Projet 103 SP

bistec · Message par **bistec** » sam. 01 sept. 2007 - 20:08

charly-02 a écrit :tout simplement parce que le cadre n'est pas prévue pour acqueillire un moteur de 103sp, il doit ètre prévue pour un moteur de RCX-SPX. voila sinon je vois pas se que sa peut ètre.

En d'autre terme je dois changer et de vilo et de vario?

charly-02 · Message par **charly-02** » sam. 01 sept. 2007 - 20:13

attend l'avis de ceux qui sont plus expérimenter en 103 avant de les changer, mais pour moi sa ne peut ètre que sa.
Si tu met le vario de RCX-SPX il te faut une poulie embreillage.

Jef · Message par **Jef** » sam. 01 sept. 2007 - 20:24

juste besoin de changer le support moteur

bistec · Message par **bistec** » sam. 01 sept. 2007 - 20:30

Jef a écrit :juste besoin de changer le support moteur

Tu veux dire support moteur au niveau du cadre ou du moteur lui même?

the103racer · Message par **the103racer** » sam. 01 sept. 2007 - 21:16

Vu que tu as des polini ASM tu ne peux pas mettre un support moteur de rcx/spx.
Si tu as des sous, rachète un vilo de rcx/spx ainsi qu'un vario.

Sinon, met ton vario doppler er3 en prise direct.
En gros tu enlève la partie embrayage et tu met des entretoises pour que la courroie soit bien aligné lorsque le vario est ouvert( que la joue fixe est en butée contre la joue mobile )

Tu sera en prise direct mais je pense que pour le moment ce sera le plus simple.

Sinon essaye de voir si tu peux enlever une épaisseur de la rondelle en plastique sur tes polini ASM pour décaller le moteur vers la gauche.

bistec · Message par **bistec** » sam. 01 sept. 2007 - 22:11

Aux petits maux les grands remèdes

. Je suis allé m'acheter toute une cargaison d'entroises et rondelles de différente taille. Résultat prise directe et plus de problème d'alignement.

Je l'ai démarrée ,laissée chauffer et j'ai roulé un peu . Bougie ,vous en pensez quoi (gicleur 95 le plus gros que j'ai)

Vous direz que je suis fou mais j'ai commencé à tirer dedans. Pourquoi? Selon cette théorie testée et approuvée http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm. Le cylindre et segment ont les premiers 30km pour s'ajuster en se limant. Pour cela il faut que le moteur soit durement traité pendant ces premiers km. Fou n'est-ce pas!

Ma chaine a tendance à vouloir dérailler. Quand j'essaie de la tendre à un certain moment en tournant la roue elle est trop tendue et à un autre elle est très molle. Que faire? Transmission meuve.

the103racer · Message par **the103racer** » sam. 01 sept. 2007 - 22:14

Pour ta chaine en gros tu as un point dure!

Donc tu te met au point dure, tu ten la chaine au point dure, et une fois qu'elle est tendu au point dure, tu serre la roue et ce sera bon.
Il y aura un point plus mou mais ça ne devrait pas dérailler.

bistec · Message par **bistec** » sam. 01 sept. 2007 - 22:15

the103racer a écrit :Pour ta chaine en gros tu as un point dure!

Donc tu te met au point dure, tu ten la chaine au point dure, et une fois qu'elle est tendu au point dure, tu serre la roue et ce sera bon.
Il y aura un point plus mou mais ça ne devrait pas dérailler.

Merci et par rapport à la bougie!

the103racer · Message par **the103racer** » sam. 01 sept. 2007 - 22:17

désolé j'était lancé dans mon truc de tension de chaine alors je m'en rapelais plus.

Je la trouve un peu blanche ta bougie, est-ce la photo ou est-ce que tu en penses autant?

Sinon pour le vario tu as bien aligné de manière a ce que quand la joue mobile soit collé contre la joue fixe ta courroie soit aligné? je pense que tu as aligné lorsque le vario était au repos...

bistec · Message par **bistec** » dim. 02 sept. 2007 - 4:18

the103racer a écrit :désolé j'était lancé dans mon truc de tension de chaine alors je m'en rapelais plus.

Je la trouve un peu blanche ta bougie, est-ce la photo ou est-ce que tu en penses autant?

Sinon pour le vario tu as bien aligné de manière a ce que quand la joue mobile soit collé contre la joue fixe ta courroie soit aligné? je pense que tu as aligné lorsque le vario était au repos...

Désolé, quelques courses à faire!

Oui tu as raison elle est belle et bien blanche. étant donné que je n'ai que le 95 je vais augmenté mon %age d'huile en attendant de recevoir une de 100 et 110.

Elle déraille toujours, Je vais chercher une autre transmission neuve et voir si ca va. Qui sait peut-être que je vais me chercher un poulie d'embrayage en même temps. Merci!

webmobeur · Message par **webmobeur** » dim. 02 sept. 2007 - 9:21

Comme dit 103racer pour ta transmission, tu as un point dur.
Mais son explication n'était pas super clair

Au niveau du point dur, tu dois détendre un peu ta chaîne pour que ce point dur disparaisse, joue avec les tendeurs de chaîne placés de chaque côté de ta roue arrière pour arriver au bon réglage; une fois cette opération effectuée, serres ta roue, attention, une fois la roue serrée, la chaîne sera automatiquement un peu plus tendue alors vérifies de nouveau ton point dur à la suite.

