A l'epoque ou je roulais en mob, j'avais un 26 PHBG , ca se regle comme tout autre PHBG
Le gicleur principal est dans le bouchon de cuve et c'est bien pratique, par contre il n'est pas du meme type que ceux qui se trouvent dans les 15, 17, 19, ....etc
En termes de sensations, ca donne beaucoup plus d'acceleration à partir des moyens regimes qu'un 19 ou 21
Probleme : c'est tres encombrant et pas facile à caser sur un 103.... pipe coudée ou modif de cadre indispensable
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de probleme...