j'ai encore serré!!

[mobeurdebutant]

bonjour,
j'ai encore serré cette aprem midi!!
sa fait le 2eme cylindre piston que je rachete sa fait chère au porte monnaie à la fin!!!!!
pour infos le cylindre piston sont rayer du meme endroit comme si qu'il y avait eu un frotement!!
merci de m'aider pour regler ce probleme!!!
(pour infos mon 1er serrage est page 7 de mon blog)

au passge dans une peugeot 103 spx c'est du sans plomd 95 ou 98 ??

[Jef]

quand tu serres, tu demonte ton bas moteur pour verifier qu'il n'y a pas de saletés de restées?

fais des fotos ca pourrait aider

[CalimeroTeknik]

SP95 si tu compresses pas trop (12/1 maxi). SP98 si t'as poussé la compression (14/1 maxi).

Pour le serrage, tout ce que je peux te conseiller, c'est de finement ébavurer ton prochain cylindre, de bien laver toutes les pièces du moteur avant de les monter (rincer le BM à l'essence), de très bien le roder 300 à 500km, en accélérant tout doucement, vario lourd qui se ferme à 45 et tu dépasses pas 45, de monter un bon filtre à air (ceux en papier jaune en accordéon), d'avoir une bougie marron et de donner des coups de starter en décélérant des pointes.

Et tu tires pas dedans tout le temps. Avec ça, tu devrais pas serrer.

[mobeurdebutant]

desole mon apareil est tomber dans la piscine donc il fonctionne plus!

[mobeurdebutant]

comment sa un vario lourd qui se bloque a 45 ??
pourtant mon nouveau cylindre piston je lavais roder 550km en roulant a 45-50km/h!!

[Champollion]

C'est pas un circlips qui est parti ?


Ben t'as des poids dans un vario qui pousse avec la force centrifuge la joue mobile du vario ( la courroie monte alors sur le vario, le moteur recule ( c'est comme ci tu mettais un plateau + grand sur un vélo )

Plus il est lourd + il se fermera vite donc moins le moteur prendra de tours rapidement( pour un rodage nickel pour pas faire gueuller le moteur et le faire peiner )


T'etais pas trop pauvre dans tes réglages ( de quel couleurs est ta bougie là ? car j'imagine que quand t'as serré t'etait en pointe donc donne nous la couleur de ta bougie ( l'élèctrode au centre en porcelaine ))

[mobeurdebutant]

ok merciii bien les collegues

[DevilSpX]

Champollion quand tu serres la couleur de la bougie change car la combustion ne se fait pas correctement sa me l'a fait avec mon kit et j'avais une bonne couleur et en fait l'anneau qui est censé etre noir et devenu brun et l'electrode qui est censée etre brune et devenue noire ...

[Champollion]

Ca depend si c'est un serrage rapide et tranquille.

Genre quand j'ai serré sur 100m ( si si, j'avais plus de compression et un camion me suivait donc j'ai continué, c'etait en descente )

OU quand j'ai serré d'un coup et que le moteur c'est bloqué d'un coup.
( tu pouvais pas faire mieux pour regarder la couleur lol )

[DevilSpX]

bin moi perso j'étais à fond sur du plat ( 100km/h ) et la mob c'est mise à ralentir comme si je lachais doucement l'accelerateur et d'un coup y a plus eu un bruit et la mob a freiné toute seule sans même bloquer ma roue arrière...

[Champollion]

T'as eu un freinage tranquilou.

Perso quand tu serres et que ça pile net ça fait peur

[mobavario]

Imagines quand tu serres un solex roue bloquée

[Champollion]

Faut y aller pour serrer un Solex

[mobavario]

50% éter, 50% sp 95 ^^ Pas d'huile, faut être sur de serrer et faire un magnifique stoppie

[waylander]

50% éter, 50% sp 95 ^^ Pas d'huile, faut être sur de serrer et faire un magnifique stoppie

le fait de faire un "soleil" en solex suite a un serrage n'est qu'une legende

[CalimeroTeknik]

Oui car en réalité le moteur étant devant la fourche et sur un axe en arrière du moteur, le galet se met tout simplement à glisser sur le pneu et tu t'arrêtes doucement...

[vincentimes]

salut

verifi la perpenducularité entre ton vilo et la porté de cylindre de tes carters, ou alors tu a la bielle legerement tordu (0.02 ou 0.03) ce qui permet de le monter mais fais froter le piston anormalement a un endroit dans ton cylindre.

@+