Sinon ton alignement de chaîne est-il bon ??? Penses à laisser environ 5mm de jeu au niveau de ton plateau, comme ça ta courroie sera un peu plus libre de ses mouvement, et ta chaîne aussi par la même occasion. Au passage, ton plateau doit être aligné à ta joue fixe ( joue fixe alignée à la lèvre du plateau côté cadre). Si tu décales un peu ton plateau vers la gauche, penses à décaller un peu ta roue arrière également.

Ta bougie est blanche c clair, si tu n'as pas de plus gros gicleur, en attendant essayes de trouver un bon filtre à air histoire de rééquilibrer le mélange air/essence.

Bon courage !

bistec · Message par **bistec** » dim. 02 sept. 2007 - 18:39

J'ai mis une vielle couronne 46 dents et elle ne déraille plus. J'ai installé le filtre à air , je ne faisais que du 30 -35 km/h et la bougie est brune. J'ai vraiment besoin d'un autre gicleur. Ets-ce que changer la position de mon aiguille y aiderait? Sinon voilà une autre horrible vidéo. Désolé!

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dark's · Message par **dark's** » dim. 02 sept. 2007 - 19:07

Vas dans un garage et demande au gars de t'aggrandire le trou du gicleur de 5 points

mbkeur · Message par **mbkeur** » dim. 02 sept. 2007 - 19:08

pas mal tout ça ! ça a avancé plutot tres vite

par contre je trouve la mob un peu triste en blanc

vivement de bons reglages

bistec · Message par **bistec** » dim. 02 sept. 2007 - 20:27

mbkeur a écrit :pas mal tout ça ! ça a avancé plutot tres vite

par contre je trouve la mob un peu triste en blanc

vivement de bons reglages

Merci à tous. Le blanc est provisoire. La peinture définitive sera elle bleue .

mbkeur · Message par **mbkeur** » dim. 02 sept. 2007 - 20:58

ok !

sinon pour le gicleur c'est chaud de l'agrandir comme ça lol

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 02 sept. 2007 - 21:51

Huile bien ta chaine mais parcontre ton vario est trop vers la droite sur tes photos, il faut que la joue fixe et le plateaux soit alignés !

Et bouche ton arrivée d'air (légèrement).

bistec · Message par **bistec** » lun. 03 sept. 2007 - 3:52

Reste certains réglages, l'acquisition d'une poulie à embrayage , changer de guidons, trouver une fourche pour freins à disque et jantes et une nouvelle peinture.

Jolie toute l'huile qui coule par la rotule! Ca rouillera pas au moins!

Je me demande pourquoi j'ai achété une ngk racing alors qu'une origine aurait fait l'affaire.

the103racer · Message par **the103racer** » lun. 03 sept. 2007 - 8:57

Perso j'aime pas la tête de fourche.
Sinon il te faudrais des caches de boite a outils.

A part ça, avec le bon moteur que tu as et si tu fais une jolie peinture, se sera nikel.

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » lun. 03 sept. 2007 - 9:25

pareil pour la tête de fourche mets un p'tit phare rectangle

the103racer · Message par **the103racer** » lun. 03 sept. 2007 - 9:27

florenr51xr a écrit :pareil pour la tête de fourche mets un p'tit phare rectangle

+1

avec un petite casquette de phare.

Jef · Message par **Jef** » lun. 03 sept. 2007 - 12:17

moi j aime sa tete de fourche .... peut etre parce que on dirait l avant du mobyx de fluke avant qu'il mette un phare rond

charly-02 · Message par **charly-02** » lun. 03 sept. 2007 - 13:50

c'est vrai qu'une mob est plus belle avec un phare rond ou un phare rectangulaire et une petite casquette mais bon... chacun ses gouts.

BAk0U · Message par **BAk0U** » lun. 03 sept. 2007 - 13:54

quand on voit au debut de ce projet et maintenant ..

je ne peut que dire GG (good game)

franchement bien joué

bistec · Message par **bistec** » lun. 03 sept. 2007 - 14:24

the103racer a écrit :Perso j'aime pas la tête de fourche.
Sinon il te faudrais des caches de boite a outils.

A part ça, avec le bon moteur que tu as et si tu fais une jolie peinture, se sera nikel.

La tête de fourche ,elle va partir ; quand je l'ai eu en main j'ai commencé à ne plus l'aimer Bon mais en attendant un autre phare ......
Pour les caches ,on m'a envoyé deux du même côté.

Merci pour les apports.

the103racer · Message par **the103racer** » lun. 03 sept. 2007 - 19:52

pour les caches, je crois que j'en ai en rab...

magnum-racing02

elle dechire ta mob mec et ta aussi une bonne configue

cannard · Message par **cannard** » lun. 10 déc. 2007 - 17:58

magnifique cette mob, le blanc ça rend super bien !

silpo · Message par **silpo** » lun. 10 déc. 2007 - 19:57

Ta mob à beaucoup de potentiel mais des choses simples sont a modifier selon moi.
Rabaisse ta tête de fourche et change moi ce guidon racing ou des bracelet. Après c'est mes gouts mais par la suite je vois bien tout ca avec en plus des caches boite a outils et une saille rabaissée.

A+

winstrauss · Message par **winstrauss** » lun. 10 déc. 2007 - 20:42

la classe en blanc , chapeau beefsteak....