mob quii accélére mais qui a du mal a s' elancer

magnum-racing02

Voila , je viens de remettre mon moteur a neuf mais il a du ma la monter dans les tour . Peut-étre que c'est le gicleur qui est trop petit ?

charly-02 · Message par **charly-02** » lun. 30 juil. 2007 - 21:29

faudra qu'on y regarde a 2, je te préterai mon gicleur pour voir si sait sa.

fluke · Message par **fluke** » lun. 30 juil. 2007 - 21:53

Peut-être parcequ'il est neuf aussi.

Ou une transmission trop longue, ou un vario trop lourd...

Quelle est la config ?

pogoenforce · Message par **pogoenforce** » lun. 30 juil. 2007 - 22:23

peu etre une mauvaise compression du as un mauvais montage? Jdit pas sa mechament mais sa arrive ...

Champollion · Message par **Champollion** » mar. 31 juil. 2007 - 0:55

Elle petarde ?

Si oui gicleur trop gros.

Elle marche mieux avec le starter ? Si oui gicleur trop petit.

andy02 · Message par **andy02** » mar. 31 juil. 2007 - 12:02

Vidéo pour vous montrer :

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/14YmS1IgfRzvJiK65" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="334"></embed>

Alex... · Message par **Alex...** » mar. 31 juil. 2007 - 12:28

Allumage supra mal callé ???

andy02 · Message par **andy02** » mar. 31 juil. 2007 - 13:15

L'allumage se décalle toutes les 10 minutes . Il roule pendant 10 minute , il l'arréte et l'allumage c'est décallé tout seul .

Alex... · Message par **Alex...** » mar. 31 juil. 2007 - 13:23

ba alors résou le problème...

tu enlève tout ce qui est rouille, graisse ou trucs qui pourrit faire chier sur le vilo à la paille de fer très fine, et tu nettoies bien le cône du vilo et la où tu enfiles l'allumage sur le cone du vilo ( j'me rappelle plus le nom... ) à l'acétone...

a la lumite avant de monter tu mets 1-2 p'tites gouttes de frein filet...

Tu met la cloche d'allumage à la bonne valeur, 2-3 petits coups de marteaux à la limite et tu serres bien l'écrou en faisant attention que la cloche ne se décale pas...

Moi j'mettai un genre de p'tit clou dans l'entaille de la clavette sur la cloche... je le plié en 2 et je serré l'écrou... ca marchait bien...

andy02 · Message par **andy02** » mar. 31 juil. 2007 - 13:25

Il a pas de clavette

Alex... · Message par **Alex...** » mar. 31 juil. 2007 - 13:30

Moi non plus j'en avais pas... ca ne m'a pas empecher d'enfiler un clou dans l'encoche de la clavette qui se trouvai SUR la cloche...

On pourrait croire que ca abime et que c'est barbare... mais ca abime que dalle et ca marche..

fluke · Message par **fluke** » mar. 31 juil. 2007 - 13:34

Passer un peu de craie sur les cônes bien dégraissés aide aussi beaucoup

charly-02 · Message par **charly-02** » mar. 31 juil. 2007 - 13:35

je tien a préciser que les transfères ne sont pas alignées mais je sais très bien que ce n'est pas sa son problème.

fluke · Message par **fluke** » mar. 31 juil. 2007 - 15:09

Soigne ton écriture, merci

CalimeroTeknik

Déjà, réglez le problème de l'allumage. Sans ça, jamais ça ne fonctionnera correctement.

Ensuite, le vario est bien lourd ! Pour un max de patate, préparez l'embrayage (raccourcir les garnitures de 1cm et mettre des ressorts de booster) et allégez le vario (cage à 4 billes avec que 2 opposées).

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 01 août 2007 - 13:17

Yep je confirme, vario trop lourd, essaye dans une grande descente pour voir si ca change le problème mais la je me dis surtout que c'est méga trop lourd ^^

charly-02 · Message par **charly-02** » mer. 01 août 2007 - 13:22

même dans une grande dessente le moteur veut pas ce lancer, sa fait comme si la mob freiner

roadster51 · Message par **roadster51** » mer. 01 août 2007 - 13:23

charly-02 a écrit :même dans une grande dessente le moteur veut pas ce lancer, sa fait comme si la mob freiner

Allumage !!!!

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 01 août 2007 - 14:22

Ouais bah cherche pas alors, règle ton allumage ^^

magnum-racing02

Sa y est on a re réglé l'allumage et j'ai mis un cornet et elle marche nickel. Vidéo ce soir parceque la il y a les condés .

andy02 · Message par **andy02** » mer. 01 août 2007 - 19:15

Vidéo réglé

:

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/2mSkCnpm7WCsGiOo2" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="334"></embed>

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 01 août 2007 - 22:00

Heu ...

Ca marche pas

enfin le 11*48 doit y être pour bcp, surtout avec le vario d'origine ...

charly-02 · Message par **charly-02** » mer. 01 août 2007 - 22:02

le moteur est en rodage

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 01 août 2007 - 22:07

Et ?

Ah ouais, tu fait un rodage normal, j'ai pas eu l'occaz sur une brele, j'ai rien dis, alors elle se lance déjà bien si t'accélère pas fort

magnum-racing02

la le moteur etais pas a fond de regime car elle geule et elle monte encore mais aprés je suis en rodage alors , je vais pas tros la faire monter pour le peter

magnum-racing02

oui elle se lance bien si jacelere pas fort

CalimeroTeknik

Tu me prépareras ce vario, hein, pour une bonne accel (le 11x48 ne sera plus gênant une fois que ce sera fait) :

CalimeroTeknik a écrit :Le vario est bien lourd ! Pour un max de patate, préparez l'embrayage (raccourcir les garnitures de 1cm et mettre des ressorts de booster) et allégez le vario (cage à 4 billes avec que 2 opposées).

magnum-racing02

ok je preparerai le vario

charly-02 · Message par **charly-02** » lun. 13 août 2007 - 13:11

voila la bougie après 1 plin de rodage, le noir qui c'est déposée dessus est bien sèque, pour moi ce n'est pas de la calamine.

L'huile utilisée est de la 100% synthèse.

CalimeroTeknik

En rodage c'est totalement normal que la bougie soit noire.

Nettoie-la de temps en temps pendant le rodage, sinon tu vas avoir une mauvaise surprise (j'ai eu ça) : un dépôt conducteur se forme sur l'isolant et tu peux plus démarrer !