qu'on aie le filtre ou pas.
Et justement, la mousse c'est pas super génial de ce point de vue, je préfère le papier en accordéon.
Et justement, la mousse c'est pas super génial de ce point de vue, je préfère le papier en accordéon.
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.

Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.


