kit 50 RGD a barette

charly-02 · Message par **charly-02** » mer. 18 juil. 2007 - 19:09

je vous montre mon kit rgd a barette qui est "rare" je pense car je n'ai vut personne jusqu'a maintenant qui ai le même.

spish · Message par **spish** » mer. 18 juil. 2007 - 19:15

la premiére photos elle tue

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mer. 18 juil. 2007 - 19:20

sa pète l'effet dans le cilindre

cortex73 · Message par **cortex73** » mer. 18 juil. 2007 - 20:11

Y'en a des bien mieux sur la galerie...

Dolby · Message par **Dolby** » mer. 18 juil. 2007 - 21:39

c'est moche les cylindre air de 51

Lovecraft62840

Bah c'est fait pour faire avancer la mob, pas pour faire beau ^^

KEYZ · Message par **KEYZ** » jeu. 19 juil. 2007 - 14:09

Lovecraft62840 a écrit :Bah c'est fait pour faire avancer la mob, pas pour faire beau ^^

+1

et ouai quelqu'un sur le forum l'avais en neuf il me semble et avec de plus belle photos c'est vrai

charly-02 · Message par **charly-02** » jeu. 19 juil. 2007 - 14:11

elles sont bien met photos

sauf l'intérieur du cilindre c'est vrai

Jef · Message par **Jef** » jeu. 19 juil. 2007 - 14:21

enorme la premiere, tu as l impression d etre bourré sans l etre

fusco · Message par **fusco** » jeu. 19 juil. 2007 - 14:24

faudrais essayé en etant bouré, sa la remeterait peut étre normal

Message par **DataMAX** » ven. 20 juil. 2007 - 17:52

KEYZ a écrit :et ouai quelqu'un sur le forum l'avais en neuf il me semble et avec de plus belle photos c'est vrai

C'était momtobec je crois, mais il n'était pas neuf, il avais été microbillé ou sablé

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » ven. 20 juil. 2007 - 18:59

ou c'etait pas le frere a "motarde" ou un truc dans le genre ?

cortex73 · Message par **cortex73** » ven. 20 juil. 2007 - 19:33

Si et c'est moi qui l'ai récupéré lol

Message par **DataMAX** » ven. 20 juil. 2007 - 22:02

Ba pour 103, moi je vous parle pour 51

charly-02 · Message par **charly-02** » ven. 20 juil. 2007 - 22:48

je ne savais même pas que se kit exister sur 103

KEYZ · Message par **KEYZ** » sam. 21 juil. 2007 - 15:28

charly-02 a écrit :je ne savais même pas que se kit exister sur 103

Ah bah si

il a été fait en modèle GP comme le tient avec la p'tite barette pour 51 et 103 mais y'a eu aussi le modèle G1 plus performant et toujours pour 51 et 103 de même qu'il y a eu les culasses prévu pour le modèle GP et G1

Message par **DataMAX** » sam. 21 juil. 2007 - 15:49

un réplica de G1 ?

KEYZ · Message par **KEYZ** » sam. 21 juil. 2007 - 15:58

DataMAXxX a écrit :un réplica de G1 ?

Oui le modèle GP

charly-02 · Message par **charly-02** » sam. 21 juil. 2007 - 18:32

j'ai pas tout compris mais le mien serait donc un " GP " ou "répliqua" ?

Message par **DataMAX** » sam. 21 juil. 2007 - 18:59

Le GP est un replica, puisqu'il veux dire "Grand Public" je crois, un truc dans le genre

Après, donc le G1 est aussi un replica mais plus puissant tu dis KEYZ ?

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » dim. 22 juil. 2007 - 7:24

oui gp grand plublic le mien n'est pas a barette pourtant on m'a dit que c'est un rgd a barette en tout cas mon kit s'accorde pas du tout avec un black gun pas plus de 45km/h avec un kenji à pompe nickel.... ça ce lance

KEYZ · Message par **KEYZ** » dim. 22 juil. 2007 - 18:13

DataMAXxX a écrit :Le GP est un replica, puisqu'il veux dire "Grand Public" je crois, un truc dans le genre

Après, donc le G1 est aussi un replica mais plus puissant tu dis KEYZ ?

Ouai voilà avec les renseignements que j'ai pu trouver sur ces kits, les modèles existant en RGD sont bien le GP et le G1 mais il y a dû avoir d'autres modèles auparavant mais c'est les seuls que j'ai pu retrouver dans Mobchop autrement les perf. du G1 sont équivalentes à un Bidalot ou Polini réplica de nos jours mais pas comparable à un G1 Junior ou encore un Polini G1 voire même un Malossi G1 Racing mais pourtant d'après le bouquin le G1 était assez bien fini avec d'assez bonne préstations

Message par **DataMAX** » jeu. 26 juil. 2007 - 17:53

Ouais parce que le RGD GP est à finir à la main

wattsman · Message par **wattsman** » jeu. 26 juil. 2007 - 18:49

sur la première photo du post, j'ai eu du mal a trouver l'échappement tellement il est petit (on dirait deux transferts arrière)

on se demande a quoi elle sert la barette là ...

cortex73 · Message par **cortex73** » jeu. 26 juil. 2007 - 18:52

Elle sert un peu plus sur peug et ça permet de faire une bonne prépa tout de même!

http://galerie.competition50cc.info/alb ... 06/RGD.JPG

charly-02 · Message par **charly-02** » jeu. 26 juil. 2007 - 18:52

on dit que léchapement je pouvé le ragrandir jusqu'a 70° je l'aurais bien fais mais je ne sais même pas se que sa fait 70°

Golzz · Message par **Golzz** » jeu. 26 juil. 2007 - 21:35

Nan c'est pas 70° . C'est 70% de l'alésage .

Par exemple , sur MBK , l'alésage est de 39 . Donc on peut élargir l'échapement jusqu'a 27mm de largeur .

Sinon il y a risque que le segment entre dans la lumière , racroche et racroche ....

La barette sert justement a faire un plat au milieu de l'échapement , comme ça le segment ne risque pas de rentrer dans la lumière .

Donc les 70% de l'alésage ne sont pas a prendre en compte avec un échapement a barette .

Tu peut faire beaucoup plus ! Calcule la longueur dévelopée de ton échapement en prennant avec un raporteur afin de déterminer la portion de lumière face a la longueur dévelopée du cylindre . Tu veras quelle dépasse largement les 27 mm .

Pour infos : ( pi x diamètre / 360 ) x l'angle que tu as trouvé

charly-02 · Message par **charly-02** » jeu. 26 juil. 2007 - 21:41

merci pour l'explication mais la barette je savais pourquoi elle était là. Je trouve quand même que pour un échappement a barette il est petit...

d'après plusieur échappement a barette que j'ai vue sur internet je trouve le mien ridicule

Message par **DataMAX** » jeu. 26 juil. 2007 - 21:50

C'est fait pour être modifié ça

charly-02 · Message par **charly-02** » jeu. 26 juil. 2007 - 21:57

c'est se que je vouler faire pendant un temp mais je préfère le garder stock