Problème Kick et question CDI 103 RCX

[103RocK]

Salut !

Un pote a une 103 RCX et le problème c' est que le kick ne marche (presque) plus... En fait ça fait comme si il n' y avait pas de compression, quand on kick le vario ne fait que quelques tours, pas assez pour démarrer, à la poussette elle démarre au quart

On diraît que le kick est mort, ou détendu je ne sais pas... Aussi comme pleins de SPX/RCX le couvercle d' embrayage bouge un peu (un léger jeu, quand tu tapes dessus elle bouge un poil) grave ? Bon ça change rien mais bon...

Dérnière question, son CDI est noir donc débridé ? C' est une RCX de 1997.


Voilà merci ! A++

[spoone]

la courroie patine sur le vario?

et l'allumage est un 6volt ou 12volt?
si 6 volt, bloc cdi noir = pas bridé ^^

[103RocK]

Oui nickel pour le CDI je m' en doutait, 6V

La courroie est tendue comme il faut, ça patine pas...

Je penche pour l' hypothèse du système de kick usé... Car à la poussette ça démarre au quart, ou presque quand elle est froide.

[pierrot22]

Le kick lui-même c'est un bout de fer, ça s'use pas, d'ailleurs vu la tronche des pièces du système de kick, y'a rien qui s'use là-dedans, c'est plutôt mastoc. Si la courroie ne patine pas, c'est que le kick accroche trop tard, juste un problème de lubrification normalement.

Retire la poulie-embrayage : retire la courroie, retire le circlip du pignon, et tu sors l'ensemble poulie-embrayage en tirant sur la poulie. T'inquiète y'a rien qui tombe, juste une ou 2 rondelles à éviter de perdre.
Quand tu as complètement sorti la poulie-embrayage, tu vois sur le cadre, juste en-dessous de l'axe de la poulie, un engrenage qui est au bout de l'axe de kick. Regarde si il est en bon état, et huile l'axe de cet engrenage : il est monté sur des cannelures hélicoïdales, quand tu kickes ça rapproche l'engrenage en bout de kick de celui sur la poulie. Si ces cannelures sont mal lubrifiées, l'engrenage se rapproche trop tard ou pas du tout, du coup quand tu kickes ça fait pas tourner la poulie, tu kickes dans le vide. Un coup que t'as bien huilé ça, normalement si tu remets l'embrayage ça marche nickel. La mienne m'avait fait ce problème, et ça l'avait résolu.

[spoone]

Oui nickel pour le CDI je m' en doutait, 6V

La courroie est tendue comme il faut, ça patine pas...

Je penche pour l' hypothèse du système de kick usé... Car à la poussette ça démarre au quart, ou presque quand elle est froide.

tu demarre avec un starter ou sans?

[103RocK]

Spoone, non sa Mob on la démarre sans starter, juste avec le décompresseur

Ah ouais pas con merci beaucoup pierrot22, je pense qu' on va faire ça ! Et quand tu dis de lubrifier c' est avec quoi ? Graisse, huile de chaîne, huile moteur ?

[pierrot22]

tu demarre avec un starter ou sans?

le starter c'est pas le problème puisque ça part immédiatement à la poussette, le pb c'est juste que le kick ne fait pas tourner le moteur

Pour la lubrification, je crois que j'avais mis de la graisse assez fluide (résistante à l'eau si t'en as), en démontant l'engrenage pour la mettre directement sur les cannelures, sinon tu peux prendre de la graisse pour chaine en bombe : quand tu le pulvérises c'est bien liquide, ça s'immisce partout, et ça durcit assez rapidement pour former de la graisse assez fluide. C'est bien pratique pour huiler sans démonter parce que ça s'infiltre entre les pièces avant de durcir.

[The103rcx]

Sinon essayes de rajouter quelques rondelles après avoir démonté la poulie , ça m'a déjà fais ça

[roadster51]

Sinon essayes de rajouter quelques rondelles après avoir démonté la poulie , ça m'a déjà fais ça

J'opterai également pour les rondelles a rajouter, je pense qu'une rondelle de 1mm suffira, je regarderais dans mon garage je doit avoir ca qui traine, toi meme tu sais

Quand je passerais te voir, ramene ton pote on vera son kick ensemble, on ira voir ibou

@+

[spoone]

tu demarre avec un starter ou sans?

le starter c'est pas le problème puisque ça part immédiatement à la poussette, le pb c'est juste que le kick ne fait pas tourner le moteur

Pour la lubrification, je crois que j'avais mis de la graisse assez fluide (résistante à l'eau si t'en as), en démontant l'engrenage pour la mettre directement sur les cannelures, sinon tu peux prendre de la graisse pour chaine en bombe : quand tu le pulvérises c'est bien liquide, ça s'immisce partout, et ça durcit assez rapidement pour former de la graisse assez fluide. C'est bien pratique pour huiler sans démonter parce que ça s'infiltre entre les pièces avant de durcir.

je m'explique :

j'ai deja eu ce cas ou le moteur démarre a la poussette nikel mais pas au kick!!

en effet la vitesse de rotation du moteur est plus important lorsque on la pousse que quand on kick (question de démultiplication )

et j'ai résolu ce petie soucis tout simplement avec un pti coup de stater ^^

ptite question : la mob est elle équipé du decompresseur automatique?

[roadster51]

Spoone , j'ai vu la mob a son pote, et c'est le kick qui n'accroche pas donc cela se passe au niveau de la poulie d'embrayage! Ce n'est en aucun cas un probleme de starter

[103RocK]

Oui voilà c' est ça, ça vient bien du système de kick qui n' accroche pas la poulie ! Car tout à l' heure j' ai réussi à démarrer au kick (moteur un peu chaud hein) donc c' est aléatoire...

On verra ça avec Roadster 51 merci à tous

[spoone]

Spoone , j'ai vu la mob a son pote, et c'est le kick qui n'accroche pas donc cela se passe au niveau de la poulie d'embrayage! Ce n'est en aucun cas un probleme de starter

oki oki