Projet #103 SPX# Skual Racer-->bas moteur monté

[Lucas]

Salut tout le monde
Je décide de refaire 1 post sur ma mob car beaucoup d'idées dans l'ancien post ne sont plus d'actualité.
Tout d'abord les photos de la 103 Spx passée en Rcx quand je l'ai eu.



Toujours quand je l'ai eu mais avec le moteur déposé et la carosserie 1 peu lavée.


Après j'ai décidé de la repeindre et de refaire le look, je voulais 1 bon petit café racer.
je vais vous la montrée en mode moteur soft (culasse malossi, cylindre d'origine, vario giraudo, clapet carbone adige, pipe de 15, carbu 15 sha, pot doppler)mais qui a sérré à cause d'un circlips qui s'est fait la malle.
Le look à beaucoup changé et est plus dans mon esprit café racer même si les chromes ne sont pas trop présent




la partie cycle qui par rapport à la mob d'origine à beaucoup changé
fourche paioli rd avec jante avant de magnum racing 2eme génération,jante arrière de hard rock amortisseurs hydraulique maison fait à partir d'une fouche de spirit.
mise en place du frein à disque


sinon le plus gros changement s'effectue niveau moteur
achat à la bécanerie
bac malossi 19




filtre malossi

vario bidalot



achat d'un kit fox neuf à pépé l'arsouilleur









pot doppler repeint en noir haute température

allumage motoplat à rotor interne
carbu 19 phbg
carter prépa pour le fox et admission aligné avec la bac malossi avec le vilo malossi











Je vous ferais des photos du montage du bas moteur ce week-end.
Donnez moi tous vos avis
merci à vous

[mobyloutte]

J'aime bien le changement radical de style de ta rcx. Le montage est soigné aussi bien pour la partie cycle que le moteur qui devrait etre sympa !

[kolodziejczak]

les amortos ar déchire !!!!!!!!!!et sinon c'est pas mal !!sinon ta pas les 2 méme jante sa ferai mieux !!

[Lucas]

Ok merci de vos avis.
Une fois tout bien installé et après le rodage je pense refaire 1 peinture au pistolet (celle-ci a été faite à la bombe) je mettrais peut-être 1 bleu nuit avec les jantes blanches.
Mais ce n'est pas sur du tout.
Je n'ai pa la jante arrière de magnum racing xr donc ça restera comme ça.
Et pour le moteur je mettrais surment la culasse d'origine avec le kit fox rabotée après avoir fait 1 calcul préalable pour déterminer le bon rapport volumétrique à mettre.
Je vous tiens au jus ce week-end pour le montage du bas moteur.

[magnumXR85]

j'adore la peinture des jantes .
sinon le moteur ya moyen de faire un bon petit truc

[the103racer]

pas mal.
J'attend la suite du projet.
jolie petit moteur!

[Lucas]

Salut
Comme promis des news après ce week end le bas moteur est monté.
Voila toutes les photos du montage.
Le bas moteur seul



Le bas moteur avec vario bidalot+allumage motoplat rotor interne.




La boite à clapets malossi en place.



j'ai vu aussi que beaucoup de personnes étant possesseur du kit fox on effectuer 1 prépa au niveau de la jupe arrière mais moi je trouve qu'elle ne gêne pas tant que ça



Dites moi ce que vous en pensez.
Sinon je voulais votre avis au niveau de la calle pour fox.
Dites moi si ça va avec 2 joint d'embase+1 calle de 1mm, moi je trouve que la calle est trop épaisse.


Et pour finir des photos du bas moteur monté completement




ps:les joints ne sont pas montés pour la boite à clapets car je compte faire le rodage avec pipe de 15, carbu de 15sha,clapet adige.Je pense aussi faire le rodage avec l'allumage électronique+le vario d'origine.
Donnez moi tous vos avis.
Merci

[103MétalBlack]

j'adore se peti moteur ! vivement qu'il lache c'est watt :p sinon très belle réalisation sur la mob
bon courage pour suite ;p

[Yoh-an]

Met un seul joint d'embase et un joint de culasse avec le renfort chromé. Le piston ne toucheras pas, et tu auras un bon tx.
Bon courage pour la suite!

[Lucas]

Alors des petites news de la mob.
Merci de vos avis 1 remerciement à webmobeur pour les carters et à 103metalblack de les avoir prépa soigneusement .
Voila ce que ça donne pour mon fox avec deux joints+la calle de 0.25mm(merci à lowentity) ps les joints ne sont pas tassés.
au pmh


au pmb


Il me manque plus que la culasse malossi sans décompresseur pour avoir fini le moteur mais à la bécanerie elle n'est plus en stock donc j'attend
Tous vos avis sont les bienvenus.

[Yoh-an]

Il arrive trop bas au pmh ton piston.
Tu compresseras quedal.

Retire la cale, elle est de trop, laisse les 2 joints si t'as peur que ça touche. Il faut que le pistard soit un poil au dessus du plan de joint.

[lowentity]

Il arrive trop bas au pmh ton piston.
Tu compresseras quedal.

Retire la cale, elle est de trop, laisse les 2 joints si t'as peur que ça touche. Il faut que le pistard soit un poil au dessus du plan de joint.

te te te!!! piston a fleur du plan de joint!! et si il manque de compression il fait sont volume de chambre! la les joints sont pas tassés, une fois tassé ce sera impecable! et on voit que les transfert sont impecablement découvert! parfait

[Lucas]

Non non au pmh mon piston est nickel il ne faut pas que les bords du piston débordent du plan de joint lowentity a raison.
J'ai appelé la bécanerie je devrais avoir ma culasse malossi sans décompresseur d'ici 1 semaine donc moteur entièrement remonté bientot.

[lowentity]

j'ai vu aussi que beaucoup de personnes étant possesseur du kit fox on effectuer 1 prépa au niveau de la jupe arrière mais moi je trouve qu'elle ne gêne pas tant que ça



Dites moi ce que vous en pensez.
Sinon je voulais votre avis au niveau de la calle pour fox.
Dites moi si ça va avec 2 joint d'embase+1 calle de 1mm, moi je trouve que la calle est trop épaisse.

petit rapel pour l'histoire de la jupe du cylindre (et du piston)
Les gaz sont admis dans les carters que quand le piston remonte du pmb(donc quand les lumières commencent a se refermer, donc pas de chemin direct des clapet aux lumières), il créer une dépression qui ouvre les clapets, le chemin des gaz a ce moment ce fait en direction du dessous du piston (logique après tout, car c'est lui qui créer la dépression)

Sachant ca, crois tu toujours que la jupe ne gène pas sur tes photos là?

(elle gêne au moment de l'admission du mélange dans en direction du "dessous" du piston, et quand le piston redescent du pmh vers pmb, donc coupage!! mais attention intelligement, pour la couper dit toi que ca doit faire le chemin le plus direct, sans trop d'obstacles, du clapet vers le piston, donc 1cm max car il ne faut pas sacrifier le guidage du piston)

[DataMAX]

Merci pour les tofs de qualité

[103chonpx]

Bien bien tous ca.

j'ai le même allumage, comment tu fais pour le monter?
Faut pas faire une platine?

[Lucas]

La platine est une platine de motoplat rotor externe que j'ai du enlever de l'épaissuer celle-ci étant plus épaisse.
Merci pour tous vos coms

[Lucas]

Salut
Des petites news de ma mob:
l'acquisition d'un vario d'origine pour le rodage autant préserver le bidalot une fois le rodage fini
J'ai donc mis une rondelle parce que le vilo malossi n'avait pas la petite bague comme ceux d'origine.




Une fois le vario mis sur le vilo


La joue fixe peut se tourner à la main c'est grave?
Toujours pas de culasse malossi sans décompresseur à la bec
Donnez moi vos avis.
Merci à vous.

[Jef]

la joue se tourne a la mian? bizard, il y avait bien tout portant
il n y pas un crou pour bloquer cette joue?

[Lucas]

ba non j'ai tout mis elle se tourne pas facilement quand même
au pire je ne mets pas de rondelles mais sur 1 plan du vario il faut en mettre 1
donc je ne sais pas

[Jef]

normalement, tu as une rondelle et un ecrou nan? (sur 103 sp du moins)

[lowentity]

ba non j'ai tout mis elle se tourne pas facilement quand même
au pire je ne mets pas de rondelles mais sur 1 plan du vario il faut en mettre 1
donc je ne sais pas

resère moi l'ecrou de vario, ca doit pas tourner (et puis serrer un écrou de vario ou allumage sans le hm ou une clé a choc ca doit ètre dur ^^) donc je pense que c'est pas assez sérer moi