-|Conseil|- Carbu de 15 / KIT 50 eurocylindro => MBK 51

Toxik · Message par **Toxik** » dim. 19 août 2007 - 3:04

Voilà, trés bientôt je vais avoir un kit 50 eurocylindre sur ma MBK 51 ...
Et je voudrait savoir si un un carbu de 15 pouvait correctement allimenter le kit ...
Si oui quel réglage dois-je faire (gicleur, flotteur, filtre a air) ??
En sachant que j'ai pas les moyens de m'acheter un carbu 17.5 ...
Merci de vos reponse.
A+

jojoccc · Message par **jojoccc** » dim. 19 août 2007 - 10:19

ben ecoite , un ami a ce kit sur 51 je trouve qu'il marche super bien !!

alors il a carbu de 15 sha avec un gicleur de 75 est son kit marche trés bien par contre un 17.5 serait mieu mais si tu ne peut pas se n'est pas grave !!

par contre ne te fie pas au gicleur ce n'est pas parce que vous aurez la même configue quil vous faudras le même gicleur

jojoccc

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » dim. 19 août 2007 - 10:28

Gaffe à ton ecriture quand meme Jojo...

Un 15 sera insuffisant pour beneficier pleinement du kit... Mais bien reglé ca roulera impec' !

Un SHA aussi c'est vraiment limite, le PHBG aurait été mieux (à condition de savoir le regler...)

Dans les années 90 j'ai vu, et fait, tourner un 51, il avait un kit 50 Eurocylindro, un carbu de 15 SHA, vario Giraudo plus tout ce dont je ne me souviens plus... Ca marche bien...

Pour le reglages fais les toi meme !!! Ne suis les conseils de personne, toi seul pourra determiner les reglages les plus efficient sur ton moteur !

Pourquoi ne pas commencer des maintenant à economiser et fouiller le forum et Ebay pour te denicher un petit 19PHBG d'occase ?

Le jour ou tu l'auras tu sentiras comme ca la difference !

Toxik · Message par **Toxik** » dim. 19 août 2007 - 10:29

Ok, merci beaucoup, j'ai déjà essayer un carbu 17.5 sur un Hm origine et enfaite sa m'avai beaucoup de pechet et de reprise ... donc sa dois aire pareil pour le kit. Et je devrais commençé par quoi comme gicleur pour les réglage ...
Merci de vos rep.
A+

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » dim. 19 août 2007 - 11:04

Eurocylindro plus carbu 15 ? Commences avec du 85 ou du 80

Toxik · Message par **Toxik** » dim. 19 août 2007 - 11:45

Ok, merci. Mais quand je pourrait je compte bien instaler un plus gros carbu.

Merci encore.
A+

dexinomob · Message par **dexinomob** » dim. 19 août 2007 - 12:25

si c'est un 15 sha bon c'est pas le top mais sa roule bien !!
si c'est un 15 phbg sa peut trés bien le faire, bien réglé

pour les gicleur comme rastaf'

Toxik · Message par **Toxik** » dim. 19 août 2007 - 12:50

dexinomob a écrit :si c'est un 15 sha bon c'est pas le top mais sa roule bien !!
si c'est un 15 phbg sa peut trés bien le faire, bien réglé
pour les gicleur comme rastaf'

Oué mais, le 15 PHBG et plus cher qu'un 17.5 PHBG ... Et plus difficile de trouver pas tros cher ...

CalimeroTeknik

Toxik a écrit :Oué mais, le 15 PHBG et plus cher qu'un 17.5 PHBG ... Et plus difficile de trouver pas tros cher ...

Pas vrai, c'est pareil.

Et un 17,5 tu peux le trouver à 30€...

Toxik · Message par **Toxik** » dim. 19 août 2007 - 13:15

CalimeroTeknik a écrit :
Toxik a écrit :Oué mais, le 15 PHBG et plus cher qu'un 17.5 PHBG ... Et plus difficile de trouver pas tros cher ...
Pas vrai, c'est pareil.

Et un 17,5 tu peux le trouver à 30€...

http://www.rcv-team.com/F_frame.html?ht ... -team.com/
http://www.rcv-team.com/F_frame.html?ht ... -team.com/

Voilà.

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » dim. 19 août 2007 - 19:20

tes liens sont foireux...

Mais connaissant RCV, tu dois confondre PHBG, et le 15 que ces gorets nomment pompeusement "racing" (alors que c'est pas un racing du tout

y a juste une cuve alu à 10 euros dessus...)

Chez l'importateur/distributeur francais de Dell orto (swm europa) le 15 et 17.5 AD etaient au meme tarif : 55€ HT...

Un racing, un vrai ! n'existe que en 19 ou 21 et vallait 110€ HT ...