mais je me demandé si les segment été bon, en gros le traitement du t6 (nikasil ou chrome) est il le même que les cylindre d'origine.
merci de vos reponse
piston origine dans t6
piston origine dans t6
en gros j'ai séré quelque t6, et je voudrais y mettre un piston d'origine (double ségment et trés costaud)
mais je me demandé si les segment été bon, en gros le traitement du t6 (nikasil ou chrome) est il le même que les cylindre d'origine.
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mais je me demandé si les segment été bon, en gros le traitement du t6 (nikasil ou chrome) est il le même que les cylindre d'origine.
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Et dieu créa le pétrole..
"Si il y a des centaines de Kilométre entre Milan et Sochaux, ce n'est pas un hazard"
"Le deuxiéme est le premier des derniers" Gilles Villeneuve
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Le t6 est en nikasyl ou chrome alors?
Traitement chrome => segment fonte
Traitement nikasyl => segment chrome (mais je crois que tu peux mettre aussi de la fonte, pas sur)
De toute façon, tu peux le sentir tout de suite, tu mets un segment de ton piston à l'interieur et t'essaye de le faire coulisser (avec un peu d'huile ) si ça te fais une sorte de "grincement", que ca vibre, c'est pas bon, je sais j'ai eu l'occase de voir quand je voulais mettre mon pistar bidalot (segment chrome, car nikasyl) dans le cylindre malossi (en chrome)...Si ca coulisse bien, c'est bon.
Traitement chrome => segment fonte
Traitement nikasyl => segment chrome (mais je crois que tu peux mettre aussi de la fonte, pas sur)
De toute façon, tu peux le sentir tout de suite, tu mets un segment de ton piston à l'interieur et t'essaye de le faire coulisser (avec un peu d'huile
) si ça te fais une sorte de "grincement", que ca vibre, c'est pas bon, je sais j'ai eu l'occase de voir quand je voulais mettre mon pistar bidalot (segment chrome, car nikasyl) dans le cylindre malossi (en chrome)...Si ca coulisse bien, c'est bon.Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Si, c'est ce que j'ai sur le mécaboite, ça tourne au poilantoine a écrit :Traitement nikasyl => segment chrome (mais je crois que tu peux mettre aussi de la fonte, pas sur)
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Ah oui, bien vu, j'avais zappé!
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Et jeu de 4 ou 5/100e de mm !
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MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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j'ai un airsal(type origine,mais avec un transfert en plus que l'origine)pour mbk,mon piston étant mort,j'ai mis un piston d'origine avec des segments pour origine,au début sa grincé un peu une fois montée et tourné a la main(mais sa ne vibrais pas),mais depuis sa tourne au poil,voila si sa peut t'aider...
--mbk 51--
HM airsal ,carbu phbg,bac popol,pipe19 dr,allumage moryama,poulie alu,vario origine allégé,11*56,vilo conti,pot leovinci hand made ,cartouche maison
viewtopic.php?t=9218
--motobecane mobylette av3 1954--
full origine en resto
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Ba ça devait être la bonne matière pour tes segments, sinon tu aurais déjà sérré.
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CalimeroTeknik
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Pour ça oui ! Segments chrome dans cylindre chrome, tu fais pas 2km !
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en éffet, je l'ai monté, le cylindre juste posé, et sa grince (pas fort ya un petit bruit de frotement quoi)
donc je pense que ce ne sont pas les bon
sa a fais de légére trace
dans le cylindre,
au niveau des érgot et du diamétre ya aucun souci j'avais vérifié, tous passe nikel
Sa se trouve des segment chrome pour piston d'origine?
sinon, j'ai un haut moteur de fox, le traitement devrais étre bon non?
j'ai pas envie de revenir au 3 transfert
, le 6 marche un peu mieu quand même.
en tous cas merci de vos réponse
donc je pense que ce ne sont pas les bon
sa a fais de légére tracedans le cylindre,
au niveau des érgot et du diamétre ya aucun souci j'avais vérifié, tous passe nikel
Sa se trouve des segment chrome pour piston d'origine?
sinon, j'ai un haut moteur de fox, le traitement devrais étre bon non?
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Bon faut le sentir quoi, après si ca fait un ptit grincement, c'est ptetre bon pourtant enfin...
Non ca doit pas grincer, jpense que c'est une bonne méthode pour voir si c'est bon ou pas.
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oui, d'habitude ya pas un bruit, et sa ma fais de fine trace que sa ne fais pas d'habitude.
je vais bien voir si je peut trouver autre chose hein
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Donc c'est du nikasyl.
